Pogonska osovina
AAR 2600 i čekićani tronožni zglob s vanjskim CV zglobom 85/88 mm
AAR 3300 i čekićani tronožni zglob s vanjskim CV zglobom promjera 94/100 mm
AAR 3300 i čekićani tronožni zglob s vanjskim CV zglobom promjera 99/106 mm
1. Stezaljka: zamijenite nakon uklanjanja.
2. Zaštitni poklopac s adapterom za tronožni zglob: čizma treba stati u utor i duž perimetra kućišta zgloba; prije zatezanja stezne ogrlice, nakratko podignite manžetu zgloba kako biste izjednačili pritisak.
3. Stezaljka: zamijenite nakon uklanjanja.
4. Zaštitni prsten: zamijenite prilikom skidanja, prije ugradnje ugradite u prstenasti utor osovine (kada je šarka sastavljena, nije vidljiva); prije ugradnje zgloba konstantne brzine, poravnajte sigurnosni prsten sa središtem rupe pomicanjem prema gore.
5. Vanjski CV zglob: može se zamijeniti samo kao sklop; prilikom montaže šarke na profiliranu osovinu, zubi profilirane osovine moraju biti premazani tankim slojem masti koja se koristi za šarku.
6. Vijak: 200 Nm + 180°; zamijeniti kada se ukloni;prije zatezanja navojnog spoja, očistite navoje CV zgloba slavinom; slijedite postupak za otpuštanje i zatezanje navojnog spoja pogonskog vratila na glavčini kotača.
7. Stezaljka: vratite je nakon uklanjanja.
8. Vanjska manžeta homokinetskog zgloba: provjerite ima li pukotina i istrošenosti; prije zatezanja stezne ogrlice, nakratko podignite manžetu zgloba kako biste izjednačili pritisak.
9. Stezaljka: vratite na mjesto nakon uklanjanja.
10. Pogonska osovina.
11. Zadržni prsten.
12. Lančanik tronožnog zgloba: "strelica" zakošena je prema utorima pogonskog vratila; prilikom montaže lančanika tronožnog zgloba na profiliranu osovinu, zubi profilirane osovine moraju biti premazani tankim slojem masti koja se koristi za zglob.
13. Zaštitni prsten: zamijeniti prilikom skidanja: ugraditi u utor osovine.
14. Vijak.
15. Element šarke.
Ako je navojni spoj pogonskog vratila na strani kotača labav, nemojte dopustiti da se ležajevi glavčine opterećuju. Ako su ležajevi kotača izloženi vlastitoj težini vozila, mogu se oštetiti. To će smanjiti vijek trajanja ležajeva kotača. Stoga je potrebno uzeti u obzir sljedeće. Zabranjeno je kretanje vozila bez ugrađenih pogonskih vratila, jer će to oštetiti ležaj glavčine kotača. Međutim, ako je vozilo potrebno premjestiti, potrebno je pridržavati se sljedećeg. Ugradite vanjski CV zglob umjesto pogonskog vratila. Zategnite vanjski CV zglob na 200 Nm. Tijekom ugradnje, nemojte dopustiti da pogonsko vratilo slobodno visi, jer će savijanje oštetiti unutarnji zglob.
Uklanjanje i ugradnja pogonskog vratila
Odvijte vijke koji pričvršćuju pogonsko vratilo na glavčinu kotača. Skinite kotač. Odvrnite maticu "1" i skinite kućište "2".
Odvijte vijke sa strelicom s osovine s prirubnicom/mjenjačem. Uklonite pogonsku osovinu.
Samo na vozilima sa štitnikom podokvira: Ako nema dovoljno slobodnog prostora za uklanjanje pogonskog vratila, potrebno je poduzeti sljedeće korake. Odvrnite vijke sa "strelicom" i postavite štitnik podokvira "1" sa strane. Skinite nosač kočnice. sustav crijeva i žice. ABS iz kućišta ležaja kotača.
Otpustite vijčani spoj "1" i uklonite obje vilice ovjesa "2" prema gore. Nije dopušteno proširivanje žljebova u kućištu ležaja glavčine dlijetom ili sličnim alatom! Okrenite kućište ležaja glavčine u stranu dok izvlačite svornjak pogonskog vratila iz glavčine kotača. Uklonite pogonsko vratilo.
Montaža
Instalacija obrnutim redoslijedom. Umetnite oba zglobna klina gornjeg upravljačkog ramena "2" u kućište ležaja glavčine i umetnite vijak "1". Prilikom zatezanja pritisnite gornje upravljačko rameno što je više moguće! Zategnite vijčani spoj "1". Ugradite kotač. Zategnite kotač. Zategnite vijke za pričvršćivanje pogonskog vratila na glavčinu kotača.
[Ovaj članak je kopiran s web stranice audimanual.ru]