Tartalomjegyzék: 1997 előtti modellek ↓ 1997 utáni modellek ↓ 400 km-enként vagy hetente ↓ 15.000 km-enként ↓ 12 havonta ("In 1" kijelzés, ill… ↓ 30 000 km-enként vagy évente egyszer… ↓ 60 000 km-enként ("In 1" kijelzés,… ↓ 120 000 km-enként ("In 1" kijelzés,… ↓ 2 évente (futásteljesítménytől… ↓
Az ebben a kézikönyvben szereplő szervizintervallumok azon a feltételezésen alapulnak, hogy Ön minden munkát elvégez. Itt van a minimális munkamennyiség, ami a mi szempontunkból egy hosszú évek óta mindennap használt autóhoz szükséges. Ha folyamatosan szélsőséges helyzetekben kívánja üzemeltetni járművét, akkor bizonyos műveleteket gyakrabban kell végrehajtania. Javasoljuk a gyakoribb karbantartást, mert javítja a hatékonyságot, javítja a teljesítményt és növeli a jármű értékét.
Megjegyzés: A kilométerben megadott futásteljesítmény hozzávetőleges.
Az Audi A4 járművek szervizintervallum-jelzővel vannak felszerelve, amelynek kijelzője az előlapon található. A motor minden indításakor néhány másodpercre a következő információk jelennek meg a kijelzőn:
1997 előtti modellek
OLAJ – 15 000 km-es időközönként karbantartást igényel.
IN1 - a futásteljesítménytől függően 12 havi, 30 000 km vagy 60 000 km időközönként szükséges karbantartás.
IN₂ - Karbantartás szükséges 24 hónapos időközönként.
1997 utáni modellek
Szerviz OLAJ - karbantartás szükséges 15 000 km-es időközönként.
Szerviz INSP - a futásteljesítménytől függően 12 hónapos, 30 000 km-es, 60 000 km-es, 120 000 km-es vagy 24 hónapos időközönként van szükség szervizre.
Az olajcsere során nagyon fontos a karbantartási ütemterv betartása, az Audi szerviz szerelői úgy programozzák át a visszajelzőt, hogy a következő intervallum 15 000 km legyen - a kijelzőn az OLAJ látható. 1000 km-rel vagy 10 nappal a következő intervallum előtt a jelzőfény elkezd világítani. Még ha a sebességmérőt és a kilométer-számlálót mérföldben is beszerelték és kalibrálták, a mutató kilométerben van programozva.
Megjegyzés: A "hosszú távú" karbantartási ütemtervet csak 1999 végén vezették be, és csak a 2000-es modellévre szabad alkalmazni. A kézikönyv írásakor a karbantartási ütemterv minden részlete nem állt rendelkezésre – részletesebb információkért forduljon VAE márkakereskedőjéhez.
400 km-enként vagy hetente
Lásd a részt "Heti ellenőrzések".
15.000 km-enként
Motorolaj és szűrő csere (lásd a 3. bekezdést).
Jegyzet. Mivel az olaj- és szűrőcsere előnyös a motor élettartama szempontjából, javasoljuk a gyakoribb olaj- és szűrőcserét, különösen a nehéz körülmények között közlekedő járműveknél, vagy ha rövid távolságokat tesznek meg hideg motorral, évente legalább kétszer.
Az első fékbetétek vastagságának ellenőrzése (4. bekezdés).
A segédhajtószíj állapotának ellenőrzése (5. bekezdés).
A vezérműszíj állapotának ellenőrzése (6. bekezdés).
A karbantartási időszak jelzőjének visszaállítása (7. bekezdés).
12 havonta ("In 1" kijelzés, ill "service INSP")
A szélvédőmosó rendszer, az ötödik ajtóüveg és a fényszórók működőképességének ellenőrzése (8. bekezdés).
A gumikopás ellenőrzése (9. bekezdés).
Zsanérok és zárak kenése (10. bekezdés).
Az akkumulátor elektrolitszintjének ellenőrzése (11. bekezdés).
Hibakódok kiolvasása a motorvezérlő egységben (12. bekezdés).
Szivárgás ellenőrzése a motorháztető alatt (13. bekezdés).
A hűtőfolyadék fagyálló tartalmának ellenőrzése (14. bekezdés).
A tömlők és csövek állapotának ellenőrzése (15. bekezdés).
A hátsó fékbetétek vastagságának ellenőrzése (16. bekezdés).
A kipufogórendszer állapotának ellenőrzése (17. bekezdés).
A kormányrendszer és a felfüggesztés állapotának ellenőrzése (18. bekezdés).
Közúti ellenőrzések (19. bekezdés).
30 000 km-enként vagy évente egyszer (a kijelzőn "In 1" ill "service INSP")
A felsorolt ellenőrzéseken kívül hajtsa végre a következőket:
Az üzemanyagszűrő cseréje (20. bekezdés).
Az utastér szellőzőszűrőjének cseréje (21. bekezdés).
Az alsó korróziógátló bevonat állapotának ellenőrzése (22. bekezdés).
Az olajszint ellenőrzése kézi sebességváltóban (23. bekezdés).
Fényszóró beállítása (24. bekezdés).
60 000 km-enként ("In 1" kijelzés, ill "service INSP")
A fenti ellenőrzéseken kívül hajtsa végre a következőket:
A levegőszűrő elem cseréje (25. bekezdés).
Gyújtógyertyák cseréje (26. bekezdés).
Az olajszint ellenőrzése és utántöltése a fő fokozatban (AKLP) (27. bekezdés).
Hidraulikafolyadék cseréje az automata sebességváltóban (28. bekezdés).
Vezérműszíj csere (29. bekezdés).
Megjegyzés: A gyártók azt javasolják, hogy 130 000 km-enként cseréljék ki a vezérműszíjat, de azt javasoljuk, hogy ezt az intervallumot 60 000 km-re csökkentsék, különösen, ha az autót rövid utakon használják gyakori indításokkal ("posta" üzemmód). A vezérműszíj időben történő cseréjének fontossága nyilvánvaló, mivel ha eltörik, a motor súlyos károsodását okozhatja. Bár természetesen a csereintervallum megválasztása a tulajdonosnál marad.
120 000 km-enként ("In 1" kijelzés, ill "service INSP")
Kiegészítő hajtószíjak cseréje.
2 évente (futásteljesítménytől függetlenül) (a kijelzőn "In 1" vagy "service INSP")
Fékfolyadék csere (31. bekezdés).
A hűtőfolyadék cseréje (32. bekezdés).
A kipufogógázok összetételének ellenőrzése (33. bekezdés).
(Az ebből a forrásból származó információk «audimanual.ru»)