Atenţie! Nivelul uleiului de transmisie într-o transmisie automată depinde de temperatura acesteia. Măsurarea precisă a temperaturii necesită echipamente de diagnosticare, așa că această lucrare se recomandă să fie efectuată la o stație de service. În mod normal, nivelul lichidului de transmisie într-o transmisie automată rămâne constant și, dacă nu se găsesc scurgeri la inspecția vizuală, nu este necesară verificarea nivelului.
La verificarea nivelului, temperatura uleiului de transmisie din cutie nu trebuie să depășească 30-45°C. Pentru a determina temperatura, un tester este conectat la conectorul de diagnosticare în ateliere specializate. În caz contrar, temperatura lichidului din transmisia automată poate fi determinată doar aproximativ.
Verificarea nivelului uleiului
Este necesar să se verifice nivelul uleiului în transmisia automată cu mașina instalată orizontal. Lichidul de transmisie trebuie încălzit la o temperatură de 30°C, iar pârghia de comandă trebuie să fie în poziția P.
Umplerea cu lichid de transmisie
1. Deșurubați dopul 1 al orificiului de scurgere și scurgeți uleiul din cutia de viteze, încălzindu-l până la aproximativ 30° (vezi ilustrația).
5.1. Deșurubați dopul de golire 1 și goliți uleiul din cutia de viteze
2. Înșurubați dopul 1 cu o garnitură nouă și strângeți-l la 40 Nm.
3. Deșurubați dopul 2 al orificiului de umplere a uleiului / de control (vezi ilustrația 5.1).
4. Fixați recipientul VAG 1924 cu ulei de transmisie G 052 162A deasupra cutiei de viteze, de exemplu, pe grila radiatorului.
5. Umpleți ulei de transmisie din recipientul VAG 1924, la nivel cu marginea inferioară a orificiului de umplere cu ulei, introducând vârful furtunului în orificiul 4 (vezi ilustrațiile 5.5. și 5.5a).
5.5. Turnați ulei de transmisie din recipientul VAG 1924 la nivel cu marginea inferioară a orificiilor de umplere a uleiului, introducând vârful furtunului în orificiul 4 | 5.5a. Adaptare VAG 1924 |
6. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti, apoi verificați nivelul lichidului de transmisie și adăugați-l.
7. Scoateți recipientul VAG 1924, înșurubați dopul în orificiul de umplere cu ulei și strângeți-l manual.
8. Porniți motorul, apăsați pedala de frână și mutați alternativ maneta de comandă a transmisiei automate în toate pozițiile cu o întârziere în fiecare poziție timp de aproximativ 2-3 secunde.
9. Opriți motorul, opriți contactul și verificați nivelul uleiului din transmisia automată, lăsând lichidul să se răcească. Temperatura poate fi verificată cu testerul de diagnosticare VAG 1551.
La o temperatură a transmisiei automate de + 35-40°С, deșurubați șurubul 2 al orificiului de umplere cu ulei (vezi ilustrația 5.1). Nivelul uleiului este normal dacă, după deșurubarea dopului, uleiul curge din cutie în cantitate mică.
Dacă nivelul este scăzut, adăugați ulei.
Verificarea stării lichidului de transmisie
Când verificați nivelul lichidului într-o transmisie automată, verificați și starea acestuia. Comparați-l după culoare, miros și vâscozitate cu lichidul proaspăt. Dacă lichidul din cutia de viteze este închis sau aproape negru cu miros de ars, atunci garniturile de frecare sunt uzate.
Dacă lichidul din cutia de viteze este lăptos, înseamnă că a intrat în el lichid de răcire.
Dacă, la verificarea nivelului uleiului sau schimbarea acestuia, se găsesc în el particule de murdărie sau așchii de metal, atunci transmisia automată trebuie dusă la un atelier specializat pentru reparații.
Comentariile vizitatorilor