Az utastérben beállított hőmérséklettől függően a légkondicionáló hűtőjén áthaladó levegő a fűtés radiátorában hűt vagy melegszik. A dízelmotorral felszerelt járművekben egy további fűtőelem van felszerelve a hűtőfolyadék hőmérsékletének növelésére.
A radiátor fűtése forró hűtőfolyadékkal történik. A fűtés radiátorában felmelegített levegő az utastérbe kerül.
Az utastérbe szállított levegő hőmérsékletét a friss külső levegő és a fűtőberendezésben felmelegített levegő keverésével szabályozzák a légelosztó csappantyúkkal.
Minden légelosztó csappantyút kis villanymotor hajt meg.
A levegő a hátsó lökhárító mindkét oldalán lévő szellőzőnyílásokon keresztül távozik az utastérből.
Ha például a külső levegő szennyezettsége miatt el kell zárni a beszívását, akkor az autó belsejében a levegő keringtetési üzemmód tartható fenn, amelyet a megfelelő gombbal lehet bekapcsolni. Ebben az esetben csak az utastérben lévő levegő kerül felhasználásra.
Hogyan működik a légkondicionáló
A klímaberendezés ugyanazon az elven működik, mint a hűtőszekrény. A motor által hajtott kompresszor a gáznemű, környezetbarát és ózonréteget lebontó rétegmentes R-134a freon hűtőközeget sűríti. Ennek eredményeként a hűtőközeg felmelegszik, és belép a hűtőbe, ahol lehűl és cseppfolyósodik. A nyomáscsökkentő szelepen keresztül a hűtőközeg az elpárologtatóba kerül, ahol a keletkező folyadék ismét gáz halmazállapotúvá válik. Ugyanakkor erősen lehűl. A kívülről beszívott levegő az elpárologtató méhsejtszerkezete körül áramlik és lehűl. A levegőben lévő nedvességből képződött kondenzátum a szabadba távozik.
Járó motornál és bekapcsolt ventilátornál a terelőkön keresztül hűtött levegő juthat az utastérbe. A léghűtés intenzitása az utastérben a beállított hőmérséklettől és a kabinventilátor sebességétől függ.
Figyelem! A klímaberendezés és az elpárologtató eltávolítása csak akkor megengedett, ha a rendszerben nincs hűtőközeg-keringés. Ezeket a munkákat műhelyben kell elvégezni.
A klímaberendezés úgynevezett napérzékelővel vagy besugárzásérzékelővel van felszerelve, amely a napfény intenzitására reagál. A besugárzásérzékelő a műszerfal közepén, a szélvédő alatt található. Erős napsütésben a besugárzásérzékelő a vezérlőegységen keresztül automatikusan szabályozza a ventilátor sebességét, és így az utastérbe szállított levegő mennyiségét. Így amikor a légkondicionáló beállított hőmérsékletet tart fenn az autó belsejében, a napsugarak által felmelegedett levegő intenzitását veszi figyelembe.
Figyelem! Ez a kézikönyv nem ad útmutatást a légkondicionáló javításához. Biztonsági okokból a légkondicionáló javítását egy megfelelő műhelyre kell bízni.
Figyelem! Ne nyissa ki a légkondicionáló hűtőközeg keringtető rendszerét. Ha a hűtőfolyadék a bőrrel érintkezik, az fagyási sérülést okozhat. Ha a hűtőközeg a bőrére kerül, azonnal öblítse le hideg vízzel legalább 15 percig. A hűtőközeg színtelen, szagtalan és nehezebb a levegőnél. Ha a hűtőközeg szivárog, a padlón, ahol a jármű található, vagy a szivárgás alatti helyiségekben tartózkodó emberek megfulladhatnak.
Figyelem! Az utastérben a klímaberendezéssel kapcsolatos munkák végzésekor elektromos rendszerrel kapcsolatos munkákat kell végezni, ekkor feltétlenül le kell választani a földelő (-) vezeték kivezetését az akkumulátor negatív pólusáról. Az elektromos rendszeren végzett munka egy terminál vagy vezeték egyszerű leválasztásának minősül.