Капот, двері та передні крила з'єднані болтами і тому їх без особливих проблем можна зняти та замінити (див. ілюстрацію 1.0). Але в цьому випадку при установці потрібно обов'язково дотримуватись потрібних зазорів, інакше може, наприклад, стукати двері, або під час руху будуть спостерігатися підвищені шуми обтікання повітря. Зазор повинен завжди проходити паралельно, це означає, що відстань між деталями кузова має бути однаковою по всій довжині зазору. Допустимі відхилення не повинні перевищувати 1 мм.
Численні елементи облицювання та оздоблення кузова закріплені розтискними фіксаторами. Пошкоджені чи загублені фіксатори слід замінити на нові.
Майже всі деталі кузова можна встановлювати та знімати за допомогою звичайного набору інструментів. При розбиранні та складанні необхідно дотримуватися запобіжних заходів, щоб не пошкодити ущільнення та антикорозійне покриття, нанесене на заводі-виробнику. Елементи гальмівної та паливної систем, що знаходяться на днищі, закриті відповідними щитками (див. ілюстрацію 1.0а).
Ремонт кузова рекомендується проводити у спеціалізованих майстернях.
Більшість деталей кузова з'єднано за допомогою болтів із головкою під торцевий багатогранний ключ.
Увага! Якщо в рамках виконання кузовних робіт будуть виконуватися роботи, що стосуються електричної системи автомобіля, обов'язково від'єднайте клему дроту "маси" (-) від акумулятора, див. До робіт з електроустаткуванням відноситься навіть просте від'єднання електропроводу.
1.0. Кузов автомобілів AIDI ALLROAD
1.0а. Днище кузова та захисні щитки на ньому?
1 - щиток нижнього поперечного важеля
2 - захист троса гальма стоянки
3 - захист гальмівних трубопроводів
4 - глушник