Тэхнічнае абслугоўванне трансмісіі (да жніўня 1985 г.) (Audi 100 C3)

Праз кожныя 15 000 км прабегу неабходна:

1. Праверыць герметычнасць гідрапрывада счаплення. Пры выяўленні подтекания тармазной вадкасці падцягнуць хамуты мацавання шланга і гайкі мацавання трубак. Калі на шлангу ёсць расколіны, надрывы ці гума страціла эластычнасць, шланг замяніць.

2. Праверыць і адрэгуляваць свабодны ход педалі счаплення (механічны прывад).

3. Праверыць герметычнасць каробкі перадач. Калі алей падцякае па раздыме картэраў КП, падцягнуць ніты мацавання.

4. Праверыць узровень алею ў скрынцы перадач і пры неабходнасці долить.

5. Праверыць стан ахоўных чахлоў Шрусаў. Парваныя чахлы замяніць.

Праз кожныя 45 000 км прабегу выканаць усе працы, якія варта праводзіць пасля 15 000 км прабегу, і, акрамя таго, замяніць алей у аўтаматычнай каробцы перадач, а таксама ў картэры галоўнай перадачы.

[Артыкул быў скапіяваны з інтэрнэт-сайта audimanual]

Артыкул праверыў аўтаэксперт Данііл Ушакоў

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы

Audi 100 С3: Тэхнічнае абслугоўванне

Наступныя артыкулы

Тэхнічнае абслугоўванне рухавіка (да жніўня 1985 г.)
Тэхабслугоўванне аўтамабіляў выпуску да жніўня 1985 г.

Тэхнічнае абслугоўванне рулявога кіравання (да жніўня 1985 г.)
Тэхнічнае абслугоўванне тармазной сістэмы (да жніўня 1985 г.)
Тэхнічнае абслугоўванне электраабсталявання (да жніўня 1985 г.)
Тэхнічнае абслугоўванне кузава (да жніўня 1985 г.)

Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Легенда схем электраабсталявання аўтамабіля Audi 80 выпуску да… Audi 80 Б2 (1979-1986)

Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах

HTMLTextBB Code