Први знаци квара у ињекторима појављују се на следећи начин:
- Куцање у једном или више цилиндара.
- Мотор се веома загрева.
- Снага мотора опада.
- Изузетно црни јаки ауспуси.
- Велика потрошња горива.
Повлачење
Темељно очистите водове за гориво горивом. Одвојите водове за гориво од пумпе и ињектора. Уклоните повратне водове. Одврните држаче млазница.
Уклоните таласну подлошку, топлотни штит и бакарни О-прстен.
Причврстите држач млазнице између чељусти стеге од меког метала. Раставите млазницу.
Проверите да ли је игла млазнице истрошена и оштећена Очистите млазницу од наслага угљеника дрвеном лопатицом.
Пажња. Никада не чистите млазнице или њихове игле жицом, турпијом или брусним папиром. Очистите сваку млазницу посебно, избегавајте забуну са иглама и млазницама.
Игла треба да клизи у млазници под сопственом тежином. Мора се слободно кретати.
Инсталација
Саставите млазницу и њен држач.
Уградите нови О-прстен у отвор за прскање у глави цилиндра.
Монтирајте топлотни штит тако да његов мањи пречник буде на страни главе цилиндра, тј. мора да погледа доле.
Поставите следећи бакарни О-прстен на чауру за термичку заштиту.
Уметните нову валовиту подлошку у топлотни штит. конвексна страна (стрелац) мора се налазити са стране главе цилиндра, тј. оборити поглед.
Уврните млазницу са држачем и затегните на 7 Нм помоћу посебног кључа који можете сами направити.
Коментари посетилаца