BATERIJA, uređaj za skladištenje energije za kasniju upotrebu. Električni A. pretvara električnu energiju u kemijsku i prema potrebi osigurava obrnutu pretvorbu; koristiti kao samostalan izvor električne energije (npr. u transportu).
BATERIJA, skupina sličnih električnih baterija povezanih električno i strukturno kako bi se dobile potrebne vrijednosti struje i napona.
AKCELERATOR, regulator količine zapaljive smjese koja ulazi u cilindre motora s unutarnjim izgaranjem. Dizajniran za promjenu brzine osovine motora (brzina transportnog vozila).
OMORITET, uređaj za ublažavanje udaraca u automobilima (auto, avion itd.) i strukture, za zaštitu od potresa i udarnih opterećenja. U A. oprugama koriste se torzione šipke, gumeni elementi, kao i tekućine i plinovi.
AREOMETAR, uređaj za mjerenje gustoće tekućina i čvrstih tvari. Djelovanje A. na temelju Arhimedova zakona. U automobilskoj tehnici koristi se za mjerenje gustoće elektrolita u akumulatoru.
BRANIK, uređaj za apsorbiranje energije vozila (za lagani udarac) u obliku šipke koja se nalazi ispred (često iza); vrsta međuspremnika.
CIPELICA, donji dio potpornog stupa za ravnomjernu raspodjelu pritiska na bazu.
BUFFER, amortizer na vozilima (lokomotive, vagoni itd.). Automobil B. naziva se branik.
OSOVINA, dio stroja koji prenosi moment i podupire rotirajuće dijelove. Razlikovati V. izravni (glatka i stepenasta), koljenasto vratilo, V. zupčanici, itd., kao i fleksibilni V. i torzione poluge (prenosi samo moment).
OBLOGA, zamjenski dio (čahura, itd.) klizni ležajevi, koji izravno djeluju na osovinu osovine ili rotirajuću os. Izrađen od materijala protiv trenja.
FILTER ZRAKA, koristi se za čišćenje prašine (obrada) zrak koji se koristi u motorima.
ČAHURA, dio stroja, mehanizma, uređaja cilindričnog ili stožastog oblika, koji ima osni otvor u koji ulazi drugi dio. Ovisno o namjeni koriste se V. nosivi, pričvrsni, prijelazni i dr.
GENERATOR, uređaj, aparat, stroj koji proizvodi proizvod (npr. plin acetilen, generator pare), koji stvaraju električnu energiju (npr. elektrostrojni, magnetohidrodinamički, termionski G.) ili generiranje električnih, elektromagnetskih, svjetlosnih ili zvučnih signala, vibracija, impulsa (npr. lampa, magnetron, kvantni, ultrazvučni G.).
GLAVNI ZUPČANIK, zupčanički prijenosni mehanizam za automobile i druge samohodne strojeve, koji služi za prijenos i povećanje okretnog momenta s kardana na pogonske kotače, a time i za povećanje trakcije.
KUCANJE primjećuje se kod klipnih motora s unutarnjim izgaranjem s paljenjem svjećicom i javlja se kao rezultat stvaranja i nakupljanja organskih peroksida u punjenju goriva, koji su primarni produkti oksidacije ugljikovodika u gorivu. Ako se u tom slučaju postigne određena kritična koncentracija peroksida u smjesi, dolazi do požara koji karakterizira neobično velika brzina širenja plamena i pojava udarnih valova. Tijekom normalnog rada motora, plamen se širi brzinom od 10-20 m/sek, dok tijekom D. - brzinom od 1500-2500 m/sek. D. očituje se u metalik "kuca", dimni ispuh, vibracije i pregrijavanje motora i dovodi do spaljivanja prstenova, gorenja klipova i ventila, uništavanja ležajeva, gubitka snage motora.
DIJAFRAGMA, ploča (pregrada) s rupom (ili bez njega). Ugrađuje se npr. u cjevovode za mjerenje protoka tekućine ili plina; u hidrotehničkim građevinama za ukrućenje pomičnog dijela hidrauličkog zatvarača.
MOMENT KLJUČ koristi se pri sastavljanju kritičnih vijčanih spojeva (uređaji, motori itd.). Takvi ključevi imaju indikator vrijednosti momenta.
DIFERENCIJAL, naziv diferencijalnog mehanizma u pogonu pogonskih kotača automobila, traktora ili drugih vozila na kotačima. D. osigurava rotaciju pogonskih kotača s različitim relativnim brzinama pri prolasku zakrivljenih dionica staze. Najčešći D. sa konusnim zupčanicima.
DIFERENCIJALNI ZUPČANIK, mehanizam u kojem je rezultirajući pomak jednak zbroju ili razlici izvornih pomaka (npr. prijenosni mehanizmi u transportnim vozilima koji osiguravaju okretanje pogonskih kotača različitim brzinama u zavojima). D. m. u uređajima, strojevi za rezanje metala daju male precizne pokrete ili velike sile.
DIZALICA, mehanizam za podizanje teških tereta u komadima prilikom obavljanja popravaka, ugradnje ili rukovanja. D. karakteriziraju male dimenzije, mala težina (obično ne prelazi 1% nosivosti).
JET, kalibrirani otvor za raspršivanje tekućeg goriva ili zraka. U tehničkoj literaturi Zh. je nazvao detalje rasplinjača (čepovi, mlaznice) s kalibriranim rupama. Prema funkcijama koje se obavljaju i ovisno o sustavu u kojem je rasplinjač ugrađen, razlikuju gorivo, zrak, glavni, kompenzacijski, prazni hod itd. Zh. Ocijenite njihovu propusnost (izvođenje), odnosno količinu tekućine (obično vode), koji može proći kroz kalibriranu rupu u jedinici vremena; propusnost se izražava u cm3 /min.
PALJENJE u motorima s unutarnjim izgaranjem (LED), prisilno paljenje radne smjese u komori za izgaranje motora s unutarnjim izgaranjem.
STRAŽNJA OSOVINA, kompleks jedinica samohodnih strojeva (npr. auto, traktor), obično prenoseći okretni moment na propeler s kardanske osovine ili mjenjača i okomito opterećenje s tijela (okviri), a od pokretača obodne i bočne sile na tijelo (okvir).
RASPLINJAČ, uređaj za pripremu zapaljive smjese lakog tekućeg goriva i zraka za napajanje karburatorskih motora s unutarnjim izgaranjem. Gorivo se raspršuje u K., miješa sa zrakom i zatim dovodi u cilindre.
KARBURETORSKI MOTOR, motor s unutarnjim izgaranjem (LED), u kojem se zapaljiva smjesa priprema rasplinjačem izvan komore za izgaranje (otuda drugi naziv motora s vanjskim stvaranjem smjese) a pali se u komori za izgaranje pomoću svjećice. Koristi se na automobilima, motociklima, brodovima itd.
Gimbal (nazvan po G. Cardanu), zglobni mehanizam koji rotira dvije osovine pod različitim kutovima zahvaljujući pokretnoj vezi (tvrdi K. m.) odnosno elastična svojstva posebnih elemenata (elastična K. m.). Serijski spoj dva K. m. naziva se kardanski prijenos.
Karter, fiksni dio strojeva ili mehanizama (motor, mjenjač itd.) obično kutijasti presjek za podupiranje radnih dijelova i njihovu zaštitu od kontaminacije. Dno K. (paleta) - rezervoar za ulje za podmazivanje.
STEZALJKA, naprava za spajanje žica na stroj, uređaj, uređaj; vijčana stezaljka.
RADILICA, koja se sastoji od jednog ili više koljena i nekoliko koaksijalnih glavnih rukavaca poduprtih ležajevima. Svako koljeno K. u. ima dva obraza i jedan vrat za pričvršćivanje klipnjače. Osi klipnjača pomaknute su u odnosu na os rotacije koljenastog vratila.Za uravnoteženje koljenastog vratila. pri radu obrazi često imaju protuutege. K. v. - rotirajuća karika koljenastog mehanizma; koristi se u klipnim motorima, pumpama, kompresorima, strojevima za kovanje i prešanje i slično. Kod klipnih strojeva broj koljena K. in. obično jednak broju cilindara; položaj koljena ovisi o radnom ciklusu, uvjetima za balansiranje strojeva i položaju cilindara. K. v. izrađeni su od ugljičnih i legiranih čelika ili nodularnog željeza, obično cijeli, lijevani ili kovani. Međutim, kada se koristi cijeli K. in. nemoguće je koristiti kotrljajuće ležajeve, stoga ponekad K. in. učiniti ga kompozitnim. Prema uvjetima tehnologije, veliki c. s promjerom vrata do 1 m. Najjednostavnije za proizvodnju koljenastih vratila, u kojima su osi svih klipnjača u istoj ravnini.
MJENJAČ, višekraki mehanizam kod kojeg se prijenosni omjer stepenasto mijenja promjenom stupnjeva prijenosa, smješten npr. u posebnom kućištu (kutija). Koristi se u prijenosnicima snage transportnih vozila.
VENTIL, u tehnici, dio ili uređaj za kontrolu protoka plina ili tekućine promjenom područja protoka (npr. gas, sigurnost, podešavanje K.).
KOLEKTOR, naziv nekih tehničkih uređaja (npr. ispušni i usisni K. motora s unutarnjim izgaranjem).
PREKIDAČ, elektromehanički, elektronički ili katodni uređaj (prekidač, sklopka, razdjelnik), koji omogućuje izbor potrebnog izlaznog električnog kruga i spajanje ulaznog kruga na njega. Odabir se vrši ručno ili automatski. Najjednostavnije elektromehaničke sklopke su sklopke, sklopovi elektromagnetskih releja i elektromehaničke sklopke. K. se ubraja u složenije uređaje npr. telefonska centrala.
RUČKA, karika kurbnog mehanizma u obliku prsta (trn), pomaknut u odnosu na os rotacije. Prst je zglobno povezan s klizačem (klipnjača).
NOSAČ, konzolni nosač (oblikovati) za pričvršćivanje drugih dijelova ili komponenti strojeva (strukture) do zida, stalak (stupac) i tako dalje.
IGRA, razmak između dijelova stroja, bilo kojeg uređaja.
MANOMETAR, uređaj za mjerenje tlaka tekućina i plinova.
FILTER ULJA, uređaj za čišćenje ulja od zagađujućih mehaničkih čestica, smola i drugih nečistoća. M. f. ugrađuju se u sustave podmazivanja motora s unutarnjim izgaranjem. Postoji nekoliko vrsta M. f.: lamelarni s prorezima, sa zamjenjivim papirnim uloškom, centrifugalni i drugi. U sustavima za podmazivanje motora, centrifugalni M. f. Kontaminirano ulje pod pritiskom ulazi u šupljinu rotora takvog M. f., dovodi se kroz mrežicu filtera do mlaznica i izbacuje se iz njih velikom brzinom. Mlazovi ulja koji izlaze stvaraju potisak mlaza koji uzrokuje rotaciju rotora. Pri tlaku ulja od 0,25-0,3 MN/m3 (2,5-3 kgf/cm3) brzina rotora doseže 5000-6000 o / min. Pod djelovanjem centrifugalne sile teške čestice koje začepljuju ulje izbacuju se na periferiju i talože se na stijenkama rotora. Pročišćeno ulje teče u spremnik ulja (npr. karter motora).
MOMENT ZATEZANJA može se izmjeriti izravno u kgfcm pomoću moment ključa s rasponom mjerenja do 147 Ncm (15 kgf cm).
OSOVINA, dio strojeva i mehanizama za podupiranje rotirajućih dijelova, koji ne prenosi korisni moment; su rotirajući i nepokretni.
PRST, karika koljenastog mehanizma u obliku šiljka, pomaknuta u odnosu na os rotacije. P. zglobno s klizačem (klipnjača).
KLJEŠTA, ručni stol i električni alat koji objedinjuje kliješta, rezače žice (u šarki), odvijač i drugi alati.
PRENOSNI OMJER, omjer kutnih brzina karika mehanizma (vođa i sljedbenik). Po. broj serijski spojenih zupčanika jednak je umnošku njihovih P. o.
PLANETARNI ZUPČANIK, zupčanik koji ima kotače s pomičnim geometrijskim osima (sateliti), koji se kotrljaju oko središnjeg kotača. Ima male dimenzije i težinu. Koristi se u strojevima za podizanje, alatnim strojevima, kalkulatorima itd.
KLJEŠTA, kliješta čiji je zahvatni dio (spužve) ima zarezane ravne površine.
OVJES transportnih vozila, sustav mehanizama i dijelova za povezivanje nosivih elemenata (kotači, role, skije) s tijelom stroja, dizajniranim za smanjenje dinamičkih opterećenja i osiguranje njihove ravnomjerne raspodjele na potpornim elementima tijekom kretanja, što također služi za poboljšanje vučne kvalitete stroja. Automobilski P. po dizajnu je ovisan i neovisan. Zavisna P. kruta greda (prednja osovina, kućište stražnje osovine) povezuje elastične elemente s kotačima. Kod neovisnih P. postoji posebna lopatica za vođenje (klackalice, stalci) za svaki elastični element koji povezuje viseći dio automobila s kotačem. Dakle, desni i lijevi kotač iste osovine imaju neovisna vertikalna gibanja. P. može biti opruga, opruga, torzijska, pneumatska. Opruge se obično koriste u zavisnom P. kamiona, kao iu stražnjem P. nekih automobila. Elastični elementi u obliku opruga i torzionih šipki koriste se u neovisnim prednjim P. automobilima.
LEŽAJ, ležaj za osovinu vratila ili okretne osovine. Razlikujemo P. kotrljanje (unutarnji i vanjski prstenovi između kojih se nalaze kuglice ili valjci kotrljajućih tijela) i skliznuti (npr. čahura umetnuta u tijelo stroja).
POLUSOVINA, pogonska osovina transportnih, poljoprivrednih i drugih strojeva, koja prenosi vrtnju s diferencijala na pogonski kotač.
OSIGURAČ, najjednostavniji uređaj za zaštitu električnih krugova i potrošača električne energije od preopterećenja i struja kratkog spoja. P. se sastoji od jednog ili više uložaka osigurača, izolacijskog tijela i izvoda za spajanje uloška osigurača u električni krug. Neki P. ispunjeni su kvarcnim pijeskom radi boljeg hlađenja uloška osigurača i gašenja luka; ponekad P. imaju indikatore rada. Ravni umeci imaju sužene dijelove koji se prvi tope. Prekidač je serijski spojen na električni krug i, kada se umetak otopi, otvara ga.
Gazni sloj, debeli sloj gume na vanjskoj strani pneumatske gume s utorima i rubovima za povećanje prianjanja gume na površinu ceste.
RADIJATOR motora s unutarnjim izgaranjem, uređaj za odvođenje topline tekućine koja cirkulira u rashladnom sustavu motora. R. sastoji se od jezgre (rashladni dio), gornje i donje kutije (bačkov) s cijevima. Cjevasto-lamelirana jezgra izrađena je u obliku nekoliko redova mjedenih cijevi ovalnog oblika raspoređenih u šahovskom rasporedu; rebra za hlađenje su zalemljena na cijevi; jezgra od cjevaste trake sastoji se od jednog reda ravnih mjedenih cijevi s pločama zalemljenima na njih. U gornjoj kutiji nalazi se grlo za punjenje s hermetički zatvorenim čepom s ulaznim i izlaznim ventilima. U donjoj kutiji nalazi se ventil za ispuštanje rashladne tekućine.
KAMERA, nagib upravljivih kotača vozila prema van pod kutom do 2°od okomice radi kompenzacije otklona kotača prema unutra prilikom uklanjanja zazora u čahurama klinova i glavčine ležajevi. R. do. olakšava njihovu rotaciju i rasterećuje vanjske ležajeve kotača.
RAZDJELNIK PALJENJA, uređaj u sustavu paljenja motora s unutarnjim izgaranjem s rasplinjačem, namijenjen za opskrbu svjećica visokonaponskom električnom strujom.
BREGASTO VRATILO ima ekscentre koji, kada se vratilo okreće, djeluju na potiskivače i osiguravaju rad stroja (motor) operacije (procesima) prema zadanom ciklusu.
ZUPČANICI, oprema (uključujući crva) ili hidraulički prijenos dizajniran za promjenu kutnih brzina i momenta.
RELEJ, uređaj za automatsko uključivanje električnih krugova vanjskim signalom; sastoji se od relejnog elementa (s dva stanja stabilne ravnoteže) te skupine električnih kontakata koji se zatvaraju (ili otvoriti) pri promjeni stanja relejnog elementa. Razlikuju R. toplinska, mehanička, električna, optička, akustička. R. koriste se u sustavima automatskog upravljanja, upravljanja, signalizacije, zaštite, sklopke itd.
BRTVA, brtva za brtvljenje, brtva koja se koristi u spojevima strojeva za brtvljenje razmaka između rotirajućih i nepokretnih dijelova; izvodi se manžetama, ovratnicima i drugim dijelovima koji se nose na dršci ili raznim brtvilima (azbest, azbestna žica, gumena tkanina itd.), položeni u utore ili udubine (također se obično naziva S.) poklopci, kućišta itd. dijelovi.
ŠARB, planetarni prijenosnik s pomičnom osi rotacije.
SVJEĆICA, svjećica, uređaj za paljenje radne smjese u cilindrima karburatorskog motora s unutarnjim izgaranjem iskrom koja se stvara između njegovih elektroda. S. z., uvrnut u glavu cilindra, sastoji se od čeličnog kućišta s bočnom elektrodom i izolatora sa središnjom elektrodom, na čijem je gornjem dijelu ugrađena kontaktna matica. Povremeno se u iskrištu između središnje i bočne elektrode stvara visoki napon i iskra preskače. Duljina ruba izolatora određuje toplinsku karakteristiku S. z. Kratka suknja osigurava dobro odvođenje topline od izolatora do tijela, a svijeća s takvim suknjom naziva se hladnom. S. h. s dugom suknjom zove se vruća. Hladno S. h. koristi se za dugotrajan rad motora s velikim opterećenjima iu visokim toplinskim uvjetima. Napon na središnjoj elektrodi S. h. 10-30 kV kod klipnih i do 16 kV kod mlaznih motora.
PLAVA FORMACIJA (u motorima s unutarnjim izgaranjem), stvaranje zapaljive smjese. vanjski C. (izvan cilindra) provodi karburator (u motorima s rasplinjačem) ili mikser (u plinskim motorima), unutarnji C. injektor izravno u komoru za izgaranje (npr. u dizelskom cilindru).
STARTER, glavna jedinica sustava za pokretanje motora, koja okreće svoju osovinu do brzine potrebne za pokretanje. Glavne komponente S. - motor, mjenjač, uređaji za spajanje i odvajanje od glavnog vratila motora, uređaj za pokretanje (za C., koji se ne može pokrenuti samostalno, na primjer, benzin, turbopunjač). Mogu biti električni, pneumatski ili mehanički. Električni S. je, u pravilu, brzi (do 13000 okretaja u minuti) DC električni motor.
GLAVČINA, središnji, obično zadebljani dio kotača, zamašnjaka i sl. dijelova. Ima rupu za osovinu ili osovinu, povezanu s obručem kotača žbicama ili diskom.
SPOJKA, spojka, mehanizam transportnih vozila za prijenos momenta od motora s unutarnjim izgaranjem do mjenjača. C. osigurava kratkotrajno odvajanje osovine motora i osovine mjenjača, mijenjanje brzina bez udara i glatko pokretanje stroja. Ovisno o broju pogonskih diskova razlikuju se jednolamelne, dvolamelne i višelamelne spojke.Kvačila koja se ugrađuju u automobile obično su jednolamelna ili dvolamelna spojka, čiji su diskovi pritisnuti oprugama. Kako bi se osiguralo meko uključivanje zupčanika i smanjile torzijske vibracije prijenosa, plosnate opruge često se postavljaju između tarnih obloga diskova, a diskovi su pričvršćeni na svoje glavčine pomoću elastične spojke s upletenim oprugama itd.
TAHOMETAR, uređaj za mjerenje broja okretaja koljenastog vratila motora.
TERMOSTAT, uređaj za održavanje konstantne temperature. U temperaturnom području od -60 do 500°C koriste se tekućinski termometri. (toplinski izolirane posude s tekućinom koje sadrže grijač i termostat): alkohol (od -60 do +10°S), voda (10-95°C), masno (100-300°C), fiziološka otopina (300-500°C); u rasponu od 300 do 1200°C električne peći.
PUT KOČENJA, put koji prijeđe vozilo od trenutka aktiviranja uređaja za kočenje do potpunog zaustavljanja. Puni T. p. također uključuje udaljenost prijeđenu tijekom vremena od trenutka kada ga vozač opazi (strojar) morate kočiti prije aktiviranja kontrola kočnice. Duljina T. p. proporcionalna je kvadratu brzine kretanja, brzini kočenja, opterećenju kočenih kotača, koeficijentu prianjanja kotača na cestu, a ovisi i o reakciji vozač. Stanje gazne površine gume i površine ceste uvelike utječe na duljinu T. automobila.
TRAMBLER, prekidač-razdjelnik paljenja, uređaj za sustav paljenja karburatorskih motora s unutarnjim izgaranjem, namijenjen za napajanje visokonaponskom električnom strujom svjećica.
PRIJENOS, uređaj ili sustav za prijenos snage od motora do radnih strojeva (alatni strojevi, mlinovi, drobilice itd.). T. se naziva i cijeli sklop zupčanika u traktorima, automobilima i drugim samohodnim strojevima.
ŠIPKA, dio stroja ili konstrukcije izložen vlačnim opterećenjima. Obično je šipka okruglog ili pravokutnog presjeka, kao i kut, T ili drugi profil.
KUTNA BRZINA, vektorska vrijednost koja karakterizira brzinu rotacije krutog tijela.
PRIRUBNICA, spojni dio cijevi, spremnika, okna itd., obično izrađen kao integralni dio s glavnim dijelom; obično ravni prsten ili disk s rupama za vijke ili klinove. Pruža pečat ili (I) snaga veze.
osovina, nosivi dio osovine ili osovine. C. na kraju se zove šiljak, au sredini - vrat.
Zglob, pomična veza dijelova, struktura, koja omogućuje rotaciju samo oko zajedničke osi ili točke.
ZUPČANIK, manji kotačić parnog para zupčanika.
GUMA, pneumatski, gumeni ili gumeno-tkaninski omotač s gazećim slojem, koji se stavlja na rub kotača automobila i drugih vozila na kotačima; osigurava prianjanje kotača s cestom, ublažava udarce i neravnine. Razlikujte Sh s komorom i bez zračnice.
PIN, cilindrična ili konusna šipka za fiksno spajanje dijelova, često u točno određenom položaju, i za prijenos relativno malih opterećenja. Za postavljanje Sh., dijelovi su povezani i fiksirani. Zatim se u njima izbuši i odmota rupa, gdje se umetne Sh. Konusni Sh, za razliku od cilindričnog, može se više puta koristiti bez smanjenja točnosti položaja dijelova.
STABLO, obično cilindrično stablo (čvrsta ili šuplja) za spajanje klipa na klizač, npr. u parnom stroju, klipna pumpa.
FITING, dio cjevovoda ili njegove spojne jedinice, koji predstavlja čahuru, čiji jedan kraj ima unutarnji ili vanjski navoj za pričvršćivanje na razne posude ili cjevovode. Oblik drugog kraja Sh. ovisi o načinu pričvršćivanja na sljedeće dijelove. Sh. se također naziva komadom cijevi malog promjera (10-20 mm) za oslobađanje.
ECONOMIZER, uređaj u karburatoru za obogaćivanje smjese goriva pri ili blizu punog gasa.
Komentari posjetitelja