Кришки ланцюгів приводу ГРМ
1. Болт: замінити.
2. Зубчастий вінець датчика числа обертів двигуна "G28".
3. Ущільнення валу: для колінвалу з боку КП.
4. Нижня кришка приводного ланцюга.
5. Напрямна втулка.
6. Прокладка: замінити.
7. Болт: замінити.
8. Ліва кришка приводного ланцюга.
9. Болт: замінити.
10. Прокладка: замінити.
11. Болт: замінити.
12. Права кришка приводного ланцюга.
13. Болт: замінити.
14. Напрямна втулка.
15. Ущільн. елемент: 2 шт.
16. Датчик частоти обертання двигуна "G28".
17. Болт.
Верхні кришки ланцюга приводу ГРМ – послід. та момент затяжки
Замінити болти, які затягувалися з доворотом. Затягнути болти в 4 фази в указ.
| Ступінь | Гвинти | Момент затягування/кут довороту |
| 1 | "1, 2, 3" | вкрутити вручну до упору |
| 2 | "4...7" | вкрутити вручну до упору |
| 3 | "1...7" | 8 Нм |
| 4 | "1...7" | 8 Нм, доворот на 90° |
Нижня кришка ланцюга приводу ГРМ – послід. та момент затяжки
Замінити болти, які затягувалися з доворотом. Затягнути болти в 5 етапів в такий спосіб.
Етап 1, 2
| Ступінь | Гвинти | Момент затягування |
| 1 | Встановити нижню кришку ланцюгів приводу ГРМ із герметиком та ущільнювачами на блок циліндрів | |
| 2 | "1, 2, 3, 4" | Затягнути сталеві болти М6х20 моментом 9 Нм |
Затягнути болти в 10 етапу у показаній послідовності.
Етап 3...5
| Ступінь | Гвинти | Момент затягування/кут довороту |
| 3 | "1...20" | З Нм |
| 4 | "1...20" | 3 Нм - ці заходи враховують також посадку нижньої кришки ланцюгів приводу ГРМ |
| 5 | "1...20" | Довернути на 90° |
Зняття та встановлення верхньої кришки ланцюга приводу ГРМ
Ліва верхня кришка приводного ланцюга: Зняти фільтр сажі: Зняти кришку лівої ГБЦ. За наявності викрутити болти "2" і зняти теплозахисний екран. "Поз. 1" не враховувати.
Права верхня кришка приводного ланцюга: Зняти передню стінку водовідвідного короба. Зняти праву кришку ГБЦ. Викрутити болти "2, 3". Зняти шланг повітроводний, послабивши шланговий хомут "1". Віджати трубу повітропроводу назад.
Усі
Відпустити гайки в послід. "7...1". Обережно відокремити та зняти верхню кришку ланцюга приводу від місця склеювання.
Встановити
Видалити залишки герметика з ущільн. фланців кришки приводу ГРМ. Видалити залишки герметика на кришці ланцюга приводу ГРМ і ГБЦ, наприклад, щіткою-насадкою, що обертається, з пластмасовою щетиною. Очистити поверхні ущільнення від олії та мастила. Відрізати носик тюбика по передній мітці (діаметр отвору прибл. 1,5мм). Встановити прокладку "1". На переходи між ГБЦ та нижньою кришкою ланцюгів ГРМ нанести герметик "стрілка", як зображено на малюнку. Небезпека закупорювання каналів сист. мастила при надлишку герметика. Валик герметика не повинен бути товщим за вказаний розмір. Валик герметика має виступати над посадковою поверхнею на 1,5...2,0 мм.
Нанести валики герметика "1, 2" на чисту посадкову поверхню лівої кришки ланцюга приводу, як показано на малюнку.
Нанести валики герметика "1, 2" на чисту посадкову поверхню правої кришки ланцюга приводу, як показано на малюнку. Встановіть кришки ланцюга ГРМ протягом 5 хвилин після нанесення герметика. Вставити кришку ланцюга ГРМ та затягнути болти.
Встановлення у зворотному порядку.
Ліва верхня кришка приводного кола: Встановити ліву кришку ГБЦ. Встановити фільтр сажі.
Права верхня кришка приводного кола: Встановити повітроводну трубку. Встановити праву кришку ГБЦ. Встановити передню стінку водовідвідного короба.
Зняття та встановлення нижньої кришки приводних ланцюгів
КП знято. Зняти диск. Зняти турбонагнітач. Зніміть верхні кришки ланцюга приводу. Викрутити болти "стрілки" і зрушити убік кронштейн "1" турбонагнітач.
Послабити та викрутити болти у послідах. "24...1". Обережно відокремити та зняти нижні кришки ланцюга приводу від місця склеювання. Видавити манжету колінвала з боку КП із нижньої кришки ланцюга приводу.
Встановити
Видалити старий герметик із канавок кришки приводних ланцюгів та з площини прилягання. Видалити залишки герметика на нижній кришці ланцюга приводу ГРМ і блоці циліндрів, наприклад, щіткою-насадкою, що обертається, з пластмасовою щетиною. Очистити поверхні ущільнення від олії та мастила. Обов'язково очистити різьбові отвори для фіксації силового агрегату в блоці циліндрів перед складання КП мітчиком. Відрізати носик тюбика по передній мітці (діаметр отвору прибл. 1,5мм). Встановити ущільнювачі "стрілки". Нанести валики герметика "1, 2, 4" на чисту поверхню посадкової нижньої кришки ланцюга приводу, як показано на малюнку. Канавки посадкових поверхонь мають бути заповнені герметиком. Валик герметика має виступати над посадковою поверхнею на 1,5...2,0 мм. Валики герметика навколо отворів "3" та "5" повинні бути товщиною 1,5 - 2,0 мм.
Встановити кришку приводного ланцюга протягом 5 хвилин після нанесення герметика. Проконтролювати, чи на місці 2 розвантажувальні втулки в блоці цил., При необхідності встановити. Встановити ліву кришку ланцюгів ГРМ та затягнути болти. Встановлення у зворотному порядку. Встановити манжету коленвала із боку КП. Встановіть верхні кришки ланцюга приводу. Встановити кронштейн турбонагнітач. Встановити турбонагнітач. Встановити диск. Обов'язково очистити різьбові отвори для фіксації силового агрегату в блоці циліндрів перед складання КП мітчиком.
[Ця стаття була раніше опублікована на ресурсі audimanual.ru]