Оттегляне
Внимавайте! Опасност от замърсяване от изтичане на хидравлично масло. Тъй като хидравличната помпа стартира дори когато запалването е изключено, е необходимо да изключите акумулатора.Има риск от повреда на електронните части при изключване на акумулатора. Следвайте внимателно процеса на отстраняване на батерията.
Изключете заземителния кабел от батерията. Измийте външната страна на капака и го покрийте със защитно покритие. Отключете сервизния капак отвътре. Отключете капака на капака и го дръпнете леко напред. Издърпайте предпазния багажник -VAS 6011- на предния капак. Не поставяйте капака на капака по ръбовете. Свалете капака и поставете предпазния капак -VAS 6011-. Развийте вакуумния резервоар прибл. 1/2 оборот. Нивото на хидравличното масло в резервоара се повишава.
Развийте болта -1- отгоре на топлинния щит -2- на скоростната кутия.
Използвайте отвертка, за да отстраните скобата на тръбните маркучи от блока за превключване на скоростите. Отстранете тръбите и маркучите -1- и -2- от скоростната кутия. Уплътнете отворените тръби и фитинги с чисти запушалки от комплекта запушалки на двигателя -VAS 6122-. Изключете електрическия конектор -3- за датчика за скорост -G68-.
Маркирайте съединителите за клапани -2- и -4- стрелки -A, B- за повторно монтиране. Изключете електрическите съединители от вентилите -1...4-.
Премахнете шумоизолацията. Развийте топлинния щит -стрелки- за десния задвижващ вал.
Отстранете болтовете -3- и отстранете топлинния щит -2- на скоростната кутия.
Изключете електрическите съединители -1- и -2- на потенциометрите за откриване на предавка -G239-/-G240-. Разкачете кабелния сноп от държачите на скоростната кутия -стрелки- и преместете кабелите настрани.
Разхлабете болта -1- и отстранете щифта на скоростния лост -A-. Отстранете болтовете -2- и -3-. Извадете селекторната кутия от скоростната кутия -B- и я дръпнете внимателно надолу.
Инсталиране
Монтирайте в обратен ред, като обърнете внимание на следното: Разхлабете транспортния болт -стрелка-.
Почистете отвора с резба в щифта на скоростния лост -A- с кран, за да отстраните останалия лак на резбата. Скоростната кутия трябва да е в неутрално положение. Затегнете болтовете на блока на скоростния лост. Прикрепете кабелния сноп към модула за превключване на скоростите. Свържете съединители -1- и -2- на потенциометри за откриване на предавка -G239-/-G240-, като вземете предвид различните дължини на кабела. Дълъг проводник за потенциометър 1 за разпознаване на скорости. -G239-. Къс проводник за потенциометър за откриване на скорости 2 -G240-. Проверете окабеляването и щепселните връзки според електрическата схема. Поставете шумоизолация.
Свържете съединителите според маркировките, направени преди отстраняването - стрелки A, B-.
- 1. Конектор за превключвател на предавка 1 -N284-
- 2. Конектор за превключвател на предавка 2 -N285-
- 3. Конектор за превключвател на предавка 3 -N286-
- 4. Съединител за селекторен клапан на предавка 4 -N287-
Проверете окабеляването и щепселните връзки според електрическата схема.
Внимавайте! Повреда на скоростната кутия. Уверете се, че тръбите и маркучите са монтирани в съответствие с цветните маркировки. Ако тръбопроводите са монтирани неправилно, модулът за превключване на скоростите може да се повреди, когато AHE е свързан.
Включете електрическия конектор за скоростен датчик -G68-. Затегнете приемника. Обърнете внимание на работата по инсталирането на батерията. Включете запалването (нивото на хидравличната течност в разширителния съд намалява). Извършете визуална проверка на хидравличната система и проверете за течове. Проверете нивото на маслото в резервоара на задвижването на съединителя и механизма за превключване на скоростите; добавете масло, ако е необходимо. Регулирайте селектора на скоростите.
Коментари на посетители