Заўвага: 4-х і 5-ці хуткасныя каробкі перадач маюць шмат вельмі падобных кампанентаў. Нязначныя адрозненні не закрануты ў апісанай працэдуры.
1. Зніміце стопорное кольца з канца вала (фота), зніміце ўпартую шайбу (фота). Заўважце, што зацятая шайба не ўсталёўваецца, на пазнейшых скрынках перадач.
2. Падніміце шасцярню 4-й перадачы з ігольчастым падшыпнікам (фота). Калі падшыпнік здымаецца з шасцярні, адзначце фарбай падшыпнік і шасцярню так, каб іх можна было сабраць у першапачатковым выглядзе.
3. Зніміце кальцо сінхранізатара шасцярні 4-й перадачы.
4. Зніміце стопорное кольца, якое замацоўвае ступіцу сінхранізатара, зніміце ступіцу з вала (фота).
5. Зніміце кальцо сінхранізатара 3-ёй перадачы, шасцярню 3-ёй перадачы і ігольчатых падшыпнік (фота).
6. Адзначце шасцярню і падшыпнік так, каб іх можна было правільна сабраць.
7. Перад зборкай пераканайцеся, што ўсе часткі чыстыя і праверце іх стан. Кампаненты скрынкі перадач вельмі дарагія, калі патрабуецца замена якіх-небудзь шасцерняў ці валаў, можа апынуцца эканамічна схаднейшым усталяваць іншую скрынку перадач.
8. Вышмаруйце игольч. падшыпнік 3-ёй перадачы, усталюйце яго на вал.
9. Усталюйце шасцярню 3-ёй перадачы.
10. Калі сінхранізатар разбіраўся, знайдзіце пазнакі на знешнім краі. Калі яны ёсць, ступіца павінна быць устаўлена па гэтых пазнаках. Познія мадэлі не маюць пазнак і паўторна не ўстанаўліваюцца.
11. Усталюйце тры сухары блакавання ў калодку перад усталёўкай утулкі, замацуеце сухары спружынамі, размяшчэнне спружын паказана на Мал. 6.4, спружыны кутнім канцом усталёўваюцца ў адтуліну сухара блакавання.
12. Усталюйце кальцо сінхранізатара 3-ёй перадачы на конус шасцярні, замерце мацам прамежак (а) (Мал. 6.5). Гэты прамежак не павінен перавышаць значэнне, дадзенае ў Спецыфікацыях, у адваротным выпадку павінна быць ўстаноўлена новае кальцо сінхранізатара.
13. Заўважце, што пазы ў адтуліне ступіцах сінхранізатара з жалабком на адным канцы. Ступица таксама мае дадатковую баразну з аднаго канца (Мал. 6.6) і гэтыя паверхні павінны быць звернутыя да шасцярні 4-й перадачы.
14. Надзеньце сінхранізатар на вал, паварочваючы кольца сінхранізатара 3 перадачы так, каб разоры на ім былі выраўнаваны з сухарамі блакавання сінхранізатара.
15. Устаўце стопорное кольца зверху ступіцах сінхранізатара, націсніце сінхранізатараў таму супраць стопорного кольцы. Гэта павялічвае прамежак паміж сінхранізатарам і 3-ёй шасцярнёй, які гарантуе лепшую змазку падшыпніка.
16. Усталюйце кальцо сінхранізатара 4-ой перадачы, выраўноўваючы разоры ў ім з сухарамі блакавання сінхранізатара, праверце люфт, як апісана ў пункце 12.
17. Усталюеце 4-ую шасцярню і падшыпнік, вышмараваўшы іх алеем, усталюеце ўпартую шайбу (раннія мадэлі) і нарэшце стопорнае кольца.
18. На ранніх мадэлях, вымерайце восевы зазор паміж 4-ым механізмам і ўпартай шайбай. Ён павінен быць прынамсі 0.10 мм, але менш за 0.40 мм. Калі зазор перавышае верхнюю мяжу, усталюеце таўсцейшую зацятую шайбу, шайбы могуць мець тры таўшчыні: 3.47 мм, 3.57 мм і 3.67 мм.
