Spis treści: Hamulce tarczowe ↓ Hamulce bębnowe ↓
Odkręć śruby przedniego koła.
Podnieś samochód.
Hamulce tarczowe
Dokonaj wizualnej oceny grubości klocków hamulcowych. W tym celu należy oświetlić je lampą przez szczeliny w tarczy lub użyć lusterka, aby sprawdzić wewnętrzne pady.
Jeśli wygląd pojazdu nie wydaje się idealny, należy zdemontować przednie koła.
Sprawdź grubość wszystkich okładzin ciernych za pomocą suwmiarki (bez płyty bazowej).
Oceń wizualnie grubość wewnętrznych wyściółek.
Osiągnięto granicę zużycia okładzin hamulców tarczowych przednich i tylnych, jeżeli okładziny (bez powodu) mają grubość 2 mm. W takim przypadku należy wymienić wszystkie cztery poduszki zawieszenia.
Zalecenie: Doświadczenie pokazuje, że grubość 1 mm przednich klocków hamulcowych odpowiada przebiegowi 1000 km. Zasada ta obowiązuje w przypadku niesprzyjających warunków drogowych. W normalnych warunkach klocki wytrzymują dłużej. Z grubością wyściółki 5,0 mm (bez płyty bazowej) jego zasoby wynoszą kolejne 3000 km².
Jeżeli zostały zdemontowane, zamontuj przednie koła.
Hamulce bębnowe
Zdejmij zaślepkę z otworu węża na osłonie hamulca.
Sprawdź grubość podkładek, świecąc latarką przez otwór
Granicę zużycia osiąga się przy grubości 2,5 mm. W takim przypadku należy wymienić wszystkie cztery klocki.
Sprawdź, czy na klockach nie ma smaru lub płynu hamulcowego.
Opuść samochód.
Dokręć śruby kół na krzyż momentem 110 Nm.
[Ta publikacja została zapożyczona z zasobu audimanual]