1. Праверыць герметычнасць сістэмы астуджэння і стан шлангаў. Пры выяўленні подтекания астуджальнай вадкасці падцягнуць хамуты мацавання шлангаў. Калі на шлангах выявяцца расколіны, надрывы ці калі гума страціла эластычнасць, шлангі замяніць. Праверыць узровень астуджальнай вадкасці і пры неабходнасці долить да нормы. Праверыць шчыльнасць астуджальнай вадкасці і пры неабходнасці даліць канцэнтрат.
2. Праверыць і пры неабходнасці адрэгуляваць нацяжэнне рамяня прывада дапаможных агрэгатаў (генератара, помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і да т.п.).
3. Праверыць герметычнасць сістэмы змазвання. Пры выяўленні подтекания алеі падцягнуць мацаванне вузлоў сістэмы змазвання.
4. Замяніць алей у картэры рухавіка і алейны фільтр.
5. Праверыць герметычнасць сістэмы харчавання і стан шлангаў. Пры выяўленні подтекания паліва падцягнуць гайкі, штуцэра і хамуты мацавання шлангаў. Шлангі, на якіх ёсць расколіны, надрывы ці калі гума страціла пругкасць, замяніць.
6. Праверыць і пры неабходнасці адрэгуляваць частату кручэння каленчатага вала на халастым ходу і ўтрыманне вокісу вугляроду (СА) і вуглевадародаў (СН) у адпрацаваўшых газах.
7. Замяніць свечкі запальвання. Ачысціць ад пылу і бруду высакавольтныя правады і наканечнікі свечак.
8. Адрэгуляваць зазоры ў прывадзе клапанаў (у рухавікоў без гідраштурхача). Замяніць пракладку вечка галоўкі блока цыліндраў.
9. Замяніць паліўны фільтр.
10. Замяніць фільтруе элемент паветранага фільтра.
11. У дызельных рухавікоў праверыць і пры неабходнасці адрэгуляваць нацяжэнне рамяня прывада распредвала.
12. Праверыць кампрэсію ў цыліндрах рухавіка.
13. Праверыць герметычнасць сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў.
Праз кожныя 30 000 км прабегу выканаць усе працы, якія належыць выконваць пасля 15 000 км прабегу, і, акрамя таго, замяніць рамень прывада дапаможных агрэгатаў.
[Дадзены артыкул скапіяваны з анлайн-рэсурсу: audimanual.ru]