Ланцюговий привід розподільних валів (Audi A4 B8)

Ланцюговий привід розподільних валів

1. Болт: 9 Нм.
2. Захист від перестрибування.
3. Колінвал: із зірочкою ланцюга приводу розподільних валів.
4. Планка заспокійника: встановлювати у належному положенні.
5. Болт.
6. Напрямний болт заспокійника; замінити; 5 Нм+ довернути на 90°.
7. Планка заспокійника: встановлювати у належному положенні.
8..Болт: 23 Нм.
9. Зірочка ланцюгового приводу розподільного валу впускного розподільного валу; монт. положення: сторона з написом видно знизу.
10. Напрямний болт заспокійника: замінити; 5 Нм+ довернути на 90°.
11. Зірочка: для балансирного валу.
12. Планка заспокійника: встановлювати у належному положенні.
13. Напрямний болт заспокійника: 23 Нм.
14. Зірочка ланцюгового приводу розподільного валу впускного розподільного валу; монт. положення: сторона з написом видно знизу.
15. Болт: 23 Нм.
16. Напрямний болт заспокійника: замінити; 5 Нм+ довернути на 90°.
17. Напрямний болт натяжної планки: 23 Нм.
18. Планка натягувача.
19. Натягувач ланцюга приводу розподільних валів.
20. Болт: замінити; 5 Нм+ довернути на 90°.
21. Ланцюг розподільного валу: зняти ланцюг з розподільних валів; перед зняттям помітити фарбою напрямок ходу.

Зняття ланцюга з розподільних валів

Двигун та КП встановлені. Якщо робота виконується тільки на ГБЦ першого ряду циліндрів (праворуч), не можна знімати кришку ланцюга ГРМ на ГБЦ 2 ряду циліндрів (ліворуч). Зніміть верхні кришки ланцюга приводу. Вставити напрямні пальці перехідника "Т40058" так, як зазначено нижче: великий діаметр "стрілка 1" звернений до двигуна, малий діаметр "стрілка 2" звернений до адаптера. Небезпека пошкодження через перескакування ланцюга приводу розподільного валу. Колінвал прокручувати тільки у напрямку обертання двигуна "стрілка".

Провернути колінвал адаптером "Т40058", поки демпфер крутильних коливань не стоятиме на позначці "ВМТ". Приклеєне маркування "стрілка" знаходиться вертикально вгорі.

Настановний штифт "Т40060" має лиску "2", що полегшує його установку при невеликому зсуві отворів фіксації розподільного валу та головки циліндрів. Спочатку вставити регулювальний штифт так, щоб палець "1" знаходився перпендикулярно осі розподільного валу. Для правильної установки у "ВМТ" необхідно повернути палець "1" на 90° "стрілка", щоб він знаходився вертикально по відношенню до осі розподільного валу.

Переконатися в тому, що распредвали обох ГБЦ знаходяться в положенні "ВМТ": распредвали слід зафіксувати штифтами "Т40060", палець "стрілка" в установчому штифті "Т40060" повинен розташовуватися перпендикулярно осі симетрії распредвала у ряду циліндрів 1 (правого).

Палець "стрілка" в настановному штифті "Т40060" повинен розташовуватися перпендикулярно осі симетрії розподільного валу у ряду циліндрів 2 (лівого).

Відвернути різьбову пробку "стрілка" на верхній частині олії. піддону.

Вкрутити фіксуючий болт "3242" з моментом 20 Нм в отвір, при необхідності злегка провертати колінвал в обох напрямках для центрування болта.

Закріпити опору "Т40246", як показано на малюнку.

Ступінь	Гвинти	Момент затягування
1	"1" M6х40	вкрутити вручну до упору
2	"2, 3" М6х20	вкрутити вручну до упору
3	"2" М6х40	8 Нм
4	"1, 3" М6х20	8 Нм

Витягти настановний штифт "Т40060" з обох розподільних валів. Відвернути болти "стрілки".

Відвернути болти "стрілки". Зняти зірочки розподільного валу та ланцюги приводу ГРМ.

Встановити

Колінвал "1" за допомогою стопорного гвинта "3242" зафіксовано у положенні "ВМТ". Замінити болти, які затягувалися з доворотом. Замінити ущільн. кільце різьбової пробки мітки "ВМТ". Переконатися у тому, що розподільники обох ГБЦ перебувають у положенні "ВМТ". Розподвали слід зафіксувати штифтами "Т40060". Палець "стрілка" в настановному штифті "Т40060" повинен розташовуватися перпендикулярно осі симетрії розподільного валу у ряду циліндрів 1 (правого).

Витягти настановний штифт "Т40060" з обох розподільних валів. При провертанні розподільного валу жоден поршень колінвала не повинен перебувати у "ВМТ". Якщо розподільники не фіксуються, їх положення можна трохи змінити за допомогою адаптера "Т40061", для цього вкрутити болти ланцюгової зірочки в розподільний вал.

Встановити зірочку ланцюга лівого розподільного валу з ланцюгом розподільного валу. Різьбові отвори розподільного валу повинні знаходитися в середині подовжених отворів зірочки розподільного валу. Потім наживити 2 болти "1" зірочки розподільного валу. Зірочка повинна повертатися на розподільний вал, але не повинна перекошуватися. Зафіксувати лівий розподільний вал настановним штифтом "Т40060". Палець "стрілка" в настановному штифті "Т40060" повинен розташовуватися паралельно осі симетрії ланцюгової передачі розподільного валу.

Встановити зірочку ланцюга правого розподільного валу з ланцюгом розподільного валу. Різьбові отвори розподільного валу повинні знаходитися в середині подовжених отворів зірочки розподільного валу. Потім наживити 2 болти "1" зірочки розподільного валу. Зірочка повинна повертатися на розподільний вал, але не повинна перекошуватися. Зафіксувати правий розподільний вал настановним штифтом "Т40060". Палець "стрілка" в настановному штифті "Т40060" повинен розташовуватися паралельно осі симетрії ланцюгової передачі розподільного валу.

Видалити опору "Т40246".

За допомогою 2 механіка: затягнути зірочку ланцюга правого розподільного валу адаптером "Т40062" і моментом 20 Нм за годинниковою стрілкою "стрілка" і утримувати попередній натяг. Затягнути болти "1" та "2" зірочки правого розподільного валу.

Далі підтримувати попереднє натяг і затягнути болти "1" зірочки ланцюга лівого розподільного валу. Видалити адаптери "Т40062" та настановні штифти "Т40060". Затягнути болти зірочки лівого і правого распредвала.

Вивернути фіксуючий болт "3242".

Контроль фаз ГРМ

Небезпека пошкодження через перескакування ланцюга приводу розподільного валу. Колінвал прокручувати тільки у напрямку обертання двигуна "стрілка". Провернути колінвал на 2 обороти так, щоб він перебував перед "ВМТ". Зафіксувати колінвал "1" від обертання фіксуючим болтом "3242" моментом 20 Нм. Можливість неправильного налаштування через неточне положення "ВМТ". Якщо вал перейшов позначку "ВМТ": Повернути колінвал на 2 обороти, поки колінвал знову не виявиться перед "ВМТ". Потім обертальним рухом зупинити колінвал фіксуючим болтом "3242". Переконатися у тому, що розподільники обох ГБЦ перебувають у положенні "ВМТ". Розподвали слід зафіксувати штифтами "Т40060". Палець "стрілка" в настановному штифті "Т40060" повинен розташовуватися перпендикулярно осі симетрії розподільного валу у ряду циліндрів 1 (правого).

Небезпека пошкодження через перескакування ланцюга приводу розподільного валу. Колінвал…

Коригування фаз ГРМ

Якщо один з розподільних валів не можна зафіксувати, послабити всі болти "стрілки" відповідного розподільного валу приблизно на 1 оборот.

Встановити адаптер "Т40061" на головки ослаблених болтів. Провертати розподільний вал за допомогою адаптера "Т40061" на невеликий кут в обидві сторони, доки не регулювальний штифт "Т40060" не увійде на місце. Палець "стрілка" в настановному штифті "Т40060" повинен розташовуватися паралельно осі симетрії ланцюгової передачі розподільного валу. Затягнути болти зірочки розподільного валу при ще встановленому адаптері "Т40061" та вставленому регулювальному штифті "Т40060" з моментом близько 5 Нм. Зняти настановний штифт "Т40060" та адаптер "Т40061". Затягнути болти зірочки розподільного валу з остаточним моментом. При необхідності повторити процес на іншому ряді циліндрів. Вивернути фіксуючий болт "3242". Повторити контроль фаз ГРМ.