Провера чистоће
Након аутоматског прања аутомобила, проверите чистоћу аутомобила. Често се четкице не обрађују на задовољавајући начин, поклопци точкова, лукови точкова и доње ивице канала врата. За додатно чишћење довратника и жлебова потребан је ручни рад сунђером и крпом. Зими, када се вода која садржи со која је посипана по путевима одложи на фарбање, унутрашњост блатобрана и доње спољашње делове каросерије, треба чешће прати аутомобил у аутопраоници. Иако ће након неког времена аутомобил поново бити прљав, рђа ипак неће имати прилику да се таложи на критичним местима. Немојте бити превише непажљиви чак ни у случају поцинковане каросерије!
Чишћење у аутоматској аутопраоници траје мање времена и није много скупље него да то урадите сами. Истина, у неким инсталацијама ротирајуће четке не рукују лаком баш пажљиво, а након прања, у сваком случају, нешто мора да се заврши.
Системи за самоуслужно прање аутомобила имају различите уређаје за чишћење. Користећи специјалну четку, можете темељно очистити фелне.
Сушење кочница
Кочнице треба тестирати након сваког прања аутомобила. Ово испарава влагу која долази између кочионих дискова и кочионих плочица током чишћења. Након вожње по киши или отопљеној води која садржи со за посипање путева, осушите кочнице пре него што оставите аутомобил у гаражи неколико дана. Да би се кочнице осушиле, довољно је мало успорити неколико пута у последњих неколико стотина метара стазе. Тестирање кочница елиминише ову појаву, када због влаге или слоја соли на кочионим дисковима, кочнице почну да раде са извесним закашњењем.
Како користити чистач високог притиска
Температура воде не би требало да прелази 60°Ц. Преврућа вода кородира гуму и антикорозивни слој ради заштите доњег дела каросерије.
Подесите регулатор притиска на не више од 30 бара. Удаљеност до аутомобила треба да буде од 60 до 80 центиметара. Са мањим растојањем и превеликим притиском, постоји опасност за слој лака.
Приликом прања мотора вода може оштетити електронске компоненте мотора или ући у мотор кроз усисни тракт. Као резултат, може доћи до озбиљних кварова.
Никада не чистите гуме чистачем под високим притиском, јер постоји опасност од оштећења бочне стране гуме! Чак и при релативно великој удаљености од уређаја за чишћење до гуме и кратком времену експозиције може доћи до оштећења која се не могу утврдити на први поглед.
Са чистачем под високим притиском мора се руковати пажљиво. Придржавајте се правила у самоуслужној аутопраоници!
Простор за прање и самоуслужна аутопраоница
Уколико више волите да сами перете аутомобил, што вам саветујемо, јер ако пречесто користите аутоматску аутоперионицу са ротирајућим четкама, на лаку остају трагови брушења, можете користити перионицу на бензинској пумпи за ово. Самоуслужни системи за прање аутомобила су добра алтернатива. Тамо ћете наћи разна помагала од чистача под високим притиском до усисивача. Међутим, пре почетка рада проверите стање четкица. Можда је ваш претходник само чистио дно свог аутомобила и контаминирао четке грубом прљавштином, због чега се на лаку могу појавити досадне огреботине. Такође, не перите аутомобил на сунцу - то ће оштетити лак, јер мале капи воде делују као сочива и повећавају ефекат честица прашине и креча током сушења.
Да бисте сами опрали аутомобил, потребно вам је следеће:
- Пуно воде. Ако се прљавштина испере са малом количином воде, онда мала зрна прашине и песка која продиру у сунђер делују као брусни папир приликом чишћења лака и остављају микроскопске огреботине у виду паучине у њему.
- Црево, ако је могуће са пластичном млазницом за прскање. Ако нема црева за воду, биће вам потребне најмање две канте за воду.
- Четка са цревом која вам омогућава да исперете прљавштину текућом водом. Ако користите антилоп рукавицу и сунђер, онда крај црева треба држати близу површине која се третира тако да на њега дође велика количина воде.
- Рукавицу од антилоп или сунђер треба потопити у канту воде након сваког другог или трећег потеза, а затим исцедити да се прљавштина не би заглавила у порама сунђера или гомиле рукавица, која може изгребати лак.
- Четка за прање са дугом ручком, посебно погодна за чишћење фелни и поклопаца точкова.
- Велики порозни сунђер од вискозе.
- Сунђер за уклањање остатака инсеката.
- Велики комад праве коже за машину за сушење.
- Канте за прање са шампоном (ако је неопходно), као и у циљу прања коже за брисање наочара.
Производи за спољашњу негу
Ауто шампон. Олакшава уклањање остатака уља на лаку. Восак. Има приближно иста својства као и шампон, осим тога, након сушења восак штити лак од спољашњих утицаја и тако продужава време до следећег полирања.
Средства за чишћење фелни. Раствара натопљену прашину која настаје када се кочионе плочице троше.
Производ за негу пластике Посебно формулисан за избледеле делове. Заједно са компонентама за негу полимера, садржи боје. Наноси се на површину чистим сунђером, а затим трља. Након неког времена, вишак течности се испере влажном крпом.
Добро одржавани пластични делови остављају добар утисак. Огреботине од паркирања се понекад могу поправити производима за негу пластике.
Прање спољашњих делова тела
1. Затворите сва врата и прозоре. Влага на меким пресвлакама је непријатна.
2. Ако је потребно, попрскајте подвозје парним млазом или цревом. Зими на свакој аутопраоници треба очистити доње делове каросерије. Једном или два пута годишње подигните машину на платформу у радионици или бензинској станици и проверите стање заштите подвозја.
3. Дискови точкова морају се често чистити због чињенице да су напуњени прашином која настаје као резултат хабања кочионих плочица. Дискове од лаких метала треба редовно чистити водом и малом количином детерџента. Алуминијумске фелне су веома осетљиве на јака средства за чишћење. Очистите своје дискове два пута месечно и они ће трајати дуже.
4. Још један савет: користите восак у спреју за заптивање. Прашина и прљавштина не могу продрети у слој воска. Пазите да восак не дође на кочионе дискове или кочионе облоге.
Прилично добро «потопити» ваш аутомобил
5. Попрскајте машину цревом, притисак воде треба да буде умерен. Када радите у самоуслужној перионици аутомобила са чистачем под високим притиском, изаберите програм «испирање».
6. Користећи четку са цревом и антилоп рукавицу или сунђер, прво оперите аутомобил од крова до доње ивице прозора. Након тога, обиђите аутомобил у круг.
7. Пену треба трљати кружним покретима уз благи притисак. Пустите да пена делује неко време.
8. Оперите прљаву кашу. Изаберите програм у самоуслужној перионици аутомобила «испирање».
9. На последњем пролазу очистите точкове четком и цревом.
10. На крају прања, одмах очистите аутомобил антилопом. Када се вода осуши, на премазу лака формира се сива наслага каменца.
11. Пре употребе, потопите антилоп у воду, а затим га исцедите. Раширите антилоп преко лака и, повлачећи га бочно, повуците према себи.
12. Исперите и оциједите антилоп пре сваког пролаза. Тешко доступни углови (на пример на поклопцу точка) осушите памучном крпом или старим сувим антилопом. Водите рачуна о својим кожним пресвлакама! Преостала прљавштина може да га уништи.
Водите рачуна о доброј видљивости
13. Након тога водите рачуна о спољашњој страни прозора. Овде је приступ исти као код чишћења унутрашњости. Проверите да ли ветробранско стакло има крхотине, огреботине и пукотине.
14. Очистите језик гумене траке метлице брисача сунђером или сувим антилопом.
15. После прања проверите стање лака, стакла фарова и предњег браника на прљавштину која није опрана. Остаци инсеката, птичји измет, полен и прскање катрана имају агресивни ефекат на лак, морају се одмах уклонити посебним средством за чишћење.
16. Средство за уклањање детара не би требало користити на свежем или недавно префинисаном лаку, јер растварач који садржи може да кородира слојеве лака.
чишћење фарова
Фарове је потребно чистити чешће него каросерију. Честице прљавштине на стаклу доводе до одбијања и апсорбовања светлосних зрака.
Последице: Смањен домет видљивости, јак одсјај. Већ после пола сата вожње по мокром коловозу фарови су загађени за више од 60 одсто. Због тога је домет осветљења смањен за око 35 метара - растојање које можда неће бити довољно са пуним кочењем у хитним случајевима.
Чисти фарови су важни за добро осветљење. Чистач фарова не одржава сочиво фарова савршено чистим. Конкретно, остатке инсеката најбоље је уклонити помоћу специјалног алата. Прскајте контаминирано подручје (не на сунцу), сачекајте неколико минута да производ делује, а затим га исперите водом. Ако је још нешто остало на површини, ставите натопљени новински папир на површину и оставите преко ноћи. Следећег јутра видећете да су се остаци инсеката залепили за папир. За чишћење стаклених површина можете користити посебан сунђер за уклањање остатака инсеката, такви сунђери се могу купити на бензинским пумпама.
Брига за алуминијумске фелне
Лаки метални дискови су заштићени од спољашњих утицаја лакираним премазом. Међутим, ако су фелне огребане ивичњацима или су стране точкова изложене шљунку, онда ни најбољи лак не помаже. Огреботине на дисковима морају се одмах поправити. Ове огреботине пружају идеалну реакцијску површину за агресивну прашину која је резултат абразије кочионих плочица. Сиво-црни производи од абразије остављају мале рупе у металу. Не баш велике огреботине и голе тачке могу се исправити посебним лаком.
Алуминијумске фелне су лепе и импресивне. Ови точкови су заштићени слојем прозирног лака, у случају оштећења овог слоја, мора се поправити што је пре могуће.
Коментари посетилаца