Poklopac motora, vrata i prednji blatobrani spojeni su vijcima i stoga se mogu ukloniti i zamijeniti bez ikakvih problema (vidi sliku 1.0). Ali u ovom slučaju, prilikom postavljanja, potrebno je održavati potrebne praznine, inače, na primjer, vrata mogu kucati ili će se tijekom kretanja primijetiti povećana buka protoka zraka. Razmak uvijek treba ići paralelno, što znači da razmak između dijelova tijela treba biti jednak cijelom dužinom razmaka. Dopuštena odstupanja ne smiju biti veća od 1 mm.
Brojni elementi obloga i završne obrade karoserije pričvršćeni su ekspanzijskim stezaljkama. Oštećene ili izgubljene pričvrsne elemente treba zamijeniti novima.
Gotovo svi dijelovi tijela mogu se postaviti i ukloniti pomoću standardnog seta alata. Prilikom rastavljanja i sastavljanja treba paziti da se ne oštete brtve i tvornički naneseni antikorozivni premaz. Komponente sustava kočnica i goriva koje se nalaze na dnu prekrivene su odgovarajućim štitovima (vidi sliku 1.0a).
Preporuča se da se popravci karoserije obavljaju u specijaliziranim radionicama.
Većina dijelova karoserije povezana je vijcima s cilindričnom glavom.
Pažnja! Ako se, kao dio karoserije, trebaju izvoditi radovi na električnom sustavu vozila, svakako odspojite negativni (-) pol akumulatora, pogledajte odgovarajuće poglavlje. Rad s električnom opremom uključuje čak i jednostavno odspajanje električne žice.
1.0. Karoserija AIDI ALLROAD
1.0a. Dno tijela i zaštitni štitovi na njemu?
1 - donji štitnik poprečne kosti
2 - Zaštita sajle ručne kočnice
3 - zaštita kočionih cijevi
4 - prigušnica