2. Каб адрэгуляваць ручной тормаз, паддомкратце заднюю частку аўтамабіля.
Мадэлі з барабаннымі заднімі тармазамі
3. Выпусціце ручной тормаз.
4. З-пад аўтамабіля аслабце установочную гайку тросіка ручнога тормазу ў кампенсатары тросіка (фота).
5. Націсніце і адпусціце тармазную педаль адзін раз.
6. Адвядзіце рычаг ручнога тормазу да трэцяга надрэзу храповика.
7. Змесціце ўстаноўчую гайку тросіка, пакуль аба задніх тармазоў не схопліваюць, але можна яшчэ круціць барабаны ўручную.
8. Выпусціце ручной тормаз, заднія барабаны павінны свабодна круціцца.
9. Смажце рэзкі ўстаноўкі гайки і кампенсатар універсальнай смазкі.
Мадэлі з дыскавымі заднімі тармазамі
10. Зніміце аба задніх колы, ручной тормаз павінен быць цалкам адпушчаны.
11. З-пад аўтамабіля зажмите установочную гайку тросіка ручнога тормазу ў кампенсатар (фота 19.4), пакуль рычагі кіравання тармазом на абодвух задніх апорах не ўпруцца ў стопоры (Рыс. 9.23).
12. Цяпер аслабце ўстановачную гайку ручнога тормазу на два поўных абароту.
13. Развядзіце адваротны рычаг кіравання ручнога тормазу на левым суппорте так, каб ён уперся ў стопор (Рыс. 9.22 і 9.23). Зафіксуйце рычаг у гэтым становішчы, рычаг кіравання на правым апоры таксама павінен перамяшчацца ў стопор. Калі няма, аслабце ўстановачную гайку тросіка да астаноўкі абодвух рычагоў на стопорах.
14. Смажце рэзку ўстаноўкі гаек і кампенсатар універсальнай смазкі, усталюйце колы і апусціце аўтамабіль.
Каментары наведвальнікаў