Stosowanie: Przed przystąpieniem do pracy zapoznać się z ostrzeżeniami zawartymi w ust. 1.
Wycofanie
1. Czujnik jest zainstalowany w zbiorniku paliwa. Dostęp do niego jest możliwy przez właz w tylnej części bagażnika. Demontaż wiąże się z wystawieniem zawartości zbiornika na działanie atmosfery - należy zachować szczególne środki ostrożności przeciwpożarowej. Przestrzeń wokół pojazdu musi być dobrze wentylowana, aby nie gromadziły się opary paliwa. Jeśli to możliwe, wyjmij zespół czujnika przy maksymalnie pustym zbiorniku lub przepompuj paliwo do odpowiedniego pojemnika.
2. Zainstaluj samochód poziomo. Odłącz przewód "szerokie rzesze" akumulator zgodnie z opisem w rozdział 5A.
3. Jak opisano w rozdział 11, zdejmij wykładzinę z podłogi bagażnika.
4. Odkręcić śruby mocujące klapę i zdjąć ją z podłogi.
5. Odłącz złącze elektryczne od bloku czujników (Ryż. 4.5).
6. Podłożyć szmatkę pod przewody paliwowe. Poluzuj zaciski i wyjmij węże zasilające i powrotne (Ryż. 4.6.a, b). Umieść etykiety na wężach, aby uniknąć pomyłki podczas instalacji. Zwolnij rurki z mocowań na pierścieniu podtrzymującym.
7. Zapamiętaj kierunek strzałek i pierścieni, odkręć plastikowy pierścień mocujący blok w zbiorniku. Mechanicy Audi/VAG mają specjalne narzędzie do tej operacji. Jednak w tym celu wystarczy włożyć dwa śrubokręty w szczeliny pierścienia i skrzyżować je. Możesz użyć dużego klucza "pies" (Ryż. 4.7, a-c).
8. Ostrożnie wyjmij zespół czujnika i uszczelkę z otworu zbiornika.
9. Sprawdzić pływak czujnika - nie może być w nim dziur ani bulgotać w nim paliwo. Wymień uszkodzony pływak. Uszkodzoną uszczelkę w otworze zbiornika należy również wymienić. Sprawdź suwak i reostat czujnika - nie powinno być przerw w przewodzie. Usuń wszelkie możliwe zabrudzenia z reostatu.
Instalacja
10. Włóż zespół czujnika do zbiornika paliwa z nową uszczelką Po zamontowaniu uszczelka musi być sucha.
11. Wyrównaj linię na czujniku ze strzałką na zbiorniku paliwa, załóż pierścień podtrzymujący i dokręć (Ryż. 4.11). Aby upewnić się, że strzałki są wyrównane podczas dokręcania pierścienia, podczas dokręcania pierścienia obróć lekko kołnierz w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
12. Podłącz przewody paliwowe i dokręć kołnierze.
13. Podłącz złącze przewodów do zespołu pompy/czujnika.
14. Zainstaluj klapę i dokręć śruby, aby ją zamocować.
15. Załóż nakładkę na podłogę przestrzeni bagażowej.
16. Podłącz akumulator zgodnie z opisem w rozdział 5A.
Komentarze gości