- 1 - punkt kontrolny
- 2 - Kołek sferyczny. Nasmaruj smarem MoS 2. Moment dokręcania przekładni ze stopu aluminium: 25 Nm; ze skrzynią biegów ze stopu magnezu: 18 Nm.
- 3 - Element pośredni
- 4 - Wiosna Belleville. Mniejsza średnica skierowana jest w stronę tulei prowadzącej
- 5 - O-ring
- 6 - Mankiet wału wejściowego. Wciśnij do końca
- 7 — Tuleja prowadząca*
- 8 - Sprężyna ustalająca
- 9 — Dźwignia łożyska odłączenia sprzęgła. Przed zamontowaniem nasmaruj popychacz smarem miedzianym «Z 381 351 TE»
- 10 - Śruba z wewnętrznym Torxem *. Pamiętaj, aby wymienić czarny na skrzynię biegów ze stopu aluminium, błyszczący na skrzynię biegów ze stopu magnezu. Moment dokręcania przekładni ze stopu aluminium: 35 Nm; moment dokręcania przekładni ze stopu magnezu: 25 Nm.
- 11 - Łożysko wyciskowe sprzęgła. Nie spłukiwać, tylko wytrzeć
- 12 - Śruba, 20 Nm
- 13 — Cylinder roboczy układu hydraulicznego sprzęgła. Podczas instalacji naciśnij cylinder, aby można było łatwo włożyć śrubę
- 14 - Popychacz. Nasmaruj końcówkę smarem miedzianym
Komentarze gości