Зміст: Паливний бак, а/м із переднім… ↓ Зняття та встановлення топл. бака з… ↓ Зняття та встановлення захисту від… ↓ Модуль подачі палива та датчик рівня… ↓ Зняття та встановлення блоку подачі… ↓ Зняття та встановлення датчика рівня… ↓
Паливний бак, а/м із переднім приводом
1. Болт.
2. Підвіска глушника.
3. Буфер.
4. Стяжний хомут: різної довжини.
5. Подає палив. магістраль: до додаткового палива. насосу "V393"; не перегинати; закліпсований на палив. баку.
6. Зворотний палив. магістраль: від охолоджувача палива; не перегинати; закліпсований на палив. баку; для від'єднання натиснути фіксатор фітинга.
7. Паливопровід: тільки на а/м з автономним обігрівачем: до насоса дозування автономного обігрівача; не перегинати; закліпсований на палив. баку; для від'єднання натиснути фіксатор фітинга.
8. Переливний шланг: підвішений на кронштейні бампера.
9. Гумова чаша.
10. Кришка: загорнути до клацання; прикріплена до вузла лючка топл. бака за допомогою фіксатора.
11. Болт: для кріплення заливної горловини топл. бака; для відведення електростатичного розряду; 20 Нм.
12. Паливний бак.
13. Теплозахисний екран топл. бака.
14. Гайка: 2 Нм.
15. Теплозахисний екран топл. бака.
16. Стяжний хомут: звернути увагу на різницю в довжині.
17. Гайка: 2 Нм.
18. Болт: 20 Нм.
19. Гайка: 2 Нм.
20. Замкова кліпса.
Кришка фланця - момент затягування
Затягнути болти "стрілки" моментом 1,5 Нм.
Контакт маси паливозаливної горловини
Переконатися, що на різьбових з'єднаннях "1" і "2" заливної горловини топл. бака не має корозії, оскільки це може вплинути на якість контакту з масою кузова. Небезпека через електростатичний заряд. Після встановлення перевірити за допомогою омметра електр. контакт шайби на заливній горловині з будь-яким незабарвленим місцем на кузові. Задане значення: прибл. 0 Ом.
Деталі кріплення стяжної стрічки
1. Підвіска сист. випуску ОГ, передня ліва. 2. Буфер. 3. Стяжний хомут. 4. Розпірна втулка. 5. Болт.
Зняття та встановлення топл. бака з навісними деталями
Відкачування палива з бака. Зняти заднє сидіння. Відвернути кришку фланця "стрілки". Від'єднайте штекер "1" від фланця.
А/м з автономним обігрівачем: Від фланця від'єднати штекерний роз'єм "2" насоса дозування автономного обігрівача.
Усі
Відкрити лючок топл. бака. Очистити область навколо заливної горловини топл. бака. Зняти кришку "стрілка" із заливної горловини топл. бака.
Зняти праве заднє колесо. Зняти задній правий підкрилок. Відвернути болти "1" і "2" масляної магістралі, що подає. Зняти задню частину сист. випуску ОГ. Зняти задню вісь. Від'єднати зворотний топл. магістраль "2", натиснувши кнопку розблокування. Від'єднати топл, що подає. магістраль "1".
А/м з автономним обігрівачем: Додатково від насоса дозування від'єднати топл. магістраль, що йде до автономного обігрівача. Від'єднати штекерний роз'єм від насоса для дозування.
Усі
Для збереження рівноваги поставити кронштейн двигуна та КП під топл. бак. Підперти топл. бак підйомником двигуна та КП.
Відвернути болти "1...5" і зняти кронштейн "6" сист. випуску ОГ. Опустити палив. бак за допомогою підйомника двигуна та КП, притримуючи топл. бак рукою.
Встановлення
Встановлення у зворотному порядку. Усі шлангові з'єднання закріпити шланговими хомутами відповідної серії. Переконатись у тому, що топл. магістралі закріплено на топл. баку. Розмістити патоп. бак за допомогою стяжних стрічок та підйомника двигуна та КП на днищі а/м. При встановленні топл. звернути увагу на правильність входження заливної горловини в отвір кузова. Встановити кронштейн "5" сист. випуску ОГ та затягнути болти "1...4" стяжних стрічок. Переконатися, що на різьбових з'єднаннях "1" і "2" заливної горловини топл. бака не має корозії, оскільки це може вплинути на якість контакту з масою кузова. Затягнути болти "1" та "2" заливної горловини топл. бака. Встановити задню вісь. Встановити задню частину сист. випуску ОГ. Встановити задній правий підкрилок. Встановити кришку фланця. Встановіть заднє сидіння.
А/м з автономним обігрівачем: Прокачування топл, що подає. магістралі.
Зняття та встановлення захисту від переливу палива при заправці
Відкрити лючок топл. бака. Очистити область навколо заливної горловини топл. бака. Відкрутити запірну кришку "стрілка" заливної горловини топл. бака.
Вставити розблокувальні смуги "1" до упору в обидві напрямні в заливному штуцері топл. бака "стрілки", як показано на малюнку. Вилучення розблокувальних смуг звернені один до одного. Розблокувальні лінії фіксуються з клацанням. При введенні смуг розблоковується розблокування захисту від переливання палива при заправці "1" і її можна зняти.
Витягти захист від переливання палива при заправці із заливної горловини топл, бака "стрілка".
Встановлення
Встановити захист від переливу палива під час заправки в заливну горловину палив. бака. Фіксуючий виступ "стрілка 2" повинен увійти в зачеплення з напрямною "стрілка 1" на захисті від переливання палива при заправці. Установка з боку руху неможлива. Утиснути захист від переливання палива при заправці до клацання в заливну горловину палив. бака.
Небезпека через електростатичний заряд. Паливний бак з'єднаний із масою через захист від переливання палива при заправці. Якщо захист від переливання палива виведено з ладу, лише встановити її недостатньо. Як заміну необхідно встановити обмінну деталь без захисту від переливання натовпу при заправці.
Модуль подачі палива та датчик рівня палива
1. Різьбове кільце.
2. Ущільн. манжета: замінити; встановлювати сухим.
3. Накидна гайка: замінити; 120 Нм; зняття та встановлення за допомогою ключа для накидних гайок "Т40068А".
4. Електр, роз'єм: для топл, що підкачує. насоса "G6" та датчика рівня палива "G".
5. Електр, роз'єм: тільки на а/м з автономним обігрівачем: до насоса дозування автономного обігрівача.
6. Подає палив. магістраль: до додаткового палива. насосу; не перегинати; для від'єднання від фланця натиснути на фіксатор фітинга; при установці дотримуватись напрямку (подача або зворотне відведення), вказане стрілкою на запірному фланці; закліпсований на палив. баку.
7. Зворотний палив. магістраль: від охолоджувача палива; не перегинати; для від'єднання від фланця натиснути на фіксатор фітинга; при установці дотримуватись напрямку (подача або зворотне відведення), вказане стрілкою на запірному фланці; закліпсований на палив. баку.
8. Паливопровід; тільки на а/м з автономним обігрівачем: до дозувального насосу автономного обігрівача; не перегинати; для від'єднання від фланця натиснути на фіксатор фітинга; закліпсований на палив. баку.
9. Ковпачок: на а/м без автономного обігрівача.
10. Блок подачі палива: перевірити подачу палива, що підкачує. насоса "G6"; після встановлення залити в а/м щонайменше 5 літрів палива.
11. Всмоктуючий трубопровід.
12. Датчик рівня палива "G".
Електрична перевірка насоса попереднього подавання палива "G6"
Зняти заднє сидіння. Відвернути кришку фланця "стрілки". Від'єднайте штекер "1" від фланця. "Поз. 2" не враховувати.
Підключити пристрій дистанційного керування для VAG 1348 "VAG 1348/3A" з адаптерним дротом "VAG 1348/3-3" за допомогою допоміжного дроту із набору допоміж. та вимірювальних засобів "VAG15940" до контакту "1". 2-й контакт штекера адаптерного дроту "VAG 1348/3-3" заклеїти ізолентою для запобігання короткому замиканню "стрілка". З'єднати контакт "5" за допомогою дроту із набору вимірювальних засобів "VAG 1594С" з "масою" кузова. Перемістити кнопку пристрою дистанційного керування для VAG 1348 "VAG 1348/3A" вперед у мот. відсік.
Зняти прокладку "стрілка". Відкріпити та зняти накладку бачка радіатора у зборі (в залежності від варіанта конструкції) чи окрему деталь "2". "Поз. 1, 3" не враховувати.
Розблокувати фіксатор "стрілка А" та відкрити кришку "стрілка В".
Підключити затискну клему до виведення зовнішнього джерела стартерного струму "U6" "поз. А" у клемній колодці для кл. 30 "TV22" у водовідвідному коробі. Натиснути на вимикач пульта дистанційного керування. Повинно бути чути, як працює топл, що підкачує. насос "G6". Бо палив. насос працює безшумно, необхідно під час перевірки топл. насоса уникати навколишніх шумів. Якщо звук насоса, що працює, не чути, зняти модуль подачі палива. Перевірити правильність підключення та прохідність проводів між фланцем та паливним насосом. Якщо пошкодження проводів не виявлено, замініть модуль подачі палива. Встановити модуль подачі палива.
Зняття та встановлення блоку подачі палива
За потреби відкачати паливо з топл. бака. За потреби перемістити сидіння переднього пасажира максимально вперед. Зняти заднє сидіння. Відвернути кришку фланця "стрілки". Від'єднайте штекер "1" від фланця.
А/м з автономним обігрівачем: Від фланця від'єднати штекерний роз'єм "2" дозувального насоса автономного обігрівача і відкласти убік.
Усі
Від'єднати топл. магістралі "2" та "3" від фланця, натиснувши на кнопки розблокування.
А/м з автономним обігрівачем: Від'єднати топл. магістраль "1" від насоса дозування автономного обігрівача, натиснувши на кнопку розблокування.
Усі
Відвернути накидну гайку ключем для накидних гайок "Т40068 А" "стрілка". При відкручуванні накидної гайки відламується пластмасова клямка різьбового кільця - не звертати уваги.
Витягти фланець "2" з топл. бака та зняти ущільн. манжету "1".
Відхилити модуль подачі палива "1" до лівої сторони а/м "стрілка" і не до кінця витягти з топл. бака. При вийманні модуля подачі палива слідкуйте, щоб не погнувся поплавець датчика рівня палива "G". Витягти датчик рівня палива "G" "поз. 2" з отвору топл. бака та зняти модуль подачі палива з всмоктувальною магістраллю з топл. бака.
Встановлення
Встановлення у зворотному порядку. Замінити ущільн. манжету та накидну гайку. При встановленні модуля подачі палива слідкуйте, щоб не погнувся поплавець датчика рівня палива "G". Слідкувати за щільністю посадки топл. шлангів. Відхилити всмоктувальну магістраль "3", що знаходиться на модулі подачі палива "2" "стрілка А". Попередньо ввести магістраль, що всмоктує, в топл. бак "стрілка". Потім ввести поплавець "1" датчика рівня палива "G" у топл. бак.
Відхилити модуль подачі палива "1" до лівої сторони а/м та вставити в топл. бак "стрілка", при цьому слідкувати за правильним положенням датчика рівня палива "2". Встановити нову ущільн. манжету "1" поверх фланця "2" та ввести в паз на топл. баку. Ввести ліву руку в накидну гайку "1" і цією ж рукою із зусиллям встановити фланець "2" у монт. становище "стрілка". Накладка "4" на глухому фланці повинна розташовуватися між язичками "3" та "5" на різьбовому кільці.
Ввести в ліву руку в накидну гайку "1", притримуючи гайку правою рукою, і натиснути з зусиллям на фланець "2" лівою рукою "стрілка". Правою рукою накинути накидну гайку "1" таким чином, щоб подвійна перемичка "5" ребра знаходилася над накладкою "3" фланця (прибл. "в положенні 10 годин"). Тоді накидна гайка легше увійде до різьбової насадки "4".
Зусилля натиснути на фланець вниз "стрілка". Правою рукою повернути накидну гайку на 480°, щоб подвійна перемичка "1" опинилася в "положенні 2 години", при цьому лівою рукою слід зусилля натискати на фланець вниз.
При затягуванні накидної гайки із зусиллям натиснути на фланець, щоб він не прокручувався. Затягнути гайку фланця ключем для накидних гайок "Т40068 А".
Перевірка: подвійна перемичка "1" повинна перебувати в "положенні між 7 та 8 годинами".
Підключити топл. магістралі "1,2,3". Підключити штекерні роз'єми. Встановити кришку фланця. Встановіть заднє сидіння. Після встановлення блоку подачі палива залити а/м не менше 5 літрів палива.
А/м з автономним обігрівачем: Прокачування топл, що подає. магістралі.
Перевірка датчика рівня палива "G"
Зняти заднє сидіння. Відвернути кришку фланця "стрілки". Від'єднайте штекер "1" від фланця. "Поз. 2" не враховувати.
Підключити мультиметр для перевірки опору між контактами "2" та "4". Датчик рівня палива "G" встановлений: датчик на нижньому упорі: прибл. 280 Ом; датчик на верхньому упорі: прибл. 65 Ом.
Якщо виміряне значення дорівнює 0 Ом, значить, має місце коротке замикання; якщо воно дорівнює нескінченності Ом має місце обрив ланцюга. Щоб перевірити значення опору "Бак повний" або "Бак порожній", необхідно зняти модуль подачі палива. При знятому датчику рівня палива в результаті більшого відхилення поплавця виходять такі значення.
Датчик рівня палива "G" знято: датчик на нижньому упорі: прибл. 288 Ом; датчик на верхньому упорі: прибл. 57 Ом. Підключити мультиметр для перевірки опору між контактами "3" та "4". Датчик рівня палива "G" встановлений або знятий: у будь-якому положенні датчика: прибл. 340 Ом.
Встановлення у зворотному порядку. Встановити кришку фланця. Встановіть заднє сидіння.
Зняття та встановлення датчика рівня палива "G"
При зворотному монтажі встановити кабельну стяжку на місце, де було встановлено спочатку. Знімання блоку подачі палива. Від'єднайте роз'єм "4", натиснувши на фіксатор "стрілка". Розрізати кабельну стяжку "2" та звільнити штекерний роз'єм. Розблокувати фіксатори "1" та "3" та витягти датчик рівня палива "G" вгору.
Встановлення
Встановлення у зворотному порядку. Вставити датчик рівня палива "G" у напрямні модуля подачі палива та натиснути вниз до клацання. Підключити штекерний роз'єм та переконатися у надійності кріплення. Встановити модуль подачі палива.