У зависности од подешене температуре у путничком простору, ваздух који пролази кроз хладњак клима уређаја се хлади или загрева у радијатору грејача. На возилима са дизел мотором уграђен је додатни грејач за повећање температуре расхладне течности.
Језгро грејача се загрева врелом расхладном течношћу. Ваздух загрејан у радијатору грејача се доводи у путнички простор.
Температура ваздуха који се доводи у путнички простор се регулише мешањем свежег спољашњег ваздуха и загрејаног ваздуха у грејачу помоћу клапни за дистрибуцију ваздуха.
Све клапне за дистрибуцију ваздуха покрећу мали електромотори.
Уклањање ваздуха из путничког простора се врши кроз вентилационе отворе са обе стране задњег браника.
Ако је, на пример, због контаминације спољашњег ваздуха потребно искључити његов довод, онда се у унутрашњости аутомобила може одржати режим рециркулације ваздуха, који се укључује одговарајућим дугметом. У овом случају ће се користити само ваздух у путничком простору.
Принцип рада клима уређаја
Клима уређај ради као фрижидер. Компресор са мотором компресује гасовито, еколошки прихватљиво и фреонско расхладно средство Р-134а без слојева који оштећује азон. Као резултат, расхладно средство се загрева и улази у хладњак, где се хлади и течно. Кроз вентил за смањење притиска, расхладно средство се доводи у испаривач, где добијена течност поново прелази у гасовито стање. У овом случају, снажно се охлади. Ваздух увучен споља струји око саћасте структуре испаривача и хлади се. Кондензат који се у овом случају формира од влаге садржане у ваздуху уклања се напоље.
Током рада мотора и када је вентилатор укључен, охлађени ваздух се може доводити у путничку кабину кроз дефлекторе. Интензитет хлађења ваздуха у путничкој кабини зависи од подешене температуре и брзине ротације вентилатора путничког простора.
Пажња! Уклањање клима уређаја и испаривача дозвољено је само ако у циркулационом систему нема расхладног средства. Овај посао треба обавити у радионици.
Клима уређај је опремљен такозваним соларним сензором или сензором инсолације који реагује на интензитет сунчеве светлости. Сензор за сунце се налази у средини инструмент табле испод ветробранског стакла. Када је сунце јарко, сензор инсолације аутоматски подешава брзину вентилатора, а тиме и количину ваздуха који се доводи у путничку кабину преко контролне јединице. Тако се приликом одржавања клима уређаја у путничкој кабини на подешеној температури узима у обзир интензитет загревања ваздуха сунчевим зрацима.
Пажња! Ово упутство не описује како извршити поправке на клима уређају. Из безбедносних разлога, поправку клима уређаја треба поверити одговарајућој радионици.
Пажња! Не отварајте круг расхладног средства клима уређаја. Контакт коже са расхладном течношћу изазива промрзлине. Ако расхладно средство дође у контакт са кожом, одмах исперите кожу хладном водом најмање 15 минута. Расхладно средство је безбојно, без мириса и теже од ваздуха. Ако расхладно средство цури, људи у близини пода где је возило паркирано или у просторијама испод места цурења могу се угушити.
Пажња! Приликом извођења радова у кабини у вези са системом климатизације, изводиће се радови везани за електро систем, неопходно је одвојити жичани терминал «масе» (-) са негативног пола батерије. Трајно искључење терминала или жице сматра се радом на електричном систему.
Коментари посетилаца