Skinite poklopac motora "strelice". Skinite prednji kotač: desni i lijevi.
Uklonite zvučnu izolaciju s desne i lijeve strane "1" u luku kotača.
Uklonite zaslone za zvučnu izolaciju otpuštanjem pričvrsnih elemenata "1...3".
Uklonite filter čestica dizelskog motora i ispušnu cijev.
Odvrnite vijak "3" klipnjače odozgo. "Poz. 1, 2" se ne uzimaju u obzir.
Odvrnite vijke "2...6" koji pričvršćuju motor na mjenjač, a kojima se može pristupiti odozgo.
Ugradite prečku "10-222 A" zajedno sa stupovima "10-222 A/1" i vodećim vijkom "10-222 A/11" kao što je prikazano na slici.
Ako postoji, odvrnite vijke sa "strelicom" i uklonite toplinski štitnik osovine propelera "A".
Kardansko vratilo je pričvršćeno vijcima na stranu mjenjača: Odvijte vijke koji spajaju kardansko vratilo s mjenjačem, istovremeno ga držite od okretanja pomoću potpornog elementa "T10172" i adaptera "T10172/5". Pomaknite kardansko vratilo prema kućištu stražnjeg pogona: Homokinetički zglobovi su pomični u aksijalnom smjeru. Privežite kardansko vratilo sa strane.
Kardansko vratilo se umeće sa strane mjenjača: Izvadite kardansko vratilo.
Sve
Uklonite vijak "1" s hidrauličkog voda servoupravljača. Nikada ne spuštajte vozilo na kotače ako nosač podokvira, upravljački mehanizam ili poprečni zglob podokvira nisu pravilno ugrađeni. Odvijte vijke sa strelicom i uklonite poprečni dio odstojnika podokvira.
Ako postoje, uklonite štitnike podokvira "1" s desne i lijeve strane. Da biste to učinili, odvrnite vijke sa strelicom i uklonite štit prema unutra.
Odvrnite vijak "2" i pričvrstite radni cilindar spojke na stranu motocikla. odjeljak. Nakon uklanjanja radnog cilindra. ne pritiskajte papučicu spojke. Odvrnite maticu "1".
Ne pritiskajte osovinu mjenjača "1" polugom ili je ne udarajte čekićem. Ugradite izvlakač "T40160" i uklonite ručicu mjenjača "1".
Kardanski zglob odvojite od upravljačkog mehanizma samo kada su prednji kotači postavljeni ravno. kotači. Ne mijenjajte položaj volana ili upravljačkog mehanizma; ako je potrebno, pričvrstite volan ljepljivom trakom. Odvrnite vijak sa "strelicom" univerzalnog zgloba. Pritisnite kardanski zglob upravljača i pomaknite ga do kraja prema gore.
Skinite poklopac "1" s dna mjenjača "strelica".
Umetnite vodilice adaptera "T40058" kao što je prikazano dolje: "strelica 1" velikog promjera okrenuta je prema motoru; "Strelica 2" malog promjera okrenuta je prema adapteru.
Prilikom odvrtanja vijaka modula lamele spojke zamašnjaka, držite radilicu s adapterom T40058 za prigušivač torzijskih vibracija. "Strijelu" ne treba uzimati u obzir.
Odvijte 6 vijaka označenih strelicom modula lamele zamašnjaka; u tu svrhu okrenite radilicu za 60° u smjeru vrtnje motora.
Odvrnite vijak "1" startera sa strane motora. Odvojite starter od mjenjača i ostavite ga u položaju za montažu. položaj. Otpustite preostale vijke "7...11" koji pričvršćuju motor na mjenjač. Ugradite nagibnik motora s nosačem "T40173" ispod mjenjača i pričvrstite ga kabelskim svežnjem "1", kao što je prikazano na slici. Odvrnite vijke poprečne grede tunela strelica.
Prvo spustite CP pomoću nagibnog uređaja na mjeru "a". Mjera "a" = maksimalno 70 mm.
Odvijte vijke sa strelicom i uklonite toplinski štitnik desnog pogonskog vratila. Slika prikazuje položaj ugradnje s uklonjenim mjenjačem. Odvijte lijevo i desno pogonsko vratilo s vratila s prirubnicom mjenjača.
Odspojite i otpustite konektor "1" senzora za detekciju stupnja prijenosa "F208" pomoću izvlakača "T40138". Odvrnite vijak "2" potisne šipke. "Poz. 3" ne treba uzimati u obzir.
Lagano zategnite motor vodećim vijkom 10-222 A/11. Za pristup vodećim vijcima 10-222 A/11 s podignutim vozilom upotrijebite ljestve VAS 5085. Podignite mjenjač s motora i pažljivo ga spustite pomoću nagibne dizalice.