У карбюраторі є дві головні дозуючі системи 1-ї та 2-ї камер, система холостого ходу 1-ї камери з перехідною системою, перехідна система 2-ї камери, економайзер потужних режимів, еконостат, днафрагмовий прискорювальний насос, автоматичний пристрій пуску та підігріву змішаного типу, в якому використовуються біметалічна пружина з електропідігрівом та циркуляція нагрітої рідини із системи охолодження двигуна та застосовані пневмопривід повітряної заслінки та пристрій електропідігріву впускного трубопроводу. Карбюратор має пневмопривід дросельної заслінки 1-ї камери, що керує її переміщеннями на режимах холостого ходу та примусового холостого ходу, а також пневмопривід дросельної заслінки 2-ї камери. На примусовому холостому ході включається економайзер примусового холостого ходу.
№ карбюратора за каталогом виробника:
- двигун DT 026129015Т;
- двигун DS: 026129015.
Пристрій підігріву впускного трубопроводу
Споживана сила струму при вимірюванні на автомобілі. А: 20-30.
Номінальний опір за температури 20°С, Ом: 0,25-0,50.
Електромагнітний запірний клапан холостого ходу
Опір обмотки, Ом: 30-40.
Частота обертання колінчастого валу, що відповідає включенню клапана, об/хв: 1200.
Керування пристроєм підігріву впускного трубопроводу
Температура замикання контакту при вимірі між штекерами + і R,°С: 55.
Температура розмикання контакту при вимірі між штекерами + і R,°С: 65.
Управління біметалічною пружиною автомата пуску та підігріву
Температура розмикання контакту при вимірі між штекерами "+" та "С",°С: 33.
Температура замикання контакту під час вимірювання між штекерами «+» та «С»,°С: 42.
Пневмоклапан з тепловим реле часу
Номінальний опір за температури 20-30°С, Ом: 6,0±1,2.
Температура,°С:
- відкриття клапана: нижче «плюс» 4;
- закриття клапана: вище «плюс» 15.
Тарувальні дані карбюратора Pierburg 2Е2
*У чисельнику вказані дані для карбюратора двигуна моделі DT, у знаменнику - для карбюратора двигуна моделі DS.
Коментарі відвідувачів