Špecifikácie
| Súlad s normami toxicity: Motory BUG, BUN, BTR, CCFA | EU 4 |
| Motory CASA/-B, CCFC, CJGA/-C/-D, CJMA | EU 5 |
| SATA motor | BIN 5 |
| Motory CCMA, CLZB | EU 6 |
| Typ paliva | pozri Špecifikácie pre kapitolu 1 |
| Typ napájacieho systému (pod kontrolou ECM) | Priame vstrekovanie paliva s rozdeľovacou lištou paliva a preplňovaním turbodúchadlom |
| Objem paliva vrátený všetkými vstrekovačmi spolu za 2 minúty (merané za ventilom na udržiavanie tlaku paliva) 3*, ml: Pri voľnobežných otáčkach BUG/BUN, CASA/CASB, SATA a CCMA | 0-50 |
| BTR, CCFA/CCFC, CJGA/CJGC, CJMA, CLZB, CRCA | 30-55 |
| Pri 2000-2500 ot./min | nie viac ako 250 |
| Odpor vstrekovača pri 20°C, Ohmy: Motory 3.7/4.2/6.02 MPI | 13-16 |
| Motory 3.0 MPI | 11-13 |
| Tlak udržiavaný ventilom na zadržiavanie paliva motorov BUG/BUN, CASA/CASB, CATA a CCMA pri bežiacom motore, bar | 10 |
| Lineárna závislosť prietoku palivového čerpadla 4* od jeho napätia (okrem modelov s horizontálnym palivovým filtrom), ml/15 sek.: 8 voltov | 430 |
| 9 voltov | 470 |
| 10 voltov | 500 |
| 11 voltov | 530 |
| 12 voltov | 570 |
| Prietok posilňovacieho čerpadla palivovej nádrže G6 (modely od 06.2008 s horizontálnym palivovým filtrom) pri 4,8 bare, ml/15 sekúnd | najmenej 750 |
| Odpor snímača hladiny paliva č. 1 "G" v krajnej dolnej/hornej polohe, Ohm: Senzor je nainštalovaný | 863-960 // 67-86 |
| Senzor bol odstránený | 990 // 51 |
| Odpor snímača hladiny paliva č. 2 "G169" v krajnej dolnej/hornej polohe, Ohmy: Senzor je nainštalovaný | 760-842 // 67-86 |
| Senzor bol odstránený | 990 // 51 |
3* Objem väčší ako 250 ml indikuje poruchu jedného alebo viacerých vstrekovačov. Pri štartovaní motora štartérom by sa palivo nemalo vracať zo žiadneho zo vstrekovačov.
4* Inštalované v palivovej nádrži (modely pred 05.2008.), alebo posilňovacie čerpadlo G6 v palivovej nádrži (modely od 06.2008 s vertikálnym filtrom).