Pasek klinowy
Wycofanie
1. Podnieś i zabezpiecz przód pojazdu.
2. Poluzuj blokadę i śruby mocujące pompy wspomagania kierownicy.
3. Poluzuj śrubę obrotową pompy i obróć nakrętkę regulacyjną w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby poluzować napięcie paska.
4. Zdejmij pasek.
Instalacja i regulacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
1. Napnij pasek, przesuwając pompę w lewo.
2. Wyreguluj napięcie paska, obracając nakrętkę regulacyjną w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Po naciśnięciu palcem nowy pasek powinien ugiąć się o 5,0 mm, a używany o 2,0 mm.
3. Dokręcić śrubę ogranicznika pompy, przytrzymując kluczem nakrętkę regulacyjną.
Dodatkowy pasek zębaty
Wycofanie
1. Podnieś i zabezpiecz przód pojazdu.
2. Zdejmij pasek klinowy.
3. Zdejmij osłonę z rolki napinacza.
4. Obróć śrubę rolki napinacza zgodnie z ruchem wskazówek zegara i zdejmij pasek.
Instalacja i regulacja
1. Załóż pasek.
2. Obróć rolkę napinacza w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby naprężyć pasek.
Komentarze gości