Зміст: Нижня секція масляного піддону… ↓ Верхня секція масляного піддону… ↓ Масляний насос бензинового двигуна… ↓
Нижня секція масляного піддону бензинового двигуна 2,8 л
Мал. 3.1-1. Розташування фіксаторів кріплення нижнього бризковика моторного відсіку
Звільніть фіксатори та зніміть звукоізолюючу панель (див. мал. 3.1–1)
Встановіть під двигун ємність для збирання моторного масла і злийте моторне масло.
Автомобілі з автоматичною коробкою передач
Мал. 3.1–26. Розташування болтів кріплення кронштейнів, що підтримують трубопроводи, до автоматичної коробки передач
Викрутіть два болта (див. мал. 3.1–26) кріплення кронштейнів трубопроводів до автоматичної коробки передач.
Усі моделі
Викрутіть болти кріплення нижньої секції масляного піддону і зніміть його.
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступного.
Пластиковим або дерев'яним скребком очистіть від старої прокладки поверхні привалки верхньої і нижньої секцій масляного піддону
Поступово по діагоналі затягніть болти кріплення масляного піддону спочатку моментом 5 Н·м, а потім остаточно моментом 10 Н·м.
Залийте у двигун моторне масло.
Верхня секція масляного піддону бензинового двигуна 2,8 л
Перед від'єднанням акумулятора з'ясуйте, чи є у вас код увімкнення радіоприймача.
Вимкніть запалювання та від'єднайте провід "маси" від акумулятора.
Витягніть покажчик (щуп) рівня моторного масла.
Зніміть нижню секцію масляного піддону.
Мал. 3.1–31. Розташування болтів кріплення двигуна до нижньої рами
Викрутіть нижні болти (див. мал. 3.1–31) кріплення двигуна до нижньої рами.
Мал. 3.1-30. Розташування опори компенсатора крутного моменту двигуна: 1 – опора; 2 – обмежувач
Викрутіть болти кріплення опори 1 (див. мал. 3.1–30) компенсатора крутного моменту двигуна і, переміщуючи опору, зніміть її.
Мал. 3.1–41. Розташування гвинтів кріплення кожуха двигуна
Відкрутіть чотири гвинти та зніміть кожух двигуна (див. мал. 3.1–41).
Мал. 3.1-42. Розташування хомутів кріплення повітряного патрубка витратоміру повітря та всмоктувального трубопроводу: 1 – трубопровід подачі палива; 2 – шланг подачі палива
Послабте хомути та зніміть повітряний патрубок, що з'єднує витратомір повітря та всмоктуючий трубопровід (див. мал. 3.1–42).
Від'єднайте електричні роз'єми від датчика Холла та свічки запалювання п'ятого циліндра.
Автомобілі з круїз-контролем
Мал. 3.1-14. Розташування тяги управління (1), гайки кріплення (2) вакуумного блоку та вакуумного шланга (3)
Від'єднайте тягу керування 1 (див. мал. 3.1–14) від вакуумного блоку.
Зніміть із вакуумного блоку вакуумний шланг 3.
Викрутіть гайку 2 і зніміть вакуумний блок.
Усі моделі
Мал. 3.1-6. Розташування шлангів у верхній частині двигуна: 1 – шланг вентиляції картера; 2, 4, 6, 7 – вакуумні шланги; 3 – клапан для перемикання всмоктувального трубопроводу; 5 – з'єднання вакуумного шлангу з вакуумним підсилювачем гальм; 8 – гвинти кріплення повітряного патрубка дросельного вузла
Від'єднайте шланги системи вентиляції картера з правої та лівої кришок головок блоку циліндрів (див. мал. 3.1–6).
Відкрутіть клапан (див. мал. 3.1–6) для перемикання всмоктуючого трубопроводу та перемістіть його разом із трубопроводом убік.
Будьте обережні, зніміть вакуумні шланги (див. рис 3.1–6).
Викрутіть гвинти (див. мал. 3.1–6) і зніміть повітряний патрубок з корпусу дросельного вузла.
Від'єднайте електричний роз'єм від датчика температури охолоджувальної рідини G2.
Мал. 3.1-7. Розташування захисних кожухів (1–4) у задній частині моторного відсіку
Зніміть захисні кожухи у задній частині моторного відсіку (див. мал. 3.1–7).
Підготуйте перехідник 10–222А/4 та вантажопідйомний пристрій 10–222А із захватами для підтримки двигуна.
Встановіть перехідник 10–222А/4 та вантажопідйомний пристрій 10–222А на опори стояків передньої підвіски.
Закріпіть захват вантажопідйомного пристрою на двигуні.
Повертаючи гвинти підйомного пристрою, натягніть захоплення так, щоб вага двигуна сприймалася підйомним пристроєм.
Перетисніть шланги системи охолодження біля масляного теплообмінника.
Встановіть під двигун ємність для збирання рідини.
Від'єднайте шланги від масляного теплообмінника.
Встановіть під масляний фільтр ємність для збирання моторного масла.
Зніміть масляний фільтр.
Зніміть масляний теплообмінник.
Викрутіть болти кріплення коробки передач до двигуна біля верхньої секції масляного піддону.
Мал. 6–17. Елементи системи мастила бензинового двигуна 2,8 л: 1 – нижня секція масляного піддону; 2 - болт, 10 Н·м; 3 – прокладка; 4 – прокладка; 5 - компенсатор крутного моменту; 6 - болт, 40 Н·м; 7 - опора компенсатора крутного моменту; 8 – болт, 42 Н·м; 9 - різьбова пробка, 45 Н·м; 10 - кільце ущільнювача; 11 – пружина запобіжного клапана тиску; 12 – поршень запобіжного клапана тиску; 13 - болт, 10 Н·м; 14 - сальник колінчастого валу; 15 – датчик температури олії G8, 10 Н·м; 16 - кільце ущільнювача; 17 - різьбова пробка, 30 Н·м; 18 – кільце ущільнювача; 19 – масляний насос; 20 – прокладка; 21 - болт, 10 Н·м; 22 – напрямна труба для вказівника (щупу) рівня моторного масла; 23 – кільце ущільнювача; 24 – прокладка; 25 - болт, 30 Н·м; 26 - масляний фільтр, 20 Н·м; 27 – масляний теплообмінник; 28 – прокладка; 29 - верхня секція масляного піддону; 30 - болт, 10 Н·м; 31 - болт, M8 - 25 Н·м, M10 - 45 Н·м; 32 – кришка; 33 - болт, 10 Н·м; 34 - труба маслоприймача; 35 - кожух маслоприймача; 36 – стопорне кільце; 37 – пробка зливу олії, 40 Н·м; 38 – прокладка; 39 - болт, 10 Н·м
Мал. 6–18. Розташування болтів кріплення маслоприймаючої трубки до масляного насосу
За наявності відкрутіть болти кріплення маслоприймаючої трубки до масляного насоса (мал. 6–18).
Мал. 6–19. Розташування болтів кріплення верхньої секції масляного піддону
Викрутіть болти кріплення верхньої секції масляного піддону (мал. 6–19).
Зніміть верхню секцію масляного піддону з центруючих втулок блоку циліндрів.
Від'єднайте електричні роз'єми від датчиків аварійного тиску масла.
Перемістіть верхню секцію масляного піддону вниз і вийміть її знизу автомобіля.
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступного.
Пластиковим або дерев'яним скребком очистіть від старої прокладки поверхні привалки верхньої і нижньої секції масляного піддону.
При встановленні необхідно використовувати нові прокладки та кільця ущільнювачів.
На різьблення болтів (див. мал. 6–19) перед їх загвинчуванням, нанесіть контровочний склад D 000 600 A2, що перешкоджає їх самовідгвинчуванню.
Поступово по діагоналі затягніть болти кріплення верхньої секції масляного піддону спочатку моментом 5 Н·м, а потім остаточно моментом 10 Н·м.
Укрутіть болти кріплення верхньої секції масляного піддону до коробки передач моментом: M8 – 25 Н·м, M10 – 45 Н·м.
Встановіть нижню секцію масляного піддону.
Залийте у двигун моторне масло.
Залийте в систему охолодження рідину, що охолоджує.
Підключіть провід "маси" до акумулятора.
Увімкніть радіоприймач і введіть код.
Підніміть скло електричними склопідйомниками вгору до упору. Потім натисніть всі перемикачі склопідйомника ще раз, щонайменше на 1 секунду, у положення закриття, щоб активувати блок управління склопідйомниками.
Встановіть час на годиннику.
Масляний насос бензинового двигуна 2,8 л
Зніміть зубчастий ремінь.
Мал. 3.1–63. Елементи кріплення шківа колінчастого валу: 1 – шків зубчастого ременя колінчастого валу; 2 – розпірна втулка; 3 – болт
Викрутіть болт 3 (див. мал. 3.1–63) кріплення шківа колінчастого валу.
Зніміть верхню секцію масляного піддону.
Мал. 6–20. Розташування болтів кріплення холостого та натяжного роликів
Викрутіть болти кріплення холостого та натяжного роликів (мал. 6–20).
Мал. 6–21. Розташування болтів кріплення масляного насоса
Викрутіть болти та зніміть масляний насос (мал. 6–21).
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступного.
Очистіть привалювальні поверхні масляного насоса та блоку циліндрів двигуна, встановіть масляний насос і закріпіть його болтами.
Встановіть новий передній сальник колінчастого валу, змастивши моторним маслом його робочу кромку та зовнішню поверхню.
Мал. 3.1–65. Використання оправки 3265 для встановлення переднього кільця ущільнювача колінчастого вала
Використовуючи оправлення 3265 (див. мал. 3.1–65), встановіть сальник на колінчастий вал і, використовуючи болт кріплення шківа, запресуйте його в гніздо.
Встановіть шків 1 (див. мал. 3.1–63) зубчастого ременя колінчастого валу, розпірну втулку та вкрутіть болт кріплення. На опорній поверхні між шківом і колінчастим валом не повинно бути мастила. Не допускається змащувати болт кріплення шківа колінчастого валу.
При встановленні необхідно використовувати новий болт кріплення шківа колінчастого валу.
Встановіть зубчастий ремінь.
Встановіть верхню секцію масляного піддону.
Встановіть нижню секцію масляного піддону.