Upravljač je postavljen na stup upravljača i prenosi silu na zupčastu letvu.
Zupčasta letva kormilarskog mehanizma spojena je sa svake strane na sponu preko kuglastog zgloba. Spojne šipke prenose snagu preko zglobova upravljača i zglobova upravljača na prednje kotače. Upravljač sa zupčastom letvom i zupčanikom se lako pomiče i nema zračnosti kada se kolo upravljača okreće od položaja do položaja. Upravljač je praktički bez održavanja, ali treba stalno provjeravati stanje zaštitnih poklopaca kuglastih zglobova.
Kako bi se olakšalo okretanje upravljača, ugrađen je hidraulički servo upravljač. Sastoji se od uljne pumpe, ekspanzijske posude i uljnih vodova. Pumpa, pogonjena motorom, dovodi ulje iz rezervoara pod pritiskom kroz V-rebrasti remen do ventila koji se nalazi u upravljačkom mehanizmu. Ventil je mehanički povezan s osovinom upravljača i dovodi ulje, ovisno o smjeru vrtnje upravljača, na odgovarajuću stranu radnog cilindra. Ulje pritišće klip zupčaste letve i time održava kolo upravljača u pokretu. Istodobno, klip potiskuje ulje s druge strane radnog cilindra kroz povratni vod natrag u ekspanzijski spremnik.
Zračni jastuk za vozača ugrađen je u sredini upravljača. Zračni jastuk na strani vozača standardna je oprema na svim modelima. Sigurnosni sustav se aktivira kada se uključi kontakt i aktivira ga senzor usporavanja uključen u upravljačku jedinicu. Ako postoji kvar u sustavu zračnih jastuka, pali se lampica upozorenja na instrument tabli.
Prilikom izvođenja bilo kakvih radova na vozilu opremljenom zračnim jastukom, morate se pridržavati sljedećih mjera opreza prilikom premještanja i skladištenja zračnog jastuka:
- nemojte odspajati akumulator dok motor radi;
- nemojte odspajati terminal akumulatora kada u automobilu ima ljudi;
- prilikom izvođenja bilo kakvih radova na sigurnosnom sustavu ili izvođenja električnog zavarivanja na automobilu, deaktivirajte sigurnosni sustav;
- ako je lampica upozorenja alarmnog sustava sigurnosnog sustava uključena, morate odmah kontaktirati servisnu postaju;
- zračni jastuk mora se transportirati odvojeno, u vrećici;
- tijekom prijevoza ne stavljajte ruke na zračni jastuk;
- ne bacajte i ne rastavljajte zračni jastuk;
- izbjegavajte kontakt s otapalima ili sredstvima za čišćenje na zračnom jastuku;
- ne izlažite zračni jastuk temperaturama iznad 80°C;
- ne dopustite da zračni jastuk dođe u kontakt s otvorenim plamenom;
- Ne postavljajte neispravan ili oštećen zračni jastuk na vozilo.
Ako su bočni zračni jastuci ugrađeni u naslone prednjih sjedala, koristite samo presvlake preporučene za prednja sjedala.
Strogo je zabranjeno izvoditi radove zavarivanja i ravnanja dijelova upravljačkog sustava. Prilikom ugradnje moraju se koristiti nove samosigurnosne matice.
Prije uklanjanja zračnog jastuka učinite sljedeće:
- isključite paljenje i uklonite žicu «mase» iz baterije Prilikom uklanjanja žice «mase» ljudi ne bi trebali biti u automobilu;
- izolirajte žicu spojenu na negativni pol baterije kako biste izbjegli slučajno spajanje žice;
- odspojite jednopolni električni konektor za napajanje naponom sustava zračnih jastuka;
- postavite prednje kotače za vožnju ravno naprijed.
Nepoštivanje ovih zahtjeva može rezultirati kvarom sustava zračnih jastuka.
Komentari posjetitelja