Demontaż przełącznika dźwigniowego, krok 1: po poluzowaniu dwóch śrub krzyżakowych (2 i 3) zdejmij górną osłonę kolumny kierownicy (1).
Demontaż przełącznika dźwigniowego, krok 2: Poluzuj śruby z łbem krzyżakowym (3, 4, 5) i śruby TORX (1) aby zdjąć dolne poszycie kolumny kierownicy. 2 – otwór jednej ze śrub mocujących okładzinę górną.
Demontaż przełącznika dźwigniowego, III etap: po odkręceniu śruby TORX (1) można usunąć tylny element (2) przełącznik dźwigniowy.
Demontaż przełącznika dźwigniowego, 4. etap: przełącznik (1) światła/kierunkowskazy można odłączyć od włącznika wycieraczek (2) po odkręceniu śruby wskazanej strzałką.
Demontaż przełącznika kołyskowego, 1. krok: naciśnij przycisk (2) podważyć cienkim śrubokrętem (strzałki). Chroń swoją deskę rozdzielczą paskiem taśmy klejącej (1).
Demontaż przełącznika kołyskowego, etap 2: połóż szczypce na krawędzi przełącznika, wyjmij przełącznik. Przełączniki przyciskowe mocowane są za pomocą zacisków sprężynowych (1 i 2).
Zdemontowany panel ozdobny klamki (5) z przełącznikami: 1, 2 i 4 - przełączniki podnośników szyb; 3 - przełącznik blokujący. Strzałki - klipsy montażowe przełącznika, usuwane z rowków za pomocą śrubokręta.
Na przednim końcu panelu poszycia klamki drzwi (1) znajduje się przełącznik (2) regulacja lusterek elektr. Z przodu wyjmuje się go z rowków za pomocą śrubokręta, z tyłu należy odblokować dwa zatrzaski (3).
Przełączniki dźwigniowe
Przełączniki dźwigni pod kierownicą zdejmuje się po poluzowaniu
1. Zdejmij kierownicę (rozdział Zawieszenie kół i układ kierowniczy).
2. Zdemontować górną okładzinę kolumny kierownicy; W tym celu odkręć dwie śruby krzyżakowe od dołu i zdejmij element ozdobny u góry.
3. Zdemontować dolną okładzinę kolumny kierownicy; W tym celu obok kolumny kierownicy odkręcamy pozostałe trzy śruby krzyżakowe i od spodu poluzowujemy śrubę TORX.
4. Otworzyć blokadę kolumny kierownicy, złożyć okładzinę. Lub, aby całkowicie zdjąć podszewkę, odkręć uchwyt blokady kolumny kierownicy.
5. W górnej tylnej części obudów przełączników poluzuj nieco śrubę TORX, ale nie wykręcaj jej całkowicie.
6. Zdejmij element przełącznika dźwigienkowego.
7. Usuń wszystkie przełączniki.
8. Jeśli konieczna jest wymiana jednego przełącznika, poluzuj śrubę krzyżakową i odłącz jeden przełącznik.
Przełączniki kluczowe
Przełączniki kołyskowe i pokrętła o podobnych obudowach znajdują się w Audi pod środkowymi wylotami powietrza w desce rozdzielczej. Demontaż:
1. Metoda 1: Naciśnij przycisk przełącznika cienkim śrubokrętem od przełącznika. Chroń deskę rozdzielczą paskiem taśmy klejącej.
2. Umieść szczypce na krawędzi przełącznika i wyciągnij przełącznik.
3. Odłącz złącze wielostykowe.
4. Metoda 2: Podważ śrubokrętem zaślepkę, aby uzyskać dostęp od dołu do pobliskiego wyłącznika.
5. Wypchnij wyłącznik z otworu montażowego od dołu.
6. Odłącz przełącznik wielostykowy.
Przełączniki oświetlenia
Żarówek do włączników oświetlenia i symboli nie można wymieniać oddzielnie; należy wymienić cały przełącznik.
Przełączniki regulacji szyb i lusterek
Na ozdobnym panelu klamki lewych drzwi znajdują się przełączniki elektrycznych szyb i regulacji lusterek. Reszta klamek zawiera tylko pojedyncze przełączniki. Demontaż w drzwiach kierowcy:
1. Zdejmij tapicerkę drzwi (rozdział Części ciała). Usuń folię dźwiękochłonną.
2. Przełącznik elektrycznego podnośnika szyby: Wsuń wąski śrubokręt lub tępy nóż od tyłu między skrzynkę elektryczną a ramę.
3. W ten sposób zaciski montażowe na obudowach przełączników zostaną usunięte z rowków.
4. Wyjmij blok przełączników.
5. W ten sam sposób wyjmuje się z rowków włącznik blokujący szyby tylne. Oba klipsy montażowe znajdują się na węższych bokach przełącznika.
6. Przełącznik regulacji lusterek: demontaż jest taki sam jak w przypadku przełącznika elektrycznego podnośnika szyb, ale należy odkręcić dwie dodatkowe śruby.
Komentarze gości