Снятие и установка лопастного насоса, а/м с 6-цилиндровым двигателем TFSI, а/м без системы динамического руля (Audi A4 B8)

Снятие и установка лопастного насоса, а/м с 6-цил. двигателем TFSI, а/м без сист. динамического руля

Проведение ремонтных работ для лопастного насоса не предусмотрено. При наличии неисправности следует заменить лопастной насос. Лопастной насос поставляется незаправленным. Поэтому перед установкой обязательно заполнить насос гидр, жидкостью и провернуть от руки. В противном случае возможны шумы при работе, или повреждение лопастного насоса.

Установить а/м на подъемник. Снять кожух двигателя «1» по направлению вверх. Откачать гидр, жидкость из бачка с помощью устройства для сбора и откачки масла. Пережать всасывающий шланг «1» и обратный шланг «2» зажимами для шлангов «3094». Запрещается закреплять зажимы для шлангов диаметром до 25 мм «3094» на обратном шланге «2» рядом с обратным клапаном. Иначе возможно повреждение обратного клапана. Обратный клапан находится в обратном шланге «2» между хомутами, «стрелки». Снять шумоизоляцию. Слить ОЖ.



Отсоединить магистрали ОЖ «1» и «2» от расшир. бачка ОЖ. Отвернуть гайки «стрелки» и извлечь расшир. бачок ОЖ «3» по направлению вверх из креплений. Разблокировать снизу на расшир. бачке ОЖ штекерный разъем «3» и отсоединить. Отложить расшир. бачок ОЖ «3» в сторону.



Отсоединить шланги ОЖ «1» и «2» от трубки ОЖ и отвернуть в сторону. Отсоединить магистраль ОЖ «3» от радиатора ОЖ и отвернуть в сторону.





Вывернуть болт «1» верхних трубок ОЖ. «Стрелку» не учитывать.



Вывернуть болт «1» нижних трубок ОЖ. «Стрелку» не учитывать.



Ослабить поликлиновой ремень и снять со шкива лопастного насоса. Повернуть натяжное устройство для ослабления натяжения поликлинового ремня по «стрелке». Снять поликлиновой ремень только со шкива лопастного насоса. Ослабить стяжку и снять инструмент.





Пометить положение шкива по отношению к ступице. Для этого выполнить маркировку «стрелка». При замене лопастного насоса перенести маркировку на ступице со старого насоса на новый. Определить, в каком положении находятся отверстия шкива относительно отверстий в ступице, при установке невозможно из-за ограниченного простр..



Выкрутить болты «стрелки». Для удержания использовать ключ для 2 отверстий «3212». Снять ременной шкив лопастного насоса. Установить поддон под лопастной насос.



При наличии осторожно перерезать фиксатор кабеля «1» жгута проводов «2».





Выкрутить болты «1» и извлечь напорную магистраль «2» из лопастного насоса. Закрыть подключения лопастного насоса и магистрали чистыми заглушками.



Открутить крепления лопастного насоса от кронштейна. Для этого выкрутить болты «1» спереди и болты «2» сзади. Болт «2» в кронштейне не виден, на рис. он показан в выкрученном положении.



Разблокировать пружинный ленточный хомут «стрелка» всасывающего шланга «2» на бачке «1» и снять всасывающий шланг «2» с бачка. Извлечь лопастной насос с всасывающим шлангом из кронштейна.

Установка

Установка в обратном порядке. Заменить уплотнения и уплотн. кольца. Перед установкой нового лопастного насоса на стороне всасывания залить гидр, масло и провернуть от руки, чтобы масло вышло на стороне напора. Все соединения шлангов закрепить новыми хомутами. Затянуть зажимной хомут клещами для шланговых хомутов при установленном лопастном насосе невозможно, поэтому этот этап работ следует выполнять при снятом насосе. Перед установкой лопастного насоса насадить всасывающий шланг и разместить напротив маркировки "Р" на формовочном шве лопастного насоса. Закрепить всасывающий шланг новым хомутом. Обращать внимание на установочный размер хомута. Размер «а» должен составлять 4 мм.



Вставить лопастной насос со всасывающим шлангом в кронштейн «3». Втулка «2» слегка отодвинута назад.





Сначала наживить передние болты «1». Затем наживить зад. болт «2». Затянуть болты «1» и «2».



Вдавить напорную магистраль «2» в лопастной насос до упора. Затем затянуть болты «1».



Если был установлен, закрепить жгут проводов новым кабель-биндером «4» на штуцере.



Уложить шланг «2» в мот. отсеке без натяжения и изломов и закрепить на бачке. Следить за тем, чтобы шланг не изгибался и не был перекручен. Очистить замасленные места в мот. отсеке. Совместить нанесенную маркировку «стрелка» на шкиве ремня с маркировкой, нанесенной на ступицу.





Затянуть болты «стрелки» ременного шкива. Установить поликлиновой ремень лопастного насоса. Проверить уровень раб. жидкости в гидр, сист.. Удалить воздух из руля. Проверить герметичность руля. Установить шумоизоляцию.



Установить поликлиновой ремень и проверить соосность поликлинового ремня. При установке поликлинового ремня следить за правильностью его посадки в шкивах.