Крышки цепей привода ГРМ
1. Болт: заменить.
2. Зубчатый венец датчика числа оборотов двигателя «G28».
3. Уплотнение вала: для коленвала со стороны КП.
4. Нижняя крышка приводной цепи.
5. Направляющая втулка.
6. Прокладка: заменить.
7. Болт: заменить.
8. Левая крышка приводной цепи.
9. Болт: заменить.
10. Прокладка: заменить.
11. Болт: заменить.
12. Правая крышка приводной цепи.
13. Болт: заменить.
14. Направляющая втулка.
15. Уплотн. элемент: 2 шт.
16. Датчик частоты вращения двигателя «G28».
17. Болт.
Верхние крышки цепи привода ГРМ - послед. и момент затяжки
Заменить болты, которые затягивались с доворотом. Затянуть болты в 4 фазы в указ, последов..
| Ступень | Винты | Момент затяжки/угол доворота |
| 1 | «1, 2, 3» | вкрутить вручную до упора |
| 2 | «4...7» | вкрутить вручную до упора |
| 3 | «1...7» | 8 Нм |
| 4 | «1...7» | 8 Нм, доворот на 90° |
Нижняя крышка цепи привода ГРМ - послед. и момент затяжки
Заменить болты, которые затягивались с доворотом. Затянуть болты в 5 этапов следующим образом.
Этап 1, 2
| Ступень | Винты | Момент затяжки |
| 1 | Установить нижнюю крышку цепей привода ГРМ с герметиком и уплотнителями на блок цилиндров | |
| 2 | «1, 2, 3, 4» | Затянуть стальные болты М6х20 моментом 9 Нм |
Затянуть болты в 10 этапа в показанной последов..
Этап 3...5
| Ступень | Винты | Момент затяжки/угол доворота |
| 3 | «1...20» | З Нм |
| 4 | «1...20» | 3 Нм - эти меры учитывают также и посадку нижней крышки цепей привода ГРМ |
| 5 | «1...20» | Довернуть на 90° |
Снятие и установка верхней крышки цепи привода ГРМ
Левая верхняя крышка приводной цепи: Снять сажевый фильтр: Снять крышку левой ГБЦ. При наличии, выкрутить болты «2» и снять теплозащитный экран. «Поз. 1» не учитывать.
Правая верхняя крышка приводной цепи: Снять переднюю стенку водоотводящего короба. Снять правую крышку ГБЦ. Выкрутить болты «2, 3». Снять воздуховодный шланг, ослабив шланговый хомут «1». Отжать трубу воздуховода назад.
Все
Отпустить гайки в последов. «7...1». Осторожно отделить и снять верхнюю крышку цепи привода от места склейки.
Установить
Удалить остатки герметика с уплотн. фланцев крышки привода ГРМ. Удалить остатки герметика на крышке цепи привода ГРМ и ГБЦ, например, вращающейся щеткой-насадкой с пластмассовой щетиной. Очистить поверхности уплотнения от масла и смазки. Отрезать носик тюбика по передней метке (диаметр отверстия прибл. 1,5 мм). Установить прокладку «1». На переходы между ГБЦ и нижней крышкой цепей ГРМ нанести герметик «стрелка», как изображено на рисунке. Опасность закупоривания каналов сист. смазки при избытке герметика. Валик герметика не должен быть толще указанного размера. Валик герметика должен выступать над посадочной поверхностью на 1,5...2,0 мм.
Нанести валики герметика «1, 2» на чистую посадочную поверхность левой крышки цепи привода, как показано на рисунке.
Нанести валики герметика «1, 2» на чистую посадочную поверхность правой крышки цепи привода, как показано на рисунке. Установить крышки цепи ГРМ в течение 5 минут после нанесения герметика. Вставить крышку цепи ГРМ и затянуть болты.
Установка в обратном порядке.
Левая верхняя крышка приводной цепи: Установить левую крышку ГБЦ. Установить сажевый фильтр.
Правая верхняя крышка приводной цепи: Установить воздуховодную трубку. Установить правую крышку ГБЦ. Установить переднюю стенку водоотводящего короба.
Снятие и установка нижней крышки приводных цепей
КП снята. Снять ведомый диск. Снять турбонагнетатель. Снять верхние крышки цепи привода. Выкрутить болты «стрелки» и сдвинуть в сторону кронштейн «1» турбонагнетателя.
Ослабить и выкрутить болты в последов. «24...1». Осторожно отделить и снять нижние крышки цепи привода от места склейки. Выдавить манжету коленвала со стороны КП из нижней крышки цепи привода.
Установить
Удалить старый герметик из канавок крышки приводных цепей и с плоскости прилегания. Удалить остатки герметика на нижней крышке цепи привода ГРМ и блоке цилиндров, например, вращающейся щеткой-насадкой с пластмассовой щетиной. Очистить поверхности уплотнения от масла и смазки. Непременно очистить резьбовые отверстия для фиксации силового агрегата в блоке цилиндров перед сборкой КП метчиком. Отрезать носик тюбика по передней метке (диаметр отверстия прибл. 1,5 мм). Установить уплотнители «стрелки». Нанести валики герметика «1, 2, 4» на чистую посадочную поверхность нижней крышки цепи привода, как показано на рисунке. Канавки посадочных поверхностей должны быть заполнены герметиком. Валик герметика должен выступать над посадочной поверхностью на 1,5...2,0 мм. Валики герметика вокруг отверстий «3» и «5» должны быть толщиной 1,5 - 2,0 мм.
Установить крышку приводных цепей в течение 5 минут после нанесения герметика. Проконтролировать, на месте ли 2 разгрузочные втулки в блоке цил., при необходимости установить. Установить левую крышку цепей ГРМ и затянуть болты. Установка в обратном порядке. Установить манжету коленвала со стороны КП. Установить верхние крышки цепи привода. Установить кронштейн турбонагнетателя. Установить турбонагнетатель. Установить ведомый диск. Непременно очистить резьбовые отверстия для фиксации силового агрегата в блоке цилиндров перед сборкой КП метчиком.