Само један катализатор на моделу са предњим погоном и шестоцилиндричним мотором (3). Издувне цеви из оба блока цилиндра (2) унети испред катализатора на једном месту. Нумериц «1» приказана двострука крагна.
Шестоцилиндрични мотор у моделу куаттро има два одвојена катализатора (2 и 3). Нумериц «1» приказана двострука крагна.
Овде стрелица показује ламбда сонду уврнуту у издувни колектор четвороцилиндричног мотора запремине 1,6 литара.
Разне гумене суспензије за издувни систем
Предњи пригушивач пригушивача у Аудију А4 са погоном на предње точкове.
Једно од вешања задњег пригушивача у А4 куаттро.
Издувни систем мора бити исправљен без напетости
Код Аудија са погоном на предње точкове, предње вешање мора бити претходно натегнуто са приближно 7 мм.
Код куаттро-а, монтажна омча на предњој страни средњег пригушивача мора бити претходно натегнута са приближно 7 мм.
Одвајање предње цеви и издувног колектора
1. Одстојни клинови на којима се налазе матице за монтажу одводне цеви лако се ломе ако се јако зарђала матица одврне под притиском.
2. Због тога: прскати антикорозивни спреј на навојни спој или (често је боље):
3. Разбијте матице оштрим длетом. По правилу су направљени од меког материјала са уграђеном спиралом са навојем. Након тога, навојни део се мора уклонити одвојено од навоја експанзијског клина.
4. Нове матице у издувном комплету су такође направљене од истог меког материјала. Немојте користити орашасте плодове из домаћег фонда. Момент затезања: 30 Нм.
Демонтажа ламбда сонде
Ламбда сонда се мора уклонити приликом замене катализатора (или сама сонда).
1. Окачите жичане носаче на тело, одвојите конекторе (погледајте жицу по целој дужини).
2. Одврните сонду.
3. Током уградње, подмажите ламбда сонду антикорозивном машћу. У овом случају, мазиво не сме ући у подручје отвора тела сонде. Момент затезања: 50 Нм.
Уклањање троугласте прирубнице (са пролећем)
1. Отпустите три вијка на прикључној прирубници.
2. Ако је уметнут о-прстен, али на њега се мора обратити посебна пажња – не сме да падне на под. Тврди материјал може да пукне.
3. Ако је заптивач уграђен у прирубницу, мора се заменити.
4. Момент затезања вијака: 25 Нм.
5. Приликом затезања уверите се да су завртњи затегнути паралелно један према другом.
Уклањање стезаљке двоструке цеви
Двострука цевна обујмица неприметно повезује два исечена комада цеви и лако се одваја. Важно: Стезаљка за дуплу цев не може се користити други пут. Мора се заменити чак и након отпуштања завртња.
1. Означите место уградње обујмице за поновно састављање.
2. Одвојите вијчане спојеве двоструке обујмице цеви; да бисте то урадили, третирајте нит средством за уклањање рђе.
3. Ако се навојни спој не може уклонити на овај начин, одвојите вијак од навртке угаоном брусилицом.
4. Друга могућност: исеците матицу длетом.
5. Момент затезања завртња: 25 Нм.
Искључивање средњег и крајњег пригушивача
1. У оригиналном издувном систему, оба пригушивача су повезана чврстим комадом цеви.
2. Да бисте заменили један од два пригушивача, потребно је да сечете кроз прикључну цев.
3. Да бисте били сигурни у место сечења, пренесите дужину цеви новог пригушивача на цев старог. Да бисте били сигурни, оставите маргину од око 10 мм. У овом случају, током инсталације, биће мало простора за подешавање.
4. Исеците цев металном тестером што је могуће равније.
5. Због недостатка простора, тешко да је то могуће урадити на уграђеном пригушивачу. Боље је демонтирати оба пригушивача заједно.
6. Чак и ако замените оба пригушивача, можете купити само пригушиваче засебно као резервне делове.
7. Спојите цеви са двоструком обујмом цеви као што је већ поменуто (из магацина резервних делова). Момент затезања: 25 Нм.
Поравнање издувног система
Издувни систем инсталиран са прекомерним растезањем може изазвати досадну буку. Зато:
1. Пре затезања вијчаних спојева, слободно окачите издувни систем у монтажне петље и исправите:
2. Сви делови морају бити на довољној удаљености од тела.
3. Крајњи пригушивач (пригушивачи) са свих страна морају бити на истој удаљености од ивица изреза у бранику.
4. Притегните држач на мењачу са затезним моментом од 25 Нм. Обратите пажњу на исправну монтажу чауре и опруге.
5. Претходно затезање издувног система да би се обезбедило уравнотежено топлотно ширење:
6. За Ауди са погоном на предње точкове, предње вешање средњег пригушивача мора бити претходно натегнуто са приближно 7 мм.
7. Код куаттро-а, ушица за монтажу на предњој страни средњег пригушивача мора бити претходно натегнута са приближно 7 мм.
8. На крају затегните све завртњеве спојеве издувног система, почевши од предње стране. Моменти затезања су дати у претходним одељцима.
Коментари посетилаца