При спиране, ускоряване и каране в завои се генерират значителни сили, с които шасито също трябва да се справи. Това е възможно само ако всички компоненти на шасито са оптимално координирани помежду си. Шасито включва окачване и амортисьори, окачване на предни и задни колела, кормилно управление, както и колела и гуми. Спирачките, които също са част от ходовата част, са описани в отделна глава.
Проектиране на ходова част
Правилното окачване на колелата е цяла наука. Когато автомобил, например, се движи по почвена гънка или прави завой с висока скорост, геометрията на колелата, които са разположени под определени ъгли спрямо оста на автомобила, се променя всеки път. Гумите не трябва да губят контакт с пътя, тъй като в този случай не могат да предават спирачните сили и силите, действащи върху колелата при завъртане. Окачването гарантира, че колелата не се отделят от земята. Окачването възприема удари и следва неравностите по пътя. Нежеланите вибрации на каросерията, възникващи след удари, се предотвратяват от амортисьори. Всъщност те трябва да се наричат виброгасители.
Безопасност на кормилното управление и превозното средство
Управлението трябва да е чувствително и точно. Кормилното управление е прецизно съгласувано с полуоските и монтажа на управляваните колела. Подобно на повечето съвременни автомобили, A4 използва кормилна рейка и зъбно колело. Стандартното серво управление прави работата на волана по-лесна и по-чувствителна и директна реакция на кормилното управление. Цялостната безопасност на автомобила до голяма степен зависи от управлението. Неправилните инсталации и лошо извършените ремонти могат да имат фатални последици.
Кормилното управление с рейка и пиньон, което се използва както в Audi A4, така и в Audi A6, се утвърди в днешната автомобилна индустрия
Самостоятелен ремонт на ходова част и кормилно управление
Работите по шасито и кормилното управление изискват опит и често изискват специализирано гаражно оборудване. Ако не сте уверени в способностите си или нямате необходимите инструменти, тогава е по-добре да се свържете с работилницата. Лошо направеният ремонт представлява опасност за вас и за околните. Не изправяйте и не заварявайте повредени части на окачването на колелата, такива части трябва да се сменят.
Коментари на посетители