4-цилиндрични бензински мотори
| |
1781 цм3, Босцх Мотрониц 3.2 систем убризгавања, 92 кВ |
ADR |
1984 цм3, Босцх Моно-Мотрониц систем убризгавања, 74 кВ |
AAE |
1984 цм3, Босцх КЕ-Мотрониц систем убризгавања, 103 кВ |
ACE
|
1984 цм3, Волксваген Дигифант систем убризгавања, 85 кВ |
ABK
|
1984 цм3, Босцх КЕ-Мотрониц систем убризгавања, 85 кВ |
AAD
|
5-цилиндарски бензински мотори
| |
2226 цм3, Мотрониц систем убризгавања, 169 кВ |
AAN
|
2309 цм3, Босцх КЕИИИ Јетрониц систем убризгавања,
98 кВ |
ААР
|
4-цилиндрични дизел мотор
| |
1896 цм3, директно убризгавање, турбо, 66 кВ, 1З |
AHU
|
5-цилиндарски дизел мотори
| |
2370цм3, директно убризгавање, нормално усисавање, 64 кВ |
AAS
|
2460цм3, директно убризгавање, турбопуњач, 85 кВ, ABP |
AAT
|
2460цм3, директно убризгавање, турбопуњач, 103 кВ |
AEL
|
глава цилиндра
| |
Максимална деформација површине главе цилиндра: | |
Сви типови мотора осим дизел мотора ААС, ААТ, АБП, AEL |
0,1 мм
|
Дизел мотори ААС, ААТ, АБП, АЕЛ |
0.2мм
|
Минимална висина главе цилиндра: | |
АДР бензински мотор |
139,25 мм
|
Бензин ААЕ, АБК, ААД |
132,6 мм
|
бензин АЦЕ, |
118,1 мм
|
Бензин ААР, ААН |
132,75 мм
|
Дизел мотори |
Поновна обрада није могућа
|
Избор заптивке главе цилиндра (дизел 1З, АХУ): | |
Избочина клипа 0,91 - 1,00 мм |
1 рупа
|
Избочина клипа 1,01 - 1,10 мм |
2 рупе
|
Избочина клипа 1,11 - 1,10 мм |
3 рупе
|
Избор заптивке главе цилиндра (дизел ААС): | |
Избочина клипа 0,66 - 0,86 мм |
1 рупа (дебљина 1,53 мм)
|
Избочина клипа 1,01 - 1,10 мм |
2 рупа (1.57мм)
|
Избочина клипа 1,11 - 1,20 мм |
3 рупе (1,61 мм)
|
Избор заптивке главе цилиндра (дизел АБП, ААТ, АЕЛ): | |
Избочина клипа 0,76 - 0,01 мм |
1 рупа (дебљина 1,53 мм)
|
Избочина клипа 1,02 - 1,05 мм |
2 рупа (1.57мм)
|
Избочина клипа 1,06 - 1,13 мм |
3 рупе (1,61 мм)
|
Минимална удаљеност од центра стабла вентила до површине главе: |
Улазни вентил / Издувни вентил
|
– АДР за бензин |
33,2 мм/ 33,0 мм
|
– Бензин ААЕ, АБК, ААД, ААР, ААН |
33,8 мм/ 34,1 мм
|
– Петрол АЦЕ |
34,4 мм/ 34,7 мм
|
– Дизел мотори |
35,8 мм/ 36,1 мм
|
Клипови и клипни прстенови
| |
Пречник клипа: | |
– АДР за бензин: | |
Стандард |
80.985 мм
|
Увећан, након првог отвора цилиндра |
81.235 мм
|
Увећано након другог бушења |
81.485 мм
|
Максимално одступање |
0,04 мм
|
– Бензин ААЕ, АЦЕ, АБК, ААД, ААР, ААН: | |
Стандард |
82.480 мм
|
Увећан, након првог отвора цилиндра |
82.730 мм
|
Увећано након другог бушења |
82.980 мм
|
Максимално одступање |
0,04 мм
|
– Дизел 1З, АХУ: | |
Стандард |
79.170 мм
|
Увећан, након првог отвора цилиндра |
79.720 мм
|
Увећано након другог бушења |
79.970 мм
|
Максимално одступање |
0,04 мм
|
– Дизел ААС: | |
Стандард |
79.480 мм
|
Увећан, након првог отвора цилиндра |
79.730 мм
|
Увећано након другог бушења |
79.980 мм
|
Максимално одступање |
0,04 мм
|
– Дизел АБП, ААТ, АЕЛ: | |
Стандард |
80.960 мм
|
Увећан, након првог отвора цилиндра |
81.210 мм
|
Максимално одступање |
0.04мм
|
Размак између клипних прстенова и жлебова за прстенове: | |
4 цилиндра, бензин АДР: | |
- Нова: | |
Компресијски прстенови |
0,02 - 0,07 мм
|
Прстен за стругање уља |
0,02 - 0,06 мм
|
Максимално хабање |
0,12 мм
|
4 цилиндра, бензин ААЕ, АБК, ААД: | |
- Нова: | |
Компресијски прстенови и прстен за стругање уља |
0,02 - 0,50 мм
|
Максимално хабање |
0,15 мм
|
4 цилиндра, бензин АЦЕ: | |
- Нова: | |
Компресијски прстенови |
0,02 - 0,07 мм
|
Прстен за стругање уља |
0,02 - 0,06 мм
|
Максимално хабање |
0,15 мм
|
5 цилиндара, бензин ААР, ААН: | |
- Нова: | |
Компресијски прстенови |
0,02 - 0,07 мм
|
Прстен за стругање уља |
0,02–0,06 мм
|
Максимално хабање |
0,12 мм
|
4 цилиндра, дизел 1З, АХУ: | |
- Нова: | |
Горњи компресиони прстен |
0,06 - 0,09 мм
|
Други компресијски прстен |
0,05 - 0,08 мм
|
Прстен за стругање уља |
0,03 - 0,06 мм
|
Максимално хабање: | |
Компресијски прстенови |
0,25 мм
|
Прстен за стругање уља |
0,15 мм
|
5 цилиндара дизел ААС: | |
- Нова: | |
Горњи компресиони прстен |
0,09 - 0,12 мм
|
Други компресијски прстен |
0,05 - 0,08 мм
|
Прстен за стругање уља |
0,03 - 0,06 мм
|
Максимално хабање: | |
Компресијски прстенови |
0,25 мм
|
Прстен за стругање уља |
0,15 мм
|
5 цилиндара, дизел ААТ: | |
- Нова: | |
Горњи компресиони прстен |
0,07 - 0,105 мм
|
Други компресијски прстен |
0,05 - 0,075 мм
|
Прстен за стругање уља |
0,03 - 0,065 мм
|
Максимално хабање: | |
Компресијски прстенови |
0,25 мм
|
Прстен за стругање уља |
0,15 мм
|
Клипови и клипни прстенови (наставак) | |
Зазори на крају клипног прстена
| |
4 цилиндра, бензин АДР: | |
- Нова: | |
Компресијски прстенови |
0,15 - 0,40 мм
|
Прстен за стругање уља |
0,25 - 0,50 мм
|
Прстен од 3 комада |
мање од 1,00 мм
|
Максимално хабање: | |
Компресијски прстенови |
0,80 мм
|
Прстен за стругање уља |
1.0мм
|
Прстен од 3 комада |
1,30 мм
|
4 цилиндра, бензин ААЕ, АБК, ААД: | |
- Нова: | |
Компресијски прстенови |
0,30– 0,45
|
Прстен за стругање уља |
0,25 - 0,45 мм
|
Максимално хабање |
1.0мм
|
4 цилиндра, бензин АЦЕ: | |
- Нова: | |
Компресијски прстенови |
0,20 - 0,40 мм
|
Прстен за стругање уља |
0,2 - -0,50 мм
|
Максимално хабање |
1.0мм
|
5 цилиндара, бензин ААР, ААН: | |
- Нова: | |
Компресијски прстенови |
0,02 - 0,07 мм
|
Прстен за стругање уља |
0,02 - 0,06 мм
|
Максимално хабање |
0,15 мм
|
4 цилиндра, дизел 1З, АХУ: | |
- Нова: | |
Компресијски прстенови |
0,20 - 0,40 мм
|
Прстен за стругање уља |
0,25 - 0,50 мм
|
Максимално хабање |
1,0 мм
|
5 цилиндара дизел ААС: | |
- Нова: | |
Компресијски прстенови |
0,20 - 0,40 мм
|
Прстен за стругање уља |
0,25 - 0,50 мм
|
Максимално хабање: | |
Горњи компресиони прстен |
1,20 мм
|
Други компресијски прстен |
0,60 мм
|
Прстен за стругање уља |
1,20 мм
|
5 цилиндара, дизел АБП, ААТ, АЕЛ: | |
- Нова: | |
Горњи компресиони прстен |
0,25 - 0,45 мм
|
Други компресијски прстен |
0,20 - 0,40 мм
|
Прстен за стругање уља |
0,25 - 0,50 мм
|
Максимално хабање |
1.0мм
|
вентили
| |
Пречник вретена вентила: | |
усисни: | |
ADR |
5,95-5,97 мм
|
AAE, ABK, AAD, AAR, 1Z, AHU, AAS, ABP, AAT, AEL, AAN |
7,97 мм
|
ACE |
6,97 мм
|
дипломирање: | |
ADR |
5,94 - 5,95 мм
|
AAE, ABK, AAD, AAR, 1Z, AHU, AAS, ABP, AAT, AEL, AAN |
7,95 мм
|
ACE |
6,94 мм
|
Максимални отклон главе вентила: | |
усисни: | |
ADR |
0.8мм
|
AAE, ACE, ABK, AAD, AAR, AAN |
1,0 мм
|
1Z, AHU, AAS, ABP, AAT, AEL |
1,3 мм
|
дипломирање: | |
ADR |
0.8мм
|
AAE, ACE, ABK, AAD, AAR, AAN |
1,3 мм
|
1Z, AHU, AAS, ABP, AAT, AEL |
1,3 мм
|
Цамсхафт
| |
Максимална слободна игра: | |
усисни: | |
AAE, ACE, ABK, AAD, AAR, 1Z, AHU, AAS, ABP, AAT, AEL, AAN |
0,15 мм
|
ADR |
0,20 мм
|
победити (све врсте) |
0.01мм
|
Максимални размак подмазивања (сви модели) |
1.10мм
|
међувратило
| |
Максимална слободна игра: | |
ADR, AAE, ACE, ABK, AAD, 1Z, AHU |
0,25 мм
|
Цилиндар блок
| |
Пречник цилиндра: | |
ADR: | |
Стандард |
81.01 мм
|
Увећан, после првог досадног |
81,26 мм
|
Увећано, после другог досадног |
81,51 мм
|
Максимално хабање цилиндра |
0,10 мм
|
AAE, ACE, ABK, AAD, AAR, AAN: | |
Стандард |
82,51 мм
|
Увећан, после првог досадног |
82,76 мм
|
Увећано, после другог досадног |
83,01 мм
|
Максимално хабање цилиндра |
0.08мм
|
1Z, AHU, AAS: | |
Стандард |
79,51 мм
|
Увећан, после првог досадног |
79,76 мм
|
Увећано, после другог досадног |
80,01 мм
|
Максимално хабање цилиндра: | |
1Z, AHU |
0,10 мм
|
AAS |
0.08мм
|
ABP, AAT, AEL: | |
Стандард |
81.01 мм
|
Увећан, после првог досадног |
81,26 мм
|
Максимално хабање цилиндра |
0.08мм
|
клипњаче
| |
Бочни зазор доње главе клипњаче: | |
AAE, ACE, ABK, AAD, 1Z, AHU |
0,37 мм
|
ACE, AAR, AAS, ABP, AAT, AEL, AAN |
0.4мм
|
Цранксхафт
| |
Дубина игличастог лежаја за центрирање |
1.5мм
|
Слободан потез: | |
Деноминација: | |
Бензин АДР, ААР, ААН |
0,07 - 0,23 мм
|
Бензин ААЕ, АБК, ААД |
0,017 - 0,17 мм
|
Петрол АЦЕ |
0,07 - 0,17 мм
|
Дизел 1З, АХУ |
0,07 - 0,17 мм
|
Дизел ААС, АБП, ААТ, АЕЛ |
0,07 - 0,18 мм
|
Максимално хабање: | |
Петрол АДРс |
0,30 мм
|
Бензин ААР, ААН |
0,25 мм
|
Бензин ААЕ, АБК, ААД, АЦЕ |
0,25 мм
|
Дизел 1З, АХУ |
0.37мм
|
Дизел ААС, АБП, ААТ, АЕЛ |
0,25 мм
|
Зазор за подмазивање главног лежаја: | |
Бензин АДР, ААЕ, АЦЕ, АБК, ААД |
0.17мм
|
Бензин ААР, ААН |
0,10 мм
|
Дизел 1З, АХУ |
0.17мм
|
Дизел ААС, АБП, ААТ, АЕЛ |
0,16 мм
|
Пречник осовине главног лежаја: | |
4 цилиндра, бензин АДР, ААЕ, АЦЕ, АБК, ААД: | |
Стандард |
54.00 мм
|
Смањено, након првог окретања |
53,75 мм
|
Смањено, након другог окретања |
53,50 мм
|
Смањено, после трећег окретања |
53,25 мм
|
5 цилиндара, бензин ААР, ААН: | |
Стандард |
58.00 мм
|
Смањено, након првог окретања |
57,75 мм
|
Смањено, након другог окретања |
57,50 мм
|
Смањено, после трећег окретања |
57,25 мм
|
4 цилиндра, дизел 1З, АХУ: | |
Стандард |
54.00 мм
|
Смањено, након првог окретања |
53,75 мм
|
Смањено, након другог окретања |
53,50 мм
|
Смањено, после трећег окретања |
53,25 мм
|
5 цилиндара, дизел ААС, АБП, ААТ, АЕЛ: | |
Стандард |
58.00 мм
|
Смањено, након првог окретања |
57,75 мм
|
Смањено, након другог окретања |
57,50 мм
|
Смањено, после трећег окретања |
57,25 мм
|
Пречник клипњаче: | |
Сви мотори: | |
Стандард |
47,80 мм
|
Смањено, након првог окретања |
47,55 мм
|
Смањено, након другог окретања |
47,30 мм
|
Смањено, после трећег окретања |
47,05 мм
|
Максимална овалност |
0.03мм
|
Коментари посетилаца