Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Зняцце
Асцярожна! Небяспека забруджвання ад выцякаючага гідраўлічнага алею. Паколькі гідраўлічная помпа запускаецца нават пры выключаным запальванні, неабходна адключыць АКБ, Небяспека паломкі электронных дэталяў пры адлучэнні АКБ. Уважліва сачыць за працэсам зняцця АКБ.
Адлучыць кабель масы ад АКБ. Вымыць капот звонку і акрыць яго ахоўным чахлом. Знутры разблакаваць сэрвіснае вечка. Разблакаваць вечка капота і выцягнуць яе крыху наперад. Нацягнуць ахоўны чахол "VAS 6011" на вечку капота. Не ставіць крышку капота на краю. Зняць вечка капота і пакласці яе на ахоўны чахол "VAS 6011". Адкруціць вакуумны рэсівер прибл. на 1/2 абароту. Узровень гідраўлічнага алею ў бачку павялічваецца.
Адкруціць ніт "1" зверху на цеплаахоўным экране "2" блока пераключэння перадач.
Адвёрткай атрымаць заціск труба-шлангавых магістраляў з блока пераключэння перадач. Выняць труба-шлангавую магістраль "1" і "2" з блока пераключэння перадач. Адкрытыя магістралі і патрубкі зачыніць чыстымі заглушкамі з набору заглушак для рухавіка "VAS 6122". Адлучыць штэкерны раз'ём "3" датчыка хуткасці руху "G68".
Адзначыць для паўторнай усталёўкі штэкерныя раздымы клапанаў "2" і "4" стрэлкі "А, У". Адлучыць штэкерныя раздымы ад клапанаў "1...4".
Зняць шумаізаляцыю. Адкруціць цеплаахоўны экран "стрэлкі" правага прываднага вала.
Вывярнуць балты "3" і зняць цеплаахоўны экран "2" блока пераключэння перадач.
Адлучыць штэкерныя раздымы "1" і "2" патэнцыяметраў для вызначэння перадачы "G239 "/" G240". Адлучыць паляць правадоў ад мацаванняў на блоку пераключэння перадач "стрэлкі" і вызваліць правады.
Адкруціць ніт "1" і зняць палец пераключэння перадач "А". Адкруціць балты "2" і "3". Зняць блок пераключэння перадач з КП "У" і асцярожна выняць яго па кірунку ўніз.
Ўстаноўка
Усталёўка ў зваротным парадку, прымаючы да ўвагі наступнае: адкруціць транспартавальны ніт "стрэлка".
Ачысціць разьбовую адтуліну ў пальцу пераключэння перадач "А" метчыкам ад рэштак разьбовага лаку. КП павінна знаходзіцца ў нейтральным становішчы. Зацягнуць балты блока пераключэння перадач. Замацаваць паляць правадоў на блоку пераключэння перадач. Падлучыць штэкерныя раздымы "1" і "2" патэнцыяметраў для вызначэння перадачы "G239 "/" G240", улічваючы розную даўжыню правадоў. Доўгі провад для потенциометра 1 для вызначэння перадачы. "G239". Кароткі провад для потенциометра 2 для вызначэння перадачы "G240". Праверыць праводку і штэкерныя раздымы паводле электрасхемы. Устанавіць шумаізаляцыю.
Падлучыць штэкерныя раздымы ў адпаведнасці з адзнакамі, нанесенымі перад здыманнем "стрэлкі А, У".
- 1. Штэкерны раз'ём клапана 1 выбару перадачы "N₂84"
- 2. Штэкерны раз'ём клапана 2 выбару перадачы "N₂85"
- 3. Штэкерны раз'ём клапана 3 выбару перадачы "N₂86"
- 4. Штэкерны раз'ём клапана 4 выбару перадачы "N₂87"
Праверыць праводку і штэкерныя раздымы паводле электрасхемы.
Асцярожна! Пашкоджанне блока пераключэння перадач. Сачыць за тым, каб труба-шлангавыя магістралі былі ўсталяваныя ў адпаведнасці з каляровымі адзнакамі. Пры няправільнай усталёўцы труба-шлангавых магістраляў магчымы вынахад блока пераключэння перадач з ладу пры падлучэнні АНЕ.
Падлучыць штэкерны раз'ём датчыка хуткасці руху "G68". Зацягнуць рэсівер. Звярнуць увагу на працы па ўстаноўцы АКБ. Уключыць запальванне (узровень гідраўлічнай вадкасці ў пашыральным бачку памяншаецца). Выканаць візуальную праверку гідраўлічнай сістэмы і пераканацца ў герметычнасці. Праверыць узровень алею ў бачку прывада счаплення і механізму пераключэння перадач; пры неабходнасці даліць алей. Адрэгуляваць перамыкач перадач.