Премахване
Изключете запалването и разкачете заземяващия проводник от акумулатора.
Предупреждения: Не отваряйте веригата на хладилния агент на климатичната система.
Преди да свалите, маркирайте посоката на въртене на поликлиновия ремък с тебешир, маркер или боя. Ако при монтиране на използван поликлинов ремък поликлиновият ремък се върти в обратна посока, това ще доведе до неговото разрушаване. Уверете се, че поликлиновият ремък е позициониран правилно върху шайбите.
Бележки
Фиг. 3.3–22. Устройства, задвижвани от поликлинов ремък: 1 – поликлинов ремък; 2 – монтажна втулка; 3 – болт, 22 Nm; 4 – генератор; 5 – болт, 45 Nm; 6 – болт, 22 Nm; 7 – конзола на генератора; 8 – болт, 10 Nm; 9 – болт, 22 Nm; 10 – защитен капак; 11 – болт, 22 Nm; 12 – водеща ролка; 13 – водеща ролка; 14 – щепсел; 15 – болт M10, 45 Nm; 16 – болт M6, 10 Nm; 17 – Скоба на вентилатора на радиатора с виско съединител; 18 – болт M8, 22 Nm; 19 – шайба на вентилатора; 20 – уплътнение; 21 – скоба; 22 – болт, 22 Nm; 23 – Помпа на кормилното управление; 24 – болт, 22 Nm; 25 – Ролка на помпата на кормилното управление; 26 – болт, 22 Nm; 27 – виброгасител с поликлинова ремъчна шайба; 28 – болт, 22 Nm
За да се улесни достъпът до ролката за опъване на зъбния ремък, е необходимо да се отстрани щепселът 14 (фиг. 3.3–22).
При монтажа е необходимо да се използва ново уплътнение 20.
Фиг. 3.3–23. Поликлинов ремък за задвижване на климатика: 1 – поликлинов ремък; 2 – защитно покритие; 3 – болт, 22 Nm; 4 – механизъм за опъване на поликлинови ремъци; 5 – скоба на компресора на климатика; 6 – монтажна втулка; 7 – болт, 22 Nm; 8 – болт, 22 Nm; 9 – тръбопроводи; 10 – компресор на климатика; 11 – болт, 22 Nm
Фиг. 3.3–24. Местоположение на монтажните винтове на корпуса на двигателя
Отстранете винтовете и свалете корпуса на двигателя (фиг. 3.3–24).
Свалете десния и левия капак на ангренажния ремък.
Фиг. 3.3–25. Разположение на предните вентилационни отвори
Отстранете предните въздуховоди (фиг. 3.3–25).
Фиг. 3.3–26. Развиване на монтажния болт на вентилатора на радиатора с вискозен съединител
Развийте монтажния болт на вентилатора на радиатора с вискозен съединител, като държите вала на вентилатора от завъртане с друг гаечен ключ (фиг. 3.3–26).
Отстранете болтовете, разположени в горната част пред радиатора, и свалете капака на вентилатора на радиатора.
Отстранете вентилатора на вискозния съединител заедно с корпуса.
Фиг. 3.3–27. Местоположение на винтовете, закрепващи капака на поликлиновия ремък
Разхлабете винтовете и свалете капака на поликлиновия ремък (фиг. 3.3–27).
Отделете корпуса от опъващата ролка на поликлиновия ремък на компресора на климатика.
Фиг. 3.3–28. Местоположение на монтажния болт за обтягащата ролка на поликлиновия ремък на компресора на климатика
Разхлабете болта, закрепващ опъващата ролка на многоклиновия ремък на компресора на климатика (фиг. 3.3–28) и свалете ремъка.
Фиг. 3.3–29. Отслабване на напрежението на главния поликлинов ремък
С помощта на гаечен ключ завъртете опъващия механизъм на главния поликлинов ремък обратно на часовниковата стрелка, като по този начин разхлабите напрежението на ремъка, фиксирайте опъващия механизъм в това положение с щифт (фиг. 3.3–29) и свалете ремъка.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
Фиг. 3.3–30. Разположение на поликлиновия ремък върху шайбите на дизелов двигател
Монтирайте поликлиновия ремък първо върху ролката на коляновия вал, след това върху шайбите на празния ход и накрая върху ролката на обтягащата ролка (фиг. 3.3–30).
С помощта на гаечен ключ завъртете обтегача на многоклиновия ремък обратно на часовниковата стрелка, отстранете щифта и освободете гаечния ключ, което ще доведе до затягане на ремъка (фиг. 33–29).
Монтирайте поликлиновия ремък на задвижващия поликлинов ремък на компресора на климатика.
Фиг. 3.3–31. Регулиране опъна на поликлиновия ремък на компресора на климатика: 1 – болт за закрепване на обтягащата ролка на клиновия ремък; 2 – поликлинов ремък на компресора на климатика; 3 – динамометричен ключ
С помощта на 6 mm динамометричен ключ завъртете обтягащата ролка на многоклиновия ремък на компресора на климатика обратно на часовниковата стрелка до въртящ момент от 7 Nm и като държите динамометричния ключ в това положение, затегнете монтажния болт на обтягащата ролка на многоклиновия ремък с втори ключ до въртящ момент 22 Nm (фиг. 3.3–31).
Монтирайте капака на поликлиновия ремък.
Монтирайте вентилатора на радиатора с вискозен съединител.
Стартирайте двигателя и проверете дали поликлиновият ремък работи правилно.