Хауба, врата и предњи браници су спојени заједно и стога се могу уклонити и заменити без икаквих проблема (погледајте Илустрацију 1.0). Али у овом случају, приликом уградње, потребно је одржавати потребне празнине, у супротном, на пример, врата могу покуцати или ће се током кретања приметити повећана бука протока ваздуха. Размак увек треба да иде паралелно, што значи да растојање између делова тела треба да буде исто по целој дужини јаза. Дозвољена одступања не би требало да прелазе 1 мм.
Бројни елементи украса и завршне обраде каросерије су причвршћени експанзионим стезаљкама. Оштећене или изгубљене причвршћиваче треба заменити новим.
Скоро сви делови каросерије се могу инсталирати и уклонити помоћу стандардног сета алата. Приликом растављања и монтаже, мора се водити рачуна да се не оштети заптивке и антикорозивни премаз нанет у фабрици. Компоненте кочнице и система за гориво које се налазе на дну су прекривене одговарајућим штитницима (погледајте илустрацију 1.0а).
Препоручује се да се поправке каросерије обављају у специјализованим радионицама.
Већина делова тела је повезана помоћу вијака са утичницом.
Пажња! Ако, као део каросерије, треба да се изводе радови на електричном систему возила, обавезно одвојите негативни (-) терминал акумулатора, погледајте одговарајуће поглавље. Рад са електричном опремом укључује чак и једноставно искључивање електричне жице.
1.0. Каросерија аутомобила AIDI ALLROAD
1.0а. Дно тела и заштитни штитови на њему?
1 - доњи штитник
2 - Заштита сајле ручне кочнице
3 - заштита кочионих цеви
4 - пригушивач