Gondosan! Jelölje meg az injektorok és a hengerek megfelelőségét. Az újratelepítés csak ugyanarra a hengerre engedélyezett. A befecskendező rendszeren végzett munka során kövesse a tisztaság fenntartására vonatkozó szabályokat. Azonnal zárja le a nyitott csatlakozásokat a speciális fedéllel.
Válassza le a visszatérő csöveket az injektorokról az -1- és -2- bilincsek lenyomásával és egyidejűleg a kioldócsavar felfelé húzásával -nyíl-.
Bontsa le az el. az injektorok dugós csatlakozásai -nyilak-. Lazítsa meg a hollandi anyákat a -1-től 4-ig terjedő nagynyomású vezetékeken.
Csavarja ki a rögzítőkonzol -1- csavarját. A szorítókengyel a beépítési helyzetben marad mindaddig, amíg a szomszédos injektort el nem távolítják. Sérülésveszély az injektoron lévő szorítóbilincs eltorzulása miatt. Először távolítsa el a 2-es és 4-es henger befecskendezőjét, majd az 1-es és 3-as henger befecskendezőjét, ezzel egyidejűleg távolítsa el a rögzítőkeretet. Szerelje be a -T10055- lehúzót a -T10415- lehúzóval az ábrán látható módon, és távolítsa el az injektort felfelé. A tömítés sérülésének elkerülése érdekében. széleit, forgó mozdulatokkal távolítsa el a fúvókát. Helyezze az eltávolított injektorokat egy tiszta rongyra.
Új injektorok beszerelése
Új befecskendező szelep beszerelésekor cserélje ki a következő alkatrészeket: réz tömítés. gyűrű, pecsét O-gyűrű befecskendező aljzathoz, tömítés. gyűrű a tüzelőanyag visszavezetéséhez autópályák.
Megjegyzés: A nagynyomású vezetékek újrafelhasználásakor vegye figyelembe a palack megfelelő jelölését. A nagynyomású vezetékek a következő ellenőrzések után újra felhasználhatók. Ellenőrizze a tömítést. a megfelelő autópálya kúpja a deformációk és repedések jelenlétére. A lyuk nem deformálódhat, szűkülhet vagy sérülhet. A korrodált vezetékeket nem szabad újra felhasználni.
Korábban használt injektorok beszerelése
Korábban használt injektor beszerelésekor cserélje ki a következő alkatrészeket: réz tömítés. gyűrű, pecsét O-gyűrű befecskendező aljzathoz, tömítés. gyűrű a tüzelőanyag visszavezetéséhez autópályák. Kezelje az injektor alját rozsdaeltávolítóval. Körülbelül 5 perc elteltével távolítson el minden rozsdát vagy olajrészecskét egy tiszta ruhával. Ha a fúvóka erősen szennyezett, tisztítsa meg az alsó részét egy puha sárgaréz kefével, hogy megkönnyítse a réz tömítés eltávolítását (ne engedje, hogy a sárgaréz kefe hozzáérjen a fúvókás permetezőhöz). A régi réz tömítés eltávolításához a befecskendező szelepről óvatosan szorítsa be a tömítést egy satuba úgy, hogy forgatáskor közvetlenül a szorítópofák közé szoruljon. Kezének könnyű forgató és húzó mozdulataival távolítsa el a fúvókát a réz tömítésről. Kaparóval tisztítsa meg a réz O-gyűrű alatti lerakódásokat.
Gondosan! A koromrészecskék eltávolításához az injektor tömítésének felületéről, tisztítsa meg a hengerfejben lévő befecskendező szelepülést olajjal vagy rozsdaeltávolítóval megnedvesített ronggyal. Ne sértse meg a tömítőfelületet.
Cserélje ki a tömítést. O-gyűrű a befecskendező szelepülékhez a -T10377- szerelőtüskével. Szerelje be az injektorokat. Kézzel húzza meg a nagynyomású üzemanyag-vezetékek hollandi anyáit anélkül, hogy meghúzná őket. Ügyeljen arra, hogy a telepítés feszültségmentes legyen. Óvatosan szerelje fel a visszatérő vezetékek összekötő elemeit az ajakos tömítésen keresztül nyomással a fúvókára (először ellenőrizze az ajaktömítést, hogy nem sérült-e). A zárnak a helyére kell kattannia, majd óvatosan nyomja le a kioldó csavart. 1 vagy több befecskendező szelep felszerelése után be kell lépni a motorvezérlő egységbe "az üzemanyag mennyiségének beállítása (IMA) " És "feszültség beállítás (ISA) " új injektorokhoz. Ezenkívül ellenőrizze az összes többi injektort "az üzemanyag mennyiségének beállítása (IMA) " És "feszültség beállítás (ISA) " és a megadott beállítási értékek helyességét. Ha a megfelelő korrekciós értékek rendelkezésre állnak a motorvezérlő egységben, semmilyen körülmények között ne adja meg azokat újra. Távolítsa el a levegőt az üzemanyagból. rendszert, és végezzen szivárgástesztet. A levegő eltávolításához ne nyissa ki a nagynyomású kapcsokat, levegőt az üzemanyagból. a rendszer önmagában törlődik. Hagyja a motort néhány percig alapjáraton járni, majd kapcsolja ki ismét. Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az összes üzemanyag tömítettségét. visszatérő vezetékrendszerek és kimenetek (4 db). Ha a tömítés megszakad, a megfelelő meghúzási nyomaték ellenére cserélje ki a hibás egységet. Végezzen próbavezetést legalább egy gyorsítással maximális terhelés mellett, majd ismét ellenőrizze a nagynyomású áramkör szivárgását. Levegő jelenléte az üzemanyagban. rendszer tesztvezetés közben a motor vészüzemmódba kapcsolhat. Állítsa le a motort, és törölje az eseménymemóriát. Folytassa a tesztvezetést.
Látogatói megjegyzések