A gyártás során a karosszéria teljesen horganyzott. A karosszéria külső elemei elektrolitikus cinkbevonattal rendelkeznek, mivel ez a fajta bevonat technológiailag fejlett a festék- és lakkbevonat felhordásakor, és könnyen deformálódik. A karosszéria belső és láthatatlan elemei olcsóbbak, tűzihorganyzottak. A korrózióállóság növelése érdekében a test minden üreges részét viasszal töltik fel, és védőbevonatot alkalmaznak az aljára. A lökhárítók és a kerékíves szekrények műanyagból készültek a szilárdság és a tartósság érdekében.
A szét- és összeszereléskor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tömítéseket és a gyártó által felvitt korróziógátló bevonatot.
A műszerfalon, az ajtókon vagy bármilyen elektromos berendezésen végzett munka megkezdése előtt távolítsa el a földelővezetéket az akkumulátorról. Ehhez olvassa el az alfejezetben található megjegyzéseket Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése és alszakasz A rádiókód beírása.
Biztonsági intézkedések a karosszéria munkája során
- A karosszéria javítása során ponthegesztést kell alkalmazni. Csak ha lehetetlen az elektródákat a hegesztés helyére vinni, akkor inert gázkörnyezetben hegesztést kell alkalmazni. Mivel a karosszéria teljesen horganyzott, a következő biztonsági intézkedéseket kell tenni:
- Hegesztési munkák vagy egyéb szikraképződéssel járó munkák során feltétlenül húzza ki az akkumulátort (pozitív és negatív kábelek) és gondosan szigetelje le mindkét kivezetést (–) És (+). Ha az akkumulátor közelében dolgozik, azt el kell távolítani.
Figyelmeztetés: Az akkumulátor eltávolítása törli az elektronikus memóriaegységek adatait, különösen a rádiókódot. Kód nélkül a rádiót csak a gyártó vagy az AUDI műhely tudja bekapcsolni. Tehát olvassa el az alfejezetben található megjegyzéseket A rádiókód beírása.
Figyelmeztetés: Horganyzott lemezek hegesztésekor mérgező cink-oxid képződik. Ezért gondoskodni kell a munkahely jó szellőztetéséről.
Figyelmeztetés: Növelje a hegesztőáramot 10%-kal, legfeljebb 30%-kal.
Figyelmeztetés: Használjon nagy hőállóságú keményréz elektródákat (+400°C felett).
Figyelmeztetés: Tisztítsa meg gyakran az elektródákat, és csiszolja le őket 4 mm-es érintkezési felület átmérőjére.
Figyelmeztetés: Növelje az elektródára nehezedő nyomást.
Figyelmeztetés: Növelje a hegesztési időt. Az idő helyes, ha a hegesztési pontok fröccsenés nélkül vannak elhelyezve.
Figyelmeztetés: A klímaberendezés munkafolyadékkal feltöltött részeit nem szabad hegeszteni és forrasztani sem lágy, sem kemény forraszanyaggal. Ez azokra a helyzetekre is vonatkozik, amikor fennáll a klímaberendezés alkatrészeinek felmelegedésének veszélye más szerkezeti elemek hegesztése vagy forrasztása során.
Továbbá
Ne nyissa ki a légkondicionáló hűtőkörét, mivel a hűtőközeg bőrrel érintkezve fagyási sérülést okozhat.
A festékbevonat szárítószekrényben történő felhordásakor a járművet nem szabad + 80°C feletti hőmérsékletre felmelegíteni. Ellenkező esetben a jármű elektronikája megsérülhet. Ezenkívül megnő a nyomás a légkondicionálóban, ami a rendszer tönkremeneteléhez vezethet.
Az autó PVC-ből készült aljának védőbevonatát forgó acélkefével vagy legfeljebb +180°C hőmérsékletű forró levegővel távolítják el egy spatula segítségével. Ha a PVC bevonatot 180°C feletti hőmérsékletre hevítjük, kémiai reakció lép fel és sósav képződik, ami hozzájárul az aktív korrózióhoz, emellett káros gőzök képződnek.
Látogatói megjegyzések