Падвеска злучальных калодак на кранштэйне
- 1 - калодка датчыка кута апярэджання запальвання; чорнага колеру;
- 2 - калодка датчыка частаты кручэння каленчатага вала; шэрага колеру;
- 3 - калодка датчыка дэтанацыі; чырвонага колеру
Праверка зазору паміж датчыкам кута апярэджання запальвання і махавіком
- 1 - ніт мацавання кранштэйна;
- 2 - мац;
- 3 - датчык кута апярэджання запальвання;
- 4 - датчык частаты кручэння каленчатага вала;
- 5 - кранштэйны мацавання датчыкаў;
- 6 - махавік
Праверка зазору паміж датчыкам частаты кручэння каленчатага вала і махавіком
- 1 - мац;
- 2 - датчык частаты кручэння каленчатага вала;
- 3 - махавік;
- 4 - ахоўны каўпак
Зняцце і ўстаноўка
1. Адлучыць калодкі.
2. Адкруціць ніт і зняць кранштэйны з датчыкамі.
3. Зняць трансмісію, каб атрымаць доступ да махавік рухавіка.
4. Правярнуць каленчаты вал так, каб штыфт на махавіку з'явіўся ў выразе пад датчык.
5. Усталяваць кранштэйны з датчыкам на месца і мацам вымераць зазор паміж штыфтам махавік і датчыкам кута апярэджання запальвання і зазор паміж датчыкам частаты кручэння каленчатага вала і махавік.
6. Зазор паміж штыфтам і датчыкам кута апярэджання запальвання павінен быць 0,45-1,25 мм, а паміж махавіком і датчыкам частаты кручэння - 0,51-1,24 мм.
7. Калі вымераныя зазоры адрозніваюцца ад названых, замяніць кранштэйны датчыкаў. Можна таксама падкласці пракладкі для павелічэння зазораў ці прашліфаваць кранштэйны для іх памяншэння.
Арыгінальны матэрыял размешчаны на сайце AudiManual.ru