16.1. Дэталі ўсталёўкі апор і папярочкі рухавіка:
1 - Папярочка рухавіка;
2, 17 - Ніт, падлягае замене, 120 Нм, затым дацягніце на кут 180°;
3 - Правая апора рухавіка;
4, 15 - Болт, 60 Нм;
5 - Болт, 15 Нм;
6 - Провад масы;
7, 11 - Болт, 50 Нм, затым дацягніце на кут 90°;
8,14 - Гайка, 75 Нм;
9/10 - Правы/левы кранштэйны рухавіка;
12 - Кранштэйны электраправодкі;
13 - Гайка, 23 Нм;
16 - Левая апора рухавіка.
2. Зняцце апор вырабляецца гэтак жа, як на рухавіках 3.0 TDI 1-го пакаленні (гл. Раздзел 5). Далей апісваецца здыманне/усталёўка папярочкі рухавіка.
3. Зніміце апоры рухавіка (гл. Раздзел 5).
4. Вывярніце два ніта і зніміце тэрмаахоўны экран (А на ілюстрацыі 4.43) рулявога механізму. Усталюеце перадпакоі колы ў становішча прамалінейнага руху і зафіксуйце рулявое кола ліпкай стужкай, каб яно/рулявая калонка не змянілі становішча. Вывярніце ніт (У) мацаванні шарніра і аддзеліце яго ад рулявога механізму.
5. Адкруціце гайку і зніміце провад масы са шпількі на правым ланжэроне (гл. ілюстрацыю 4.47).
6. На абодвух баках адкруціце крапеж (2 на ілюстрацыі 4.35) стабілізатара на яго стойках.
7. На мадэлях да 05.2010 г. вывярніце ніт (гл. ілюстрацыю 4.45) і адвядзіце помпа "V166" астуджэнні паліва ў бок. Затым вывярніце балты (1 на ілюстрацыі), выцягніце фіксатар, прыслабце хамуты (3 і 4) і зніміце паветраныя шлангі.
16.7. Ніты (стрэлкі), фіксатар (1) і хамуты (3 і 4) паветраных шлангаў.
Аддзяліце паветраную трубку.
8. На мадэлях з 06.2010 г. зніміце вечка (2 на ілюстрацыі), вывярніце ніт (3) і зніміце які дэмпфуе груз (1).
16.8. Болт (3) дэмпфуючага грузу (1).
9. Пазначце ўсталявальнае становішча падрамніка і папярочкі рухавіка адносна ланжэронаў, а затым вывярніце ніты (3 і 4 на ілюстрацыі 4.51) і апусціце пярэдні бок падрамніка разам з папярочкай рухавіка. Зніміце папярочку наперад.
10. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.
[Гэты артыкул быў раней апублікаваны на рэсурсе AUDIMANUAL.ru]