Для регулировки необходим второй механик. Регулировка проводится при выключенном двигателе. Снять шумоизоляцию. Установить механизм рулевого управления с усилителем в среднее положение. При попеременном перемещении вправо-влево (примерно на 30° от среднего положения) рулевого колеса в случае слишком большого зазора в рулевом механизме слышен стук. При этом второй механик осторожно вращает регулировочный винт -стрелка- до тех пор, пока не исчезнет стук в салоне а/м.
Выполнить пробную поездку. При этом после маневрирования или проезда поворота система рулевого управления должна автомат., без заеданий, устанавливать управляемые колеса прямо. При необходимости откорректировать регулировку.
Комментарии посетителей