Оглавление: Топливный бак, а/м с передним… ↓ Снятие и установка топл. бака с… ↓ Снятие и установка защиты от… ↓ Модуль подачи топлива и датчик… ↓ Снятие и установка блока подачи… ↓ Снятие и установка датчика уровня… ↓
Топливный бак, а/м с передним приводом
1. Болт.
2. Подвеска глушителя.
3. Буфер.
4. Стяжной хомут: различной длины.
5. Подающая топл. магистраль: к дополнительному топл. насосу «V393»; не перегибать; заклипсован на топл. баке.
6. Обратная топл. магистраль: от охладителя топлива; не перегибать; заклипсован на топл. баке; для отсоединения нажать на фиксатор фитинга.
7. Топливопровод: только на а/м с автономным отопителем: к дозировочному насосу автономного отопителя; не перегибать; заклипсован на топл. баке; для отсоединения нажать на фиксатор фитинга.
8. Переливной шланг: подвешен на кронштейне бампера.
9. Резиновая чаша.
10. Крышка: завернуть до щелчка; прикреплена к узлу лючка топл. бака при помощи фиксатора.
11. Болт: для крепления заливной горловины топл. бака; для отвода электростатического разряда; 20 Нм.
12. Топливный бак.
13. Теплозащитный экран топл. бака.
14. Гайка: 2 Нм.
15. Теплозащитный экран топл. бака.
16. Стяжной хомут: обратить внимание на различие в длине.
17. Гайка: 2 Нм.
18. Болт: 20 Нм.
19. Гайка: 2 Нм.
20. Замковая клипса.
Крышка фланца - момент затяжки
Затянуть болты «стрелки» моментом 1,5 Нм.
Контакт массы топливозаливной горловины
Убедиться в том, что на резьбовых соединениях «1» и «2» заливной горловины топл. бака нет коррозии, поскольку это может повлиять на качество контакта с массой кузова. Опасность из-за электростатического заряда. После установки проверить при помощи омметра электр. контакт шайбы на заливной горловине с любым неокрашенным местом на кузове. Заданное значение: ок. 0 Ом.
Детали крепления стяжной ленты
1. Подвеска сист. выпуска ОГ, передняя левая. 2. Буфер. 3. Стяжной хомут. 4. Распорная втулка. 5. Болт.
Снятие и установка топл. бака с навесными деталями
Откачка топлива из бака. Снять заднее сиденье. Отвернуть крышку фланца «стрелки». Отсоединить штекер «1» от фланца.
А/м с автономным отопителем: От фланца отсоединить штекерный разъем «2» дозировочного насоса автономного отопителя.
Все
Открыть лючок топл. бака. Очистить область вокруг заливной горловины топл. бака. Снять крышку «стрелка» с заливной горловины топл. бака.
Снять правое заднее колесо. Снять задний правый подкрылок. Отвернуть болты «1» и «2» подающей масляной магистрали. Снять заднюю часть сист. выпуска ОГ. Снять заднюю ось. Отсоединить обратную топл. магистраль «2», нажав на кнопку разблокировки. Отсоединить подающую топл. магистраль «1».
А/м с автономным отопителем: Дополнительно от дозировочного насоса отсоединить топл. магистраль, идущую к автономному отопителю. Отсоединить штекерный разъем от дозировочного насоса.
Все
Для сохранения равновесия поставить кронштейн двигателя и КП под топл. бак. Подпереть топл. бак подъемником двигателя и КП.
Отвернуть болты «1...5» и снять кронштейн «6» сист. выпуска ОГ. Опустить топл. бак при помощи подъемника двигателя и КП, придерживая топл. бак рукой.
Установка
Установка в обратном порядке. Все шланговые соединения закрепить шланговыми хомутами соответствующей серии. Убедиться в том, что топл. магистрали закреплены на топл. баке. Разместить топл. бак при помощи стяжных лент и подъемника двигателя и КП на днище а/м. При установке топл. бака обратить внимание на правильность вхождения заливной горловины в отверстие кузова. Установить кронштейн «5» сист. выпуска ОГ и затянуть болты «1...4» стяжных лент. Убедиться в том, что на резьбовых соединениях «1» и «2» заливной горловины топл. бака нет коррозии, поскольку это может повлиять на качество контакта с массой кузова. Затянуть болты «1» и «2» заливной горловины топл. бака. Установить заднюю ось. Установить заднюю часть сист. выпуска ОГ. Установить задний правый подкрылок. Установить крышку фланца. Установить заднее сиденье.
А/м с автономным отопителем: Прокачка подающей топл. магистрали.
Снятие и установка защиты от перелива топлива при заправке
Открыть лючок топл. бака. Очистить область вокруг заливной горловины топл. бака. Открутить запорную крышку «стрелка» заливной горловины топл. бака.
Вставить разблокировочные полосы «1» до упора в обе направляющих в заливном штуцере топл. бака «стрелки», как показано на рисунке. Выемки разблокировочных полос обращены друг к другу. Разблокировочные полосы фиксируются со щелчком. При введении разблокировочных полос производится разблокировка защиты от переливания топлива при заправке «1» и ее можно снять.
Извлечь защиту от переливания топлива при заправке из заливной горловины топл, бака «стрелка».
Установка
Установить защиту от перелива топлива при заправке в заливную горловину топл. бака. Фиксирующий выступ «стрелка 2» должен войти в зацепление с направляющей «стрелка 1» на защите от переливания топлива при заправке. Установка со стороны движения невозможна. Вдавить защиту от переливания топлива при заправке до щелчка в заливную горловину топл. бака.
Опасность из-за электростатического заряда. Топливный бак соединен с массой через защиту от переливания топлива при заправке. Если защита от переливания топлива выведена из строя, то лишь установить ее недостаточно. В качестве замены необходимо установить обменную деталь без защиты от переливания толпива при заправке.
Модуль подачи топлива и датчик уровня топлива
1. Резьбовое кольцо.
2. Уплотн. манжета: заменить; устанавливать сухим.
3. Накидная гайка: заменить; 120 Нм; снятие и установка при помощи ключа для накидных гаек «Т40068А».
4. Электр. разъем: для подкачивающего топл. насоса «G6» и датчика уровня топлива «G».
5. Электр. разъем: только на а/м с автономным отопителем: к дозировочному насосу автономного отопителя.
6. Подающая топл. магистраль: к дополнительному топл. насосу; не перегибать; для отсоединения от фланца нажать на фиксатор фитинга; при установке соблюдать направление (подача или обратный отвод), указанное стрелкой на запорном фланце; заклипсован на топл. баке.
7. Обратная топл. магистраль: от охладителя топлива; не перегибать; для отсоединения от фланца нажать на фиксатор фитинга; при установке соблюдать направление (подача или обратный отвод), указанное стрелкой на запорном фланце; заклипсован на топл. баке.
8. Топливопровод; только на а/м с автономным отопителем: к дозировочному насосу автономного отопителя; не перегибать; для отсоединения от фланца нажать на фиксатор фитинга; заклипсован на топл. баке.
9. Колпачок: на а/м без автономного отопителя.
10. Блок подачи топлива: проверить подачу подкачивающего топл. насоса «G6»; после установки залить в а/м не менее 5 литров топлива.
11. Всасывающий трубопровод.
12. Датчик уровня топлива «G».
Электрическая проверка насоса предварительной подачи топлива «G6»
Снять заднее сиденье. Отвернуть крышку фланца «стрелки». Отсоединить штекер «1» от фланца. «Поз. 2» не учитывать.
Подключить устройство дистанционного управления для VAG 1348 «VAG 1348/3A» с адаптерным проводом «VAG 1348/3-3» при помощи вспомогательного провода из набора вспомогат. и измерительных средств «VAG15940» к контакту «1». 2-й контакт штекера адаптерного провода «VAG 1348/3-3» заклеить изолентой для предотвращения короткого замыкания «стрелка». Соединить контакт «5» при помощи провода из набора измерительных средств «VAG 1594С» с "массой" кузова. Переместить кнопку устройства дистанционного управления для VAG 1348 «VAG 1348/3A» вперед в мот. отсек.
Снять прокладку «стрелка». Открепить и снять накладку бачка радиатора в сборе (в зависимости от варианта конструкции) или отдельную деталь «2». «Поз. 1, 3» не учитывать.
Разблокировать фиксатор «стрелка А» и открыть крышку «стрелка В».
Подключить зажимную клемму к выводу внешнего источника стартерного тока «U6» «поз. А» в клеммной колодке для кл. 30 «TV22» в водоотводящем коробе. Нажать на выключатель пульта ДУ. Должно быть слышно, как работает подкачивающий топл. насос «G6». Так как топл. насос работает бесшумно, необходимо во время проверки топл. насоса избегать окружающих шумов. Если звук работающего насоса не слышен, снять модуль подачи топлива. Проверить правильность подключения и проходимость проводов между фланцем и топливным насосом. Если повреждения проводов не обнаружены, заменить модуль подачи топлива. Установить модуль подачи топлива.
Снятие и установка блока подачи топлива
При необходимости откачать топливо из топл. бака. При необходимости переместить сиденье переднего пассажира максимально вперед. Снять заднее сиденье. Отвернуть крышку фланца «стрелки». Отсоединить штекер «1» от фланца.
А/м с автономным отопителем: От фланца отсоединить штекерный разъем «2» дозировочного насоса автономного отопителя и отложить в сторону.
Все
Отсоединить топл. магистрали «2» и «3» от фланца, нажав на кнопки разблокировки.
А/м с автономным отопителем: Отсоединить топл. магистраль «1» от дозировочного насоса автономного отопителя, нажав на кнопку разблокировки.
Все
Отвернуть накидную гайку ключом для накидных гаек «Т40068 А» «стрелка». При откручивании накидной гайки отламывается пластмассовая защелка резьбового кольца - не обращать внимания.
Извлечь фланец «2» из топл. бака и снять уплотн. манжету «1».
Отклонить модуль подачи топлива «1» к левой стороне а/м «стрелка» и не до конца извлечь из топл. бака. При извлечении модуля подачи топлива следить за тем, чтобы не погнулся поплавок датчика уровня топлива «G». Извлечь датчик уровня топлива «G» «поз. 2» из отверстия топл. бака и снять модуль подачи топлива с всасывающей магистралью из топл. бака.
Установка
Установка в обратном порядке. Заменить уплотн. манжету и накидную гайку. При установке модуля подачи топлива следить за тем, чтобы не погнулся поплавок датчика уровня топлива «G». Следить за плотностью посадки топл. шлангов. Отклонить вниз всасывающую магистраль «3», находящуюся на модуле подачи топлива «2» «стрелка А». Предварительно ввести всасывающую магистраль в топл. бак «стрелка В». Затем ввести поплавок «1» датчика уровня топлива «G» в топл. бак.
Отклонить модуль подачи топлива «1» к левой стороне а/м и вставить в топл. бак «стрелка», при этом следить за правильным положением датчика уровня топлива «2». Установить новую уплотн. манжету «1» поверх фланца «2» и ввести в паз на топл. баке. Ввести левую руку в накидную гайку «1» и этой же рукой с усилием установить фланец «2» в монт. положение «стрелка». Накладка «4» на глухом фланце должна располагаться между язычками «3» и «5» на резьбовом кольце.
Ввести в левую руку в накидную гайку «1», придерживая гайку правой рукой, и надавить с усилием на фланец «2» левой рукой «стрелка». Правой рукой накинуть накидную гайку «1» таким образом, чтобы двойная перемычка «5» оребрения находилась над накладкой «3» фланца (прибл. "в положении 10 часов"). Тогда накидная гайка легче войдет в резьбовую насадку «4».
С усилием надавить на фланец вниз «стрелка». Правой рукой повернуть накидную гайку на 480°, чтобы двойная перемычка «1» оказалась в "положении 2 часов", при этом левой рукой следует с усилием надавливать на фланец вниз.
При затягивании накидной гайки с усилием надавить на фланец, чтобы он не прокручивался. Затянуть накидную гайку фланца ключом для накидных гаек «Т40068 А».
Проверка: двойная перемычка «1» должна находиться в "положении между 7 и 8 часами".
Подсоединить топл. магистрали «1,2,3». Подсоединить штекерные разъемы. Установить крышку фланца. Установить заднее сиденье. После установки блока подачи топлива залить в а/м не менее 5 литров топлива.
А/м с автономным отопителем: Прокачка подающей топл. магистрали.
Проверка датчика уровня топлива «G»
Снять заднее сиденье. Отвернуть крышку фланца «стрелки». Отсоединить штекер «1» от фланца. «Поз. 2» не учитывать.
Подключить мультиметр для проверки сопротивления между контактами «2» и «4». Датчик уровня топлива «G» установлен: датчик на нижнем упоре: ок. 280 Ом; датчик на верхнем упоре: ок. 65 Ом.
Если измеренное значение равно 0 Ом, значит, имеет место короткое замыкание; если оно равно бесконечности Ом имеет место обрыв цепи. Чтобы проверить значения сопротивления "Бак полон" или "Бак пуст", необходимо снять модуль подачи топлива. При снятом датчике уровня топлива в результате большего отклонения поплавка получаются следующие значения.
Датчик уровня топлива «G» снят: датчик на нижнем упоре: ок. 288 Ом; датчик на верхнем упоре: ок. 57 Ом. Подключить мультиметр для проверки сопротивления между контактами «3» и «4». Датчик уровня топлива «G» установлен или снят: в любом положении датчика: ок. 340 Ом.
Установка в обратном порядке. Установить крышку фланца. Установить заднее сиденье.
Снятие и установка датчика уровня топлива «G»
При обратном монтаже установить кабельную стяжку на место, где она была установлена изначально. Снятие блока подачи топлива. Отсоединить разъем «4», нажав на фиксатор «стрелка». Разрезать кабельную стяжку «2» и высвободить штекерный разъем. Разблокировать фиксаторы «1» и «3» и извлечь датчик уровня топлива «G»вверх.
Установка
Установка в обратном порядке. Вставить датчик уровня топлива «G» в направляющие модуля подачи топлива и нажать вниз до щелчка. Подключить штекерный разъем и убедиться в надежности крепления. Установить модуль подачи топлива.