Редослед извршења
1. Напуните експанзиони резервоар свежом кочионом течношћу и пазите на то (!) за благовремено додавање течности пре него што њен ниво падне. У супротном, ваздух ће поново бити усисан.
2. Редослед радњи: задњи десни; задњи леви; предње десно; напред лево.
3. Скините поклопац за прашину са вентила за одзрачивање.
4. Ставите провидно црево (као систем за прање ветробранског стакла) на похабаном споју и спустите слободни крај црева у посуду делимично напуњену кочионом течношћу.
5. Нека ваш помоћник пумпа педалу кочнице да би извршио притисак кочнице.
6. Отпустите вентил за одзрачивање на одговарајућем точку за приближно 11/2 обртаја и испустите притисак. У овом случају, помоћник држи ногу на педалу и притиска је.
7. Затворите вентил и поново поставите притисак.
8. Отворите вентил на исти начин.
9. Понављајте овај поступак све док у цреву више не буду видљиви мехурићи ваздуха. (Ако је хидраулички систем веома празан, двапут га пумпајте.) На овај начин се кочиона течност пумпа кроз вентил и, наравно, ваздух заједно са њим.
10. Ако више нема мехурића ваздуха, нека ваш помоћник држи педалу у најнижем положају, док затварате вентил за одзрачивање. Пажљиво га затегните, иначе ћете прекинути нит.
11. Одзрачите системе на преосталим кочницама точкова на потпуно исти начин.
Савет: Ако кочиони систем не одзрачи према горе наведеној методи, упркос поновљеним понављањима овог процеса (мехурићи ваздуха су и даље видљиви), онда морате затворити све вентиле за одзрачивање, покренути мотор и притиснути педалу кочнице неколико пута. Затим поново пумпајте систем.
Одзрачивање кочница на предњој чељусти. крваре вентил (1) отвара се кључем СВ 7. На вентил се ставља провидно синтетичко црево (2) а испумпана кочиона течност се одводи у припремљену посуду (3).
Ако кочни водови (2) и кочнице (4) спојени металним држачима (3) код шасије или каросерије, мора постојати држач црева са опругом (1). Овај кључ је погодан за одвајање кочионих цеви (5)
Коментари посетилаца