Ovisno o podešenoj temperaturi u kabini, zrak koji prolazi kroz hladnjak klima uređaja hladi se ili zagrijava u radijatoru grijača. U vozilima s dizelskim motorom ugrađen je dodatni grijač za povećanje temperature rashladne tekućine.
Radijator grijanja se zagrijava vrućim rashladnim sredstvom. Zrak zagrijan u radijatoru grijača dovodi se u putnički prostor.
Temperatura zraka koji se dovodi u putnički prostor regulira se miješanjem svježeg vanjskog zraka i zraka zagrijanog u grijaču pomoću klapni za raspodjelu zraka.
Sve klapne za raspodjelu zraka pokreću mali elektromotori.
Zrak se uklanja iz putničkog prostora kroz ventilacijske otvore na obje strane stražnjeg branika.
Ako je, primjerice, zbog onečišćenja vanjskog zraka potrebno isključiti njegov dovod, tada se u unutrašnjosti automobila može održavati režim recirkulacije zraka, koji se uključuje odgovarajućom tipkom. U tom slučaju koristit će se samo zrak u kabini.
Kako radi klima uređaj
Klima uređaj radi na istom principu kao i hladnjak. Kompresor, kojeg pokreće motor, komprimira plinovito, ekološki prihvatljivo freonsko rashladno sredstvo R-134a, koje ne oštećuje ozonski sloj. Kao rezultat, rashladno sredstvo se zagrijava i ulazi u hladnjak, gdje se hladi i pretvara u tekućinu. Kroz ventil za smanjenje tlaka rashladno sredstvo se dovodi u isparivač, gdje nastala tekućina ponovno prelazi u plinovito stanje. Istovremeno se snažno hladi. Zrak usisan izvana struji oko saćaste strukture isparivača i hladi se. Kondenzat nastao iz vlage sadržane u zraku ispušta se prema van.
Kada motor radi i ventilator je uključen, ohlađeni zrak može se dovoditi u putnički prostor kroz deflektore. Intenzitet hlađenja zraka u kabini ovisi o podešenoj temperaturi i brzini ventilatora kabine.
Pažnja! Uklanjanje klima uređaja i isparivača dopušteno je samo ako u sustavu nema cirkulacije rashladnog sredstva. Ove radove treba izvoditi u radionici.
Klima uređaj je opremljen tzv. solarnim senzorom ili senzorom insolacije, koji reagira na intenzitet sunčeve svjetlosti. Senzor insolacije nalazi se u sredini ploče s instrumentima ispod vjetrobranskog stakla. Pri jakoj sunčevoj svjetlosti senzor insolacije automatski regulira brzinu ventilatora putem upravljačke jedinice, a time i količinu zraka koja se dovodi u putnički prostor. Dakle, kada klima uređaj održava zadanu temperaturu u unutrašnjosti automobila, uzima se u obzir intenzitet zagrijavanja zraka sunčevim zrakama.
Pažnja! Ovaj priručnik ne daje upute o tome kako izvesti popravke na klima uređaju. Iz sigurnosnih razloga popravak klima uređaja treba povjeriti odgovarajućoj radionici.
Pažnja! Ne otvarajte sustav cirkulacije rashladnog sredstva klima uređaja. Ako rashladna tekućina dođe u dodir s kožom, uzrokovat će ozebline. Ako rashladno sredstvo dođe u dodir s kožom, odmah je isperite hladnom vodom najmanje 15 minuta. Rashladno sredstvo je bezbojno, bez mirisa i teže od zraka. Ako rashladno sredstvo iscuri, ljudi u području poda gdje se nalazi vozilo ili u prostorijama ispod mjesta curenja mogu se ugušiti.
Pažnja! Prilikom izvođenja radova u putničkom prostoru koji se odnose na klimatizacijski sustav, izvodit će se radovi vezani uz električni sustav, tada je nužno odvojiti terminal žice za uzemljenje (-) od negativnog pola akumulatora. Rad na električnom sustavu smatra se jednostavnim odspajanjem terminala ili žice.
(Informacije dobivene iz ovog resursa: «AUDIMANUAL»)