Kapota, dvere a predné blatníky sú zoskrutkované, a preto sa dajú bez problémov odmontovať a vymeniť (pozri obrázok 1.0). V tomto prípade je však pri montáži nevyhnutné dodržať potrebné vôle, inak môžu napríklad klopať dvere alebo počas pohybu bude pozorovaný zvýšený hluk prúdenia vzduchu. Medzera musí byť vždy paralelná, to znamená, že vzdialenosť medzi časťami tela musí byť rovnaká po celej dĺžke medzery. Prípustné odchýlky by nemali presiahnuť 1 mm.
Početné prvky obloženia a obloženia karosérie sú upevnené rozťahovacími svorkami. Poškodené alebo chýbajúce upevňovacie prvky by sa mali nahradiť novými.
Takmer všetky časti karosérie je možné inštalovať a demontovať pomocou bežnej sady nástrojov. Pri demontáži a opätovnej montáži je potrebné dbať na to, aby nedošlo k poškodeniu tesnení a antikorózneho náteru aplikovaného vo výrobe. Prvky brzdového a palivového systému umiestnené na spodnej strane sú pokryté príslušnými štítmi (pozri obrázok 1.0a).
Opravu karosérie sa odporúča vykonávať v špecializovaných dielňach.
Väčšina častí karosérie je spojená skrutkami s nástrčnou hlavou.
Pozor! Ak sa v rámci karosárskych prác budú vykonávať práce na elektrickom systéme vozidla, odpojte svorku vodiča «omši» (-) batérie, pozri príslušnú kapitolu. Elektrické práce zahŕňajú aj jednoduché odpojenie elektrického vodiča.
1,0. Karoséria auta AIDI ALLROAD
1.0a. Spodná časť tela a ochranné štíty na ňom?
1 - štít dolného priečneho ramena
2 - ochrana kábla parkovacej brzdy
3 - ochrana brzdových potrubí
4 - tlmič výfuku
Komentáre návštevníkov