Залежно від заданої температури в салоні повітря, проходячи через охолоджувач кондиціонера, охолоджується або нагрівається в радіаторі обігрівача. У автомобілів з дизельним двигуном встановлюється додатковий підігрівач збільшення температури охолоджуючої рідини.
Обігрів радіатора обігрівача походить від гарячої охолоджувальної рідини. Повітря, що нагрілося в радіаторі обігрівача, подається в салон.
Температура повітря, що подається в салон, регулюється за допомогою змішування свіжого зовнішнього повітря і нагрітого в опалювачі за допомогою повітророзподільних заслінок.
Усі повітророзподільні заслінки приводяться в дію невеликими електродвигунами.
Відведення повітря з салону відбувається через вентиляційні отвори по обидва боки заднього бампера.
Якщо, наприклад, через забруднення зовнішнього повітря необхідно відключити його паркан, то в салоні автомобіля може підтримуватись режим рециркуляції повітря, що включається відповідною клавішею. У цьому випадку буде використовуватися тільки знаходиться в салоні повітря.
Принцип дії кондиціонера
Кондиціонер функціонує за принципом роботи холодильника. Компресор, що приводиться в рух від двигуна, стискає газоподібний, екологічно нешкідливий газ, що не містить азоноруйнуючий шар, фреон холодоагент R-134a. В результаті відбувається нагрівання холодоагенту і він надходить в охолоджувач, де відбувається його охолодження та зрідження. Через редукційний клапан холодоагент подається у випарник, де рідина, що утворилася, знову переходить у газоподібний стан. При цьому відбувається її сильне охолодження. Повітря, що всмоктується ззовні, обтікає стільникову конструкцію випарника і охолоджується. конденсат, Що Утворюється при цьому з вологи, що міститься в повітрі, виводиться назовні.
Під час роботи двигуна та при включеному вентиляторі в салон через дефлектори може подаватися охолоджене повітря. Інтенсивність охолодження повітря в салоні залежить від заданої температури та швидкості обертання вентилятора обдування салону.
Увага! Зняття кондиціонера та випарника допускається лише за відсутності у системі циркуляції холодоагенту. Ці роботи слід виконувати у майстерні.
Кондиціонер обладнаний так званим сонячним датчиком або датчиком інсоляції, що реагує на інтенсивність сонячного освітлення. Датчик інсоляції знаходиться у центрі панелі приладів під вітровим склом. При яскравому сонці датчик інсоляції через блок управління автоматично регулює частоту обертання вентилятора і, тим самим, об'єм повітря, що подається в салон. Таким чином, за підтримки кондиціонером в салоні автомобіля заданої температури враховується інтенсивність нагрівання повітря сонячними променями.
Увага! У цьому посібнику не наводиться порядок виконання ремонтних робіт на кондиціонері. З метою безпеки ремонт кондиціонера слід доручати відповідній майстерні.
Увага! Не відкривайте систему циркуляції кондиціонера. Потрапляння охолоджуючого засобу на шкіру спричиняє обмороження. При попаданні холодоагенту на шкіру необхідно негайно протягом 15 хвилин промивати шкіру холодною водою. Хладагент не має кольору, запаху та важче за повітря. При витіканні холодоагенту люди, що знаходяться в районі підлоги, на якій встановлений автомобіль, або в приміщеннях, розташованих нижче місця витоку, можуть задихнутися.
Увага! При виконанні робіт у салоні, що стосуються системи кондиціонування повітря, будуть виконуватися роботи, які стосуються електричної системи, то обов'язково слід від'єднувати клему дроту "маси" (-) від негативного полюса акумулятора. Як роботи на електричній системі вважається постійне від'єднання клеми або дроту.