Ridicați partea din spate a mașinii.
Scoateți roata din spate.
Scoateți capacul cu un ciocan de cauciuc sau scoateți-l cu o șurubelniță.
Trageți știftul și scoateți elementul de fixare a coroanei.
Slăbiți ușor piulița hexagonală și strângeți din nou. Jocul este setat corect dacă șaiba de presiune poate fi deplasată în continuare prin apăsarea cu degetul pe șurubelnița -săgeata-. În acest caz, nu rotiți șurubelnița în niciun caz.
Atenție: Rotiți roata în timp ce strângeți piulița pentru a preveni blocarea rulmenților.
Introduceți dispozitivul de blocare a coroanei astfel încât să poată fi introdus știftul.
Introduceți un știft nou, îndoiți știftul după instalare.
Instalați capacul butucului folosind un tub de diametrul corespunzător, tubul trebuie să fie în contact cu proeminența capacului.
Atenție: umiditatea poate pătrunde printr-un capac liber și poate distruge rulmentul. Prin urmare, chiar și un capac ușor deformat trebuie înlocuit.
Montați roata din spate, coborâți vehiculul, strângeți șuruburile roții în cruce la 110 Nm.
Comentariile vizitatorilor