Зняцце і ўстаноўка троса стаяначнага тормазу
Пры зняцці троса стаяначнага тормазу маюцца адрозненні паміж аўтамабілямі з прывадам на 2 колы і на 4 колы (Quattro).
Падамкнуць заднюю частку аўтамабіля на падстаўках і зняць заднія колы. Адпусціць стаяначны тормаз.
Зняць цеплаахоўны шчыток выхлапной сістэмы, які знаходзіцца побач з тросам стаяначнага тормазу (4 месцы мацавання). У мадэляў Quattro ёсць таксама.
Прыслабіць нацяжэнне троса стаяначнага тормазу на рэгулявальнай прыладзе. Для гэтага выцягнуць заціск мацавання які рэгулюе элемента і ўкруціць рэгулявальную гайку да ўпора. На рысунку паказаны неабходныя дэталі.
На канцы троса, у суппорта падняць паказаны на малюнку спружынны заціск і адчапіць злучальны ніпель ад рычага на суппорце. Калі трос павінен усталёўвацца зваротна, то нельга пашкодзіць гафрыраваны гумовы чахол. На малюнку паказаны аўтамабіль з прывадам на два перадпакоі колы. У мадэляў Quattro трос падыходзіць знізу і ўмацаваны ўнізе і падвешаны ўверсе.
Зараз вызваліць трос стаяначнага тормазу ад розных мацаванняў на заднім мосце і падлозе кузава. Для гэтага трэба расчыніць бляшаныя трымальнікі і выцягнуць трос і таксама выціснуць адвёрткай з мацавання.
У мадэляў Quattro: вызваліць трос стаяначнага тормазу ад падлогі кузава і ад паліўнага бака. Месцы мацаванняў паказаны стрэлкамі. Пры гэтым могуць выпасці дапаможныя дэталі. Яны не павінны ўстанаўлівацца паўторна.
Зняць цеплаахоўны шчыток на канцавым глушыцелі і адсунуць яго з боку (4 месцы мацаванняў). У Quattro — не так.
Усярэдзіне кабінаў аўтамабіля зняць заднюю частку сярэдняй кансолі. Гэта даволі складана:
Зацягнуць рычаг стаяначнага тормазу і адкруціць адвёрткай маленькая шруба мацавання на ніжнім боку дзяржальні стаяначнага тормазу і зняць яго. Цяпер сцягнуць наперад дзяржальню.
Выняць абліцоўванне рычага стаяначнага тормазу наперад і ўверх.
Пасля вымання попельніцы адкруціць гайку.
На злучэнні паміж перадпакоем і задняй часткамі бачныя дзве вечка. Падчапіць іх. Тамака выяўляюцца два ніта. Выкруціць іх.
Падзяліць перадпакой і заднія часткі. Шляхам лёгкага націску ўніз яны рассоўваюцца сябар ад сябра.
Ізноў зацягнуць рычаг стаяначнага тормазу і сцягнуць кансоль наперад, не здымаючы яе цалкам, т.к. да яе яшчэ ёсць адзін провад. Зняць штэкер з фіксуючых язычкоў.
Адчапіць трос стаяначнага тормазу ад рычага ўраўняльніка і выняць яго.
Quattro: адчапіць трос стаяначнага тормазу з накіроўвалай на заднім мосце. Для гэтага сціснуць накіроўвалую ўтулку ў кірунку стрэлкі, а затым выняць трос стаяначнага тормазу.
Пры ўсталёўцы дзейнічаць наступным чынам: Уставіць трос стаяначнага тормазу знізу. У мадэляў Quattro прасунуць трос досыць далёка праз папярочны рычаг падвескі, пакуль накіроўвалая ўтулка не зашчоўкнецца.
Выняць усе пластмасавыя дэталі на рычагу.ураўняльніка. Яны не павінны выкарыстоўвацца паўторна. Уставіць адвёртку, каб зафіксаваць рычаг ураўняльніка ў сярэднім становішчы.
Правесці шаравую галоўку праз рычаг ураўняльніка і замацаваць у рычагу.
Ізноў замацаваць трос стаяначнага тормазу на падлозе кузава і на заднім мосце (на мадэлі Quattro і на паліўным баку) і злучыць канец троса з рычагом прывада. Уставіць мацаванне.
Адрэгуляваць стаяначны тормаз. Усталяваць зваротна сярэднюю кансоль у парадку, зваротным зняцці.