План тэхнічнага абслугоўванне аўтамабіляў (Audi 100 C4)

Рэгулярныя аперацыі тэхнічнага абслугоўвання

Праверыць працу стаяначнага асвятлення, ліхтароў задняга ходу, сігналу тармажэння, протівотуманнымі фар спераду і ззаду, паказальнікаў павароту, аварыйнай сігналізацыі і гукавога сігналу.

Праверыць працу шклоачышчальніка і абмывальніка. У выпадку неабходнасці даліць мыйную вадкасць у бачок абмывальніка.

Праверыць рухавік на наяўнасць слядоў уцечкі алею.

Праверыць узровень астуджальнай вадкасці. Калі неабходна, долить. Праверыць стан шлангаў для астуджальнай вадкасці.

Праверыць узровень алею ў рухавіку.

Праверыць узровень вадкасці ў бачку сістэмы ўзмацняльніка рулявога кіравання.

Праверыць тормазы.

Праверыць ціск у шынах. Пасля вызначанага прабегу праверыць глыбіню профіля шын.

Кожныя 12 месяцаў ці кожныя 15 000 км прабегу

Замяніць алей у рухавіку і алейны фільтр.

Праверыць таўшчыню тармазных накладак дыскавых тармазоў.

Праверыць пярэднія тормазы.

Праверка кожныя 12 месяцаў

Лічыць паказанні памяці прылады дыягностыкі.

Праверыць узровень электраліта ў акумулятарнай батарэі і пры неабходнасці даліць электраліт.

Ачысціць і вышмараваць высновы (кантакты) акумулятарнай батарэі.

Праверыць шчыльнасць астуджальнай вадкасці арэометрам. У выпадку неабходнасці дадаць антыфрызу. Праверыць стан шлангаў для астуджальнай вадкасці.



Праверыць узровень алею ў механічнай КПП, у мадэляў Quattro праверыць узровень алею ў заднім мосце Праверыць стан прывадных рамянёў.

Праверыць абшэўкі рулявога кіравання на наяўнасць уцечак і пашкоджанняў.

Праверыць тармазную сістэму на наяўнасці ўцечак і пашкоджанняў ці карозію тармазных трубак і парэпанне тармазных шлангаў. Сюды ж адносіцца праверка задніх тармазных калодак і праверка стану тармазных дыскаў.

Праверыць выхлапную сістэму на наяўнасць уцечак ці бачных пашкоджанняў.

Праверыць шаравыя шарніры рулявых цяг на наяўнасці празмернага люфту і стан пылаахоўных каўпачкоў.

Праверыць стан шарніраў пярэдняй падвескі і стан абшэўак прывадных валаў (у Quattro - спераду і ззаду).

Праверыць балты (гайкі) колаў на адпаведнасць патрабаванаму моманту зацяжкі і стан шын. Абавязкова праверыць глыбіню профіля шыны (не менш за 1,6 мм), знос шын па краях.

Праверыць узровень вадкасці ў бачку помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання і, калі трэба, долить.

Праверыць працу стаяначнага тормазу.

Праверыць рэгуляванне фар.

Праверыць наяўнасць люфт у рулявым кіраванні.

Праверыць працу ўсіх паказальнікаў і кантрольных лямпаў.

Праверыць лёгкасць працы ўсіх цяг, рычагоў, замкаў і г.д. і вышмараваць іх.

Скінуць паказанні паказальніка дасягнення неабходнага інтэрвалу (прабегу) для тэхнічнага абслугоўвання.

Здзейсніць выпрабавальную паездку і праверыць эфектыўнасць працы стаяначнага і працоўнага тармазоў, рулявога кіравання, рухавіка і іншых важных агрэгатаў.

Уключыць усе прыборы асвятлення па чарзе і праверыць іх працу. Замяніць перагарэлыя лямпы.

Кожныя 24 месяцы ці кожныя 30 000 км прабегу

Правесці ўсе паказаныя вышэй працы і праверкі і дадаткова яшчэ наступнае:

Праверыць сістэму кантролю выхлапных газаў.

Праверыць люфт падшыпнікаў перадпакояў і задніх колаў.

Замяніць тармазную вадкасць.

Прытрымлівацца названай перыядычнасці.

Замяніць супрацьпылавы фільтр.

Праверыць узровень алею ў галоўнай перадачы аўтаматычнай КПП самастойна ці ў майстэрні.

Праверыць узровень вадкасці ў аўтаматычнай КПП.

Праверка кожныя 60000 км прабегу

Правесці працы, якія патрабуюцца кожныя 12 месяцаў і дадаткова наступнае:

Замяніць свечкі запальвання, не менш за 1 раз у 3 гады.

Прытрымлівацца гэтага інтэрвалу.

Замяніць элемент паветранага фільтра.

Замяніць вадкасць у аўтаматычнай КПП. Не менш за 1 раз у 4 гады.

Праверыць рулявое кіраванне з узмацняльнікам на наяўнасць няшчыльнасцяў.

Праверыць працу ўзмацняльніка рулявога кіравання.

Праверыць усе паліваправоды на наяўнасць карозіі.

Праверка кожныя 120000 км прабегу

Правесці ўсе працы, якія патрабуюцца кожныя 12 месяцаў і дадаткова адну аперацыю.

Замяніць усе прывадныя рамяні.