Uwaga! Sposób postępowania podano na przykładzie pojazdów z silnikiem Diesla.
Wycofanie
1. Usuń całe dostępne paliwo ze zbiornika, jeśli nie zostało zużyte. W warsztatach stosuje się do tego specjalne urządzenie do pompowania paliwa VAS 5190 (patrz ilustracja 3.1).
2. Zdejmij tylne siedzenie.
3. Odkręć śruby (patrz strzałki na ilustracji) mocowanie osłony od spodu, która zamyka pompkę paliwową wraz z czujnikiem paliwa.
4.3. Odkręć śruby (patrz strzałki) mocowanie osłony od spodu, która zamyka pompkę paliwową wraz z czujnikiem paliwa
4. Odłączyć wtyczki 1 i 2 od pokrywy pompki paliwowej (patrz ilustracja).
4.4. Odłączyć wtyczki 1 i 2 od pokrywy pompy paliwowej
5. Odłączyć przewody paliwowe zasilające 2 i powrotne 1 od pokrywy pompy wtryskowej paliwa (patrz ilustracja).
4.5. Odłącz przewody paliwowe zasilające 2 i powrotne 1 od pokrywy pompy wtryskowej paliwa
6. Pojazdy z ogrzewaniem postojowym. Odłączyć przewód paliwowy ogrzewania postojowego.
7. Odkręcić nakrętkę wieńcową za pomocą specjalnego klucza o numerze katalogowym T10202 (patrz ilustracja).
4.7. Odkręcić nakrętkę wieńcową za pomocą specjalnego klucza o numerze katalogowym T10202
8. Zdejmij pokrywę pompki paliwowej wraz z uszczelką z otworu w zbiorniku paliwa, a następnie odłącz korki 1 i 2 na spodzie pokrywy (patrz ilustracja).
4.8. Odłącz wtyczki 1 i 2 na spodzie pokrywy pompy wtryskowej paliwa
9. Podnieś pokrywę pompy wraz z podłączonymi do niej przewodami paliwowymi (patrz strzałka na ilustracji).
4.9. Podnieś pokrywę pompy z podłączonymi do niej przewodami paliwowymi (patrz strzałka)
10. Włóż rękę w otwór zbiornika paliwa i odłącz uchwyt! przewód powrotny paliwa w zbiorniku (patrz strzałka na ilustracji).
4.10. Włóż rękę w otwór zbiornika paliwa i odłącz uchwyt 1 przewodu powrotnego paliwa wewnątrz zbiornika (patrz strzałka)
11. Włóż rękę w otwór zbiornika paliwa i odłącz rurkę prowadzącą 1 przewodu paliwowego (patrz strzałki na ilustracji) i zdejmij przewód paliwowy.
4.11. Włóż rękę do otworu zbiornika paliwa i odłącz rurkę prowadzącą 1 przewodu paliwowego (patrz strzałki)
12. Delikatnie naciśnij smycze (patrz strzałki na ilustracji) trójnik 2 i odłącz przewód paliwowy 1 od trójnika.
4.12. Delikatnie naciśnij smycze (patrz strzałki) trójnik 2 i odłącz przewód paliwowy 1 od trójnika
13. Specjalnym kluczem, np. kluczem 3307, obróć pompę paliwową w zbiorniku o około 15°w lewo, zwalniając ją w ten sposób z zacisku bagnetowego (patrz ilustracja).
4.13. Specjalnym kluczem 3307 obrócić pompę wtrysku paliwa w zbiorniku o około 15' w lewo do oporu, uwalniając ją w ten sposób z zacisku bagnetowego
14. Upewnij się, że wgłębienie 1 na obudowie pompy jest ustawione naprzeciw oznaczenia 2 i ostrożnie wyjmij pompkę wtrysku paliwa (patrz ilustracja).
4.14. Upewnić się, że wycięcie 1 na obudowie pompy jest wyrównane z oznaczeniem 2
15. Wymontuj czujnik wskaźnika poziomu paliwa (patrz strzałki na ilustracji).
4.15. Wymontować czujnik wskaźnika poziomu paliwa (patrz strzałki)
Instalacja
Zalew paliwa/pompa paliwa jest montowany w kolejności odwrotnej do demontażu.
16. Zainstaluj czujnik wskaźnika poziomu paliwa w gnieździe i delikatnie wciśnij czujnik, aż zatrzaśnie się blokada (patrz strzałka na ilustracji).
4.16. Zainstaluj czujnik wskaźnika poziomu paliwa w gnieździe i delikatnie wciśnij czujnik, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu (patrz strzałka)
17. Zamontować pompę wtrysku paliwa na miejscu tak, aby wycięcie 1 na obudowie pompy pokrywało się ze znakiem 3 (patrz ilustracja 4.14). Następnie przekręć pompę paliwową kluczem 3307 maksymalnie w prawo tak, aby wycięcie 1 znalazło się naprzeciwko oznaczenia 2 (patrz ilustracja 4.14).
18. Upewnij się, że wskaźnik 1 na pokrywie pompki paliwowej znajduje się naprzeciwko znaku 2 na zbiorniku paliwa (patrz ilustracja).
4.18. Upewnij się, że wskaźnik 1 na pokrywie pompy wtryskowej znajduje się naprzeciwko znaku 2 na zbiorniku paliwa
Komentarze gości