Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
Внимателно! Риск от замърсяване от изтичане на хидравлично масло. Тъй като хидравличната помпа стартира дори когато запалването е изключено, е необходимо да изключите акумулатора, когато изключвате акумулатора. Внимателно следете процеса на отстраняване на батерията.
Изключете заземителния кабел от батерията. Измийте външната страна на капака и го покрийте със защитно покритие. Отключете сервизния капак отвътре. Отключете капака и го дръпнете малко напред. Издърпайте предпазния капак "VAS 6011" върху капака. Не поставяйте капака на аспиратора върху ръбовете му. Свалете капака и го поставете върху предпазния капак "VAS 6011". Развийте вакуумния приемник прибл. 1/2 оборот. Нивото на хидравличното масло в резервоара се повишава.
Разхлабете болта "1" отгоре на топлинния щит "2" на блока за превключване на скоростите.
Използвайте отвертка, за да отстраните скобата на тръбопроводите и маркучите от модула за превключване на скоростите. Отстранете тръбопровода и маркуча "1" и "2" от модула за превключване на скоростите. Затворете отворените линии и тръби с чисти тапи от комплекта щепсели за двигателя VAS 6122. Изключете щепсела "3" на сензора за скорост "G68".
Да се отбележи за повторно инсталиране на штекерные конектори вентил "2" и "4" стрелките "В". Изключете штекерные конектори от клапани "1...4".
Премахнете шумоизолацията. Развийте "стрелката" на топлинния щит на десния задвижващ вал.
Развийте болтовете "3" и отстранете топлинния екран "2" на блока за превключване на скоростите.
Разкачете щепселните съединители "1" и "2" на потенциометрите за откриване на предавките "G239 "/" G240". Разкачете кабелния сноп от крепежните елементи на модула за превключване на предавките "стрелка" и освободете проводниците.
Разхлабете болта "1" и свалете пръста за превключване на скоростите "A". Развийте болтовете "2" и "3". Извадете модула за превключване на скоростите от скоростна кутия "B" и внимателно го издърпайте надолу.
Монтиране
Монтажът се извършва в обратен ред, като се има предвид следното: развийте транспортния болт "стрелка".
Почистете отвора с резба в щифта на скоростния лост "A" с кран от остатъците от лак за резба. Скоростната кутия трябва да е в неутрално положение. Затегнете болтовете на блока за превключване на скоростите. Закрепете кабелния сноп към модула за превключване на скоростите. Свържете щепселните съединители "1" и "2" на потенциометрите, за да определите предавката "G239 "/" G240", като се вземат предвид различните дължини на проводниците. Дълъг проводник за потенциометър 1 за определяне на предавка. "G239". Къс проводник за потенциометър 2 за определяне на предавка "G240". Проверете окабеляването и щепселните съединители според електрическата схема. Поставете шумоизолация.
Свържете штекерные конектори в съответствие с бележки, прилага преди да извадите "стрелките А, В".
- 1. Щепсел за вентил за избор на предавка 1 "N₂84"
- 2. Щепсел на вентила за избор на 2-ра предавка "N₂85"
- 3. Щепсел за вентил за избор на предавка 3 "N₂86"
- 4. Съединител на 4-ти клапан за избор на предавка "N₂87"
Проверете окабеляването и щепселните съединители според електрическата схема.
Внимателно! Повреда на скоростния механизъм. Уверете се, че тръбопроводите и маркучите са монтирани в съответствие с цветните маркировки. Ако тръбопроводите и маркучите са монтирани неправилно, модулът за превключване на скоростите може да се повреди, когато ANE е свързан.
Свържете щепсела на сензора за скорост "G68". Затегнете приемника. Обърнете внимание на работата по инсталирането на батерията. Включете запалването (нивото на хидравличната течност в разширителния съд намалява). Извършете визуална проверка на хидравличната система и се уверете, че е стегната. Проверете нивото на маслото в резервоара на съединителя и скоростния лост; добавете масло, ако е необходимо. Регулирайте скоростния лост.
Връзка към оригиналния източник е достъпна на уебсайта AudiManual.ru