Tartalomjegyzék: Új injektorok beszerelése ↓ Korábban használt injektorok… ↓
Távolítsa el a motorburkolatot.
Gondosan! Jelölje meg az injektorok és a hengerek megfelelőségét. Az újratelepítés csak ugyanarra a hengerre engedélyezett. A befecskendező rendszeren végzett munka során tartsa be a tisztaság fenntartására vonatkozó szabályokat. Azonnal zárja le a nyitott csatlakozásokat egy speciális kupakkal.
Ehhez válassza le a visszatérő vezetéket az injektorokról, nyomja le az "1" és "2" bilincseket, és egyidejűleg húzza fel a kioldócsavart "nyíl".
Csatlakoztassa le az el. Az injektorok dugaszoló csatlakozásai "nyilak". Lazítsa meg a nagynyomású vezetékek "1-től 4-ig" hollandi anyáit.
Csavarja ki a rögzítőkonzol "1" csavarját. A bilincs a beépítési helyzetben marad mindaddig, amíg a szomszédos injektort el nem távolítják. Sérülésveszély a befecskendező szelepen lévő szorítókengyel eltolódása miatt. Először távolítsa el a 2-es és 4-es henger befecskendezőjét, majd az 1-es és 3-as henger befecskendezőjét, és ezzel egyidejűleg távolítsa el a bilincset. Szerelje be a "T10055" lehúzót a "T10415" lehúzóval az ábrán látható módon, és távolítsa el az injektort felfelé haladva. A tömítés sérülésének elkerülése érdekében. Forgó mozdulatokkal távolítsa el a fúvókát a szélekről. Helyezze az eltávolított injektorokat egy tiszta ruhára.
Új injektorok beszerelése
Új befecskendező szelep beszerelésekor cserélje ki a következő alkatrészeket: réz tömítés. gyűrű, pecsét. O-gyűrű befecskendező aljzathoz, tömítés. gyűrű az üzemanyag visszafolyó csonkjához autópályák.
Megjegyzés: A nagynyomású vezetékek újrafelhasználásakor vegye figyelembe a palack megfelelő jelölését. A nagynyomású vezetékek a következő ellenőrzések után újra felhasználhatók. Ellenőrizze a tömítést. a megfelelő csővezeték kúpja a deformációk és repedések miatt. A lyuk nem deformálódhat, szűkülhet vagy sérülhet. A korrodált vezetékek újrafelhasználása tilos.
Korábban használt injektorok beszerelése
Korábban használt injektor beszerelésekor cserélje ki a következő alkatrészeket: réz tömítés. gyűrű, pecsét. O-gyűrű befecskendező aljzathoz, tömítés. gyűrű az üzemanyag visszafolyó csonkjához autópályák. Kezelje az injektor alját rozsdaeltávolítóval. Körülbelül 5 perc elteltével távolítson el minden rozsdát vagy olajrészecskét egy tiszta ruhával. Ha a fúvóka erősen szennyezett, tisztítsa meg az alsó részét egy puha sárgaréz kefével, hogy megkönnyítse a réz tömítés eltávolítását (ne engedje, hogy a sárgaréz kefe hozzáérjen a fúvókás permetezőhöz). A régi réz tömítés eltávolításához a befecskendező szelepről óvatosan szorítsa be a tömítést egy satuba úgy, hogy forgatáskor közvetlenül a szorítópofák közé szoruljon. Kezének könnyű csavaró és húzó mozdulataival távolítsa el a fúvókát a réz tömítésről. Használjon kaparót a réz tömítőgyűrű alatti lerakódások eltávolításához.
Gondosan! A koromrészecskék eltávolításához az injektor tömítésének felületéről, tisztítsa meg a hengerfejben lévő befecskendező szelepülést olajjal vagy rozsdaeltávolítóval átitatott ronggyal. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tömítőfelületet.
Cserélje ki a tömítést. O-gyűrű a befecskendező aljzathoz a "T10377" szerelőtüskével. Szerelje be az injektorokat. Húzza meg kézzel a nagynyomású üzemanyag-vezetékek hollandi anyáit meghúzás nélkül. Ügyeljen a feszültségmentes telepítésre. Óvatosan szerelje fel a visszatérő vezetékek összekötő elemeit az injektorra a ajakos tömítés és nyomás segítségével (előzetesen ellenőrizze az ajaktömítést, hogy nem sérült-e). A zárnak a helyére kell kattannia, majd óvatosan nyomja le a kioldócsavart. 1 vagy több befecskendező szelep beszerelése után a motorvezérlő egységbe be kell írni az "üzemanyag-mennyiség-korrekció (IMA)" és a "feszültségkorrekció (ISA)" az új befecskendezőkhöz. Ezenkívül ellenőrizze az összes többi befecskendezőt az "üzemanyagmennyiség-korrekció (IMA)" és a "feszültségkorrekció (ISA)" szempontjából, valamint a megadott korrekciós értékek helyességét. Ha a motorvezérlő egység tartalmazza a megfelelő beállítási értékeket, semmilyen körülmények között ne adja meg azokat újra. Távolítsa el a levegőt az üzemanyagból. rendszereket, és végezzen szivárgástesztet. A levegő eltávolításához ne nyissa ki a nagynyomású kapcsokat, levegőt az üzemanyagból. a rendszer automatikusan eltávolításra kerül. Hagyja a motort néhány percig alapjáraton járni, majd kapcsolja ki ismét. Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az összes üzemanyag tömítettségét. visszatérő vezetékrendszerek és kimenetek (4 db). Ha a tömítés a megfelelő meghúzási nyomaték ellenére eltörik, cserélje ki a hibás egységet. Végezzen próbavezetést legalább egy gyorsítással maximális terhelés mellett, majd ellenőrizze újra a nagynyomású áramkör szivárgását. Levegő jelenléte az üzemanyagban. rendszer tesztvezetés közben a motor vészüzemmódba kapcsolhat. Állítsa le a motort, és törölje az eseménymemóriát. Folytassa a tesztvezetéssel.
[Az eredeti cikk megtalálható a forráson «AUDImanual»]